Hace unos días fue la Ertzaintza la que compró un buen puñado de Seal Altea XL 1.6 TDI con cambio DSG para renovar parte de su flota de patrullas no blindadas. Esta vez, y no es la primera, le toca a la Guardia Urbana de Barcelona, que ha adquirido 56 Seat Altea XL E-Ecomotive con el motor 1.6 TDI de 105CV que al ser la versión más ecológica incluye stop&start y sistema de recuperación de la energía de frenado. Con estas 56 unidades son 250 vehículos los que la Guardia Urabana ha adquirido a Seat desde 2006.

El consumo medio es de 4,5 litros a los 100 y las emisiones de CO2 de 119 g/km. 20 de las unidades cuentan con el kit de detenidos, diseñado especificamiento para el ayuntamiento de Barcelona.

Fuente: Seat

La Ertzaintza ha adquirido 143 unidades del Seat Altea XL con la finalidad de renovar parte de su parque móvil, que ya cuenta con unos años a las espaldas. Todas las unidades equipan el motor 1.6 TDI de 105CV asociado a una caja de cambios DSG de siete de velocidades. Todas las unidades han sido adquiridas en el concesionario Leioa Motor y con todas las modificaciones el coste ha sido de 33.433 euros por unidad. Echad las cuentas vosotros…

Hoy se han entregado las 30 primeras unidades en la sede de la Dirección de Gestión Económica e Infraestructuras del Departamento de Interior del Gobierno Vasco (Erandio-Vizcaya), en un acto al que han acudido el consejero de Interior del Gobierno vasco, Rodolfo Ares; el viceconsejero de Interior del Gobierno vasco, Raúl Fernández de Arroiabe; el jefe de la Ertzaintza, José Antonio Varela; el gerente de Relaciones Institucionales de Seat, Ciriaco Hidalgo; y Antonio Calvo, gerente de Renting y Ventas a Organismos Oficiales de Seat España.

Con estas nuevas incorporaciones el se renueva el 59 % de la flota de patrullas no blindadas, que es de 253 unidades y cuya edad media es de 14 años. Imagino que los R19 que todavía prestan su servicio tendrán su merecido descanso. A lo largo de 2012 la Ertzaintza incorporará otros 80 nuevo vehículos.

Fuente: Seat

La Comunidad de Madrid ha adquirido 41 unidades del popular Seat Altea dentro de las Bases Operativas BESCAM de 33 municipios integrados en el Proyecto de Seguridad de la comunidad. Las unidades en cuestión son las más limpias y económicas de la gama, las Ecomotive, con tan sólo 4,5 litros (ayudados por el sistema Stop&Start) de gasto medio y unas emisiones de Co2 de 119g/km.

Los vehículos han sido entregados hoy por la mañana en Collado Villalba (Madrid), en un acto al que han acudido la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre; la consejera de Justicia e Interior de la Comunidad de Madrid, Regina Plañiol; el director general de Seguridad e Interior, Enrique Barón; y el vicepresidente de Relaciones Gubernamentales e Institucionales de SEAT y del Grupo Volkswagen en España, Ramón Paredes.

La totalidad de las unidades han sido suministradas por un concesionario oficial de la marca, Gran Centro Getafe, contando 29 de ellas con kit de detenidos.

Fuente: Seat

Todos sabemos que es lógico que haya un apoyo por parte de las instituciones a la industria del automóvil afincada en España, comprando coches para el estado que sean fabricados en nuestro país. Es algo que en parte se hace, pero tampoco tanto, si bien es cierto que se compran coches de marcas afincadas en España. Por ejemplo, la Policía Foral de Navarra utiliza muchos modelos Volkswagen (que yo sepa ningún Polo) para “contentar” a los alemanes para que mantengan la planta de Landaben.

Todo esto viene a que recientemente, la firma de automóviles más conocida de nuestro país, Seat, demanda un mayor apoyo de las instituciones en este campo con intención de seguir el ejemplo de países vecinos. De momento el mayor apoyo de las instituciones recibido por Seat viene de mano del gobierno catalán (lógico) que ultimadamente ha adquirido 56 unidades del Altea XL para la Guardia Urbana de Barcelona, así como 600 Exeo y Altea XL para los Mossos. Los agentes catalanes seguirán con el Altea como coche patrulla, mientras las unidades del Exeo serán destinadas a la división de tránsito.

Pero las buenas noticia para Seat con temas de adquisición de flotas no vienen todas de manos del gobierno Catalán, si no también de la empresa británica British Gas, a la que la firma afincada en Martorell ha vendido 500 unidades del Seat León ECOMOTIVE, siendo esta la mayor venta de vehículos ecológicos a una empresa por parte de Seat.

Vía: ElPeriódico y SEAT

Estamos en una época de renovaciones en el mundo del motor, y como tal, nos acostumbramos a recibir diariamente noticias acerca de nuevos propulsores que reemplazan a otros, por cuestiones de rendimiento, consumo de combustible o simplemente para brindar una mayor variedad.

Es por ello que en esta ocasión nos toca anunciar que los SEAT León y SEAT Altea estarán sumándo al nuevo motor 1.2 TSI de 105 CV de potencia, reemplazando al motor 1.6 de 102 CV.

Este cambio representa no solo a una cilindrada menor y una potencia ligeramente mayor, sino que es producto de una serie de políticas de consumo eficiente que adoptaron las principales compañías de automóviles, reduciendo además las emisiones de CO2 al medio ambiente.

Este motor cuenta con un turbocompresor, combinándose con una transmisión manual de seis velocidades (también disponible una caja automática DSG de siete) y logra reducir el consumo en hasta un 20% respecto a su edición anterior.

De esta manera, el SEAT Altea logra un consumo de 5.3 litros cada 100 kilómetros, frente a los 7.3 litros cada 100 del motor TSI de 1.6 litros.

En un futuro estará disponible la versión ECOMOTIVE de este motor, que tendrá una reducción de 0.3 litros cada 100 kilómetros, respecto a los otros modelos.

Durante más de 1.900 Km atravesando 12 países diferentes, el Seat Ibiza Ecomotive ha consumido sólo 44,81 litros de Diésel, logrando un consumo de 2,34 l/100 Km. El hypermiler Gerhard Plattner está creando mucha prensa para Seat.

No ha pasado mucho tiempo desde que Plattner lograra exprimir el motor de su Ibiza Ecomotive hasta los 2,9 litros/100 km durante 1.345 Km. Y yo que me creía un rey de la conducción eficiente…

El Ibiza Ecomotive partió esta vez desde Cieszyn (Polonia) con destino Frankfurt, con el capó motor y el depósito sellados a cal y canto por miembros de la IPMC (International Police Motor Corporation). En su viaje de más de 1.900 Km pasó por Mosty (República Checa), Bratislava (Eslovaquia), Hegyeshalom (Hungría), Graz (Austria), Varazdin (Croacia), Maribor (Eslovenia), Toblach (Italia), Innsbruck (Austria), Schaan (Principado de Liechtenstein), Zurich (Suiza) y Saint-Louis (Francia) para acabar en Fráncfort (Alemania).

No hay que olvidar que estas cifras no están conseguidas en ningún laboratorio ni en circuito cerrado, sino en carreteras reales y en tráfico abierto. No puedo ni hacerme una idea de cómo debe tratar este hombre el acelerador de su Ibiza Ecomotive…¿detendrá el motor en las bajadas? ¿Se pegará a los camiones para aprovechar su refubo? ¿Sacará los pies por debajo como en el troncomóvil? ¿Plegará los retrovisores? ¿Encintará las juntas?

De cualquier manera, deberían publicar más datos, como velocidad media, altimetría del recorrido, etc.

En breve Seat sacará a la venta el Altea y Altea XL ECOMOTIVE, habrá que ver si Plattner se atreve también con los monovolumenes.

Y no lo digo yo, eh. Se trata de un reconocimiento dado por la compañía alemana de servicios DEKRA, que anunció los resultados de un estudio donde se reconocen los modelos más fiables del mercado en siete categorías diferentes.
“El estudio DEKRA, el más numeroso e importante de Europa, ha analizado los defectos en vehículos en tres rangos diferentes de kilometraje: 0-50.000 km; 50.000-100.000 km; y 100.000-150.000 km. De esta forma, el SEAT Altea ha conseguido el primer puesto dentro de la categoría “Vans” en el rango que va desde los 50.000 hasta los 100.000 kilómetros, por delante del Ford C-Max y el VW Touran”.
Para la compañía se trata de un resultado “excepcional” que da cuenta del liderazgo del modelo en su segmento, “a partir de una amplia y atractiva oferta que va desde los 85 CV hasta los 200 CV en el caso de las mecánicas gasolina y desde los 105 CV hasta los 170 CV en cuanto a los propulsores Diesel”. Y esto tampoco lo digo yo, sino  SEAT, muy orgullosa del logro obtenido.

Curiosa propuesta la de Seat: con la Driver´s Edition podrás llevarte un Seat Leon o un Seat Altea en acabado Reference por el mismo precio. Además, esta nueva versión permite combinaciones de motores inéditas hasta ahora

Si la decisión entre un Altea o un León estaba condicionada por el precio más que por tus gustos/necesidades, con el Driver´s Edition lo tendrás bien fácil. Cuestan lo mismo, mientras que normalmente el Altea suele costar unos 1.000€ de media más que el León.

Esta versión se basa en el Reference, un acabado intermendio. Es decir, está enfocado para compras bastante racionales. Entre su equipamiento está el imprescindible ESP, radio CD-Mp3, aire acondicionado, etc.

Respecto a sus motores, la oferta se centra en el 1.9 TDI de 105CV (para variar en VAG) , aunque como novedad también se puede optar por el 1.4 gasolina de 85 CV. En el caso del SEAT León existe un tercer motor disponible, el 1.9 TDI de 90 CV.

La gama de precios queda entonces así para el Altea y León:

• 1.4 gasolina de 85 CV: 13.978€
• 1.9 TDI de 105 CV: 16.490€

Y además también tenemos estos dos

• Seat Leon 1.9 TDI de 90 CV : 15.978€
• Seat Altea XL 1.9 TDI 105 CV: 17.590€

Si estás pensando en adquirir alguno de estos coches quizá te interese curiosear un poco por la gama de precios del Seat León y Altea.
Fuente: Seat