En un Rally pasado por agua, Alberto Hevia y Alberto Iglesias consiguieron ser segundos en la clasificación general, mientras que Andreas Mikkelssen y Ola Floene se imponían en la prueba, también a bordo del Skoda Fabia S2000. Simultanea a la prueba, se celebró el Campeonato de Europa FIA de Históricos

Sergio Vallejo se ha proclamado Campeón de España del Rally de Asfalto. El gallego consiguió su primer campeonato pese a una discreta actuación en Costa Brava

La carrera estuvo marcada por un apoteósico final en el que la lluvia jugó un papel determinante. Destacar que es la primera vez que Hankook se impone en un Nacional de Asfalto, frente a la hegemonía durante años de Michelin/BF Goodrich

En la última sección del mismo cuando repentinamente las condiciones climatológicas cambiaron y una tormenta hizo acto de presencia, convirtiendo la elección de neumáticos en el factor determinante para el desenlace final de la prueba catalana.

La primera etapa constaba de tres tramos nocturnos que fueron dominados por Alberto Hevia y su copiloto Alberto Iglesias marcando diferencias significativas con sus rivales y  llegando lideres a Lloret de Mar con una diferencia acumulada de 12,2 segundos respecto a Pons y de 16,3 segundos sobre Vallejo, segundo y tercer clasificados respectivamente.

La segunda jornada del rallye se desarrolló durante el día y esta vez fué Mikkelsen quien llevó la voz cantante, recuperando parte del tiempo perdido.
En la asistencia antes de la cuarta y última sección de la prueba, la tensión era máxima al aparecer informaciones sobre la presencia de la lluvia en los tramos y, como decíamos al principio, la elección de neumáticos se convirtió en el factor clave. Todos los equipos buscaban la información del estado de los tramos para elegir los neumáticos correctos, optando Alberto Hevia por los de “agua”, mientras todos sus rivales elegían los de “seco”. La lotería estaba en marcha, y a Andreas Mikkelssen “le tocó el gordo”, ya que fue quien mejor partido sacó a sus neumáticos, consiguiendo la victoria final, con un margen de sólo 8,5 segundos sobre Alberto Hevia, el cual degradó terriblemente sus neumáticos en los primeros compases.

Clasificación final 57 Rallye Costa Brava:
1º.- Andreas Mikkelssen / Ola Floene (Škoda Fabia S2000) 1h.44.09.2
2º.- Alberto Hevia / Alberto Iglesias (Škoda Fabia S2000) +8.5
3º.- Xavier Pons / Alex Haro (Mitsubishi Evo X) +51.5

Clasificación provisional Campeonato de España de pilotos
1. S.Vallejo 232 ptos
2. X.Pons 225 ptos
3. E.Ojeda 220,5
4. M.Fuster 170 ptos
5. A.Hevia 145,5 ptos

Clasificación provisional Campeonato de España de marcas
1. Mitsubishi 538 ptos
2. Subaru 426 ptos
3. Renault 398,5 ptos
4. Suzuki 245,5 ptos
5. Peugeot 168 ptos
6. Seat 29 ptos

La próxima y última prueba del Campeonato de España de Rallyes será en el Rallye
Shalymar, a celebrarse los días 27 y 28 de Noviembre en Madrid.

Fotos: rallyes.net

Un curioso video recopilatorio con imágenes de los primeros vehículos que compitieron y se estrellaron buscando ser los más rápidos

Pinche aquí para ver el vídeo

En Youtube pululan muchos videos interesantes como éste. Imágenes con casi un siglo de antiguedad que nos enseñan lo diferentes que eran aquellas competiciones de las de ahora. Se me ponen los pelos de punta al ver lo temerarios valientes que eran los pilotos de aquel entonces que aunque circulaban a velocidades mucho menores contaban con una escasísima o nula protección ante los accidentes.

Navegando por la red ha aparecido esta joya, un Chevrolet Corvair 500 vendido en el año 1969 (curioso año), pero lo interesante es que a pesar de tener 39 años solo ha recorrido 5 millas, por tanto en cuanto a kilometraje esta completamente nuevo.

Este coche fue comprado el año antes citado por la cifra de 1.900 dólares, una cifra nada despreciable para la época, además todo esto viene correctamente documentado con facturas y documentos fiscales que lo atestiguan.

Este coche según dicen es el Corvair con menos kilómetros recorridos que existe y seguramente sea cierto. Esta joya de coleccionista podéis encontrarla a la venta en Ebay con un precio de 25.000 dólares en la categoría compra ahora. Seguro que se lo quitan de las manos.

Via MotorAuthority

Este rally tendrá como fechas de salida este viernes, con alrededor de 100 inscritos forma parte del calendario internacional de coches antiguos, por ello cuenta con la participación de equipos de varias nacionalidades, y de diversos puntos del estado.

Esta carrera se celebrará en el norte teniendo como punto de partida Bilbao en el cual comenzará y acabará, como vemos en la foto se ven a estas joyas aparcadas en el arenal de Bilbao, junto a el teatro Arriaga. Si es posible me gustaría aportar un reportaje gráfico de lo que ocurra en esta cita.

La edición de este año es en homenaje al difunto José Luis Eguiluz, esta carrera contará con tres etapas y sus correspondientes neutralizaciones dos a la luz de la luna(Zeanuri y Trutzios) y una diurna en Vitoria.

Seguro que en esta cita no faltará emoción, velocidad y diversión, así que animo a todos los que podáis a venir a disfrutar de estas joyas del automovilismo en plena acción.

Via Deia