La japonesa Suzuki lanza en nuestro país su urbano con un precio rompedor y una clara apuesta por ganar esa cuota de mercado que tiene en Japón. Hermano mellizo del Nissan Pixo, se ha adelantado a este en su aparición y está preparado para dar guerra a referentes del segmento como el Twingo, Ka o 107/C1. Sobretodo estos dos últimos, que presumían de ser los más baratos, verán su posición puesta en entredicho.

Siguiendo la dinámica actual, y siendo más que suficiente para moverse en ciudad, la única motorización disponible es el 1.0 de 68 CV que resulta en un contenido consumo de 4,4 l/100 km y unas emisiones de 104 gr/km, perfecto para el uso urbano y desplazamientos cortos. Tiene como opción el cambio automático, que penaliza la aceleración y aumenta el consumo hasta los 5,2 litros, pero que aumenta el comfort en ciudad.

Por el momento son dos los acabados disponibles, GA y GL por 6.995 y 7.995 € respectivamente. El primero incluye ABS, airbags frontales, dirección asistida y preinstalación de equipo de audio. El segundo añade los airbags laterales, aire acondicionado, elevalunas eléctricos y CD MP3. En este último nivel de acabado tenemos disponible como opción el pack Safety Plus que ofrece ESP, airbags de cortina delante y detrás y faros antinieblas por 915 €. Si elegimos el cambio automático todo este equipamiento también viene incluido en un precio de 10.410 €. 

El grupo WW ha diseñado un modelo sedan basado en la famosa plataforma que usan modelos como el Audi TT, WW Golf, Jettra, etc. Por tanto este coche esta desarrollado sobre una plataforma de contrastada calidad, pero sobre esta se monta un modelo pequeño de diseño tradicional y que busca rellenar un hueco que estaba vació en el catalogo de WW en el mercado Chino.

Este vehículo que saldrá a la venta en junio o julio costará alrededor de 12.000 euros, y tan solo disponemos de estas imágenes acerca de como será el modelo, el motor puede que sea un 1.4 fabricado en China con licencia de WW.

Con este lanzamiento la marca Alemana confirma su deseo de integrarse en mercado Chino y conseguir aumentar su participación en este mercado emergente.

Via: Motoradictos 

Tata España ha informado de que el Tata Nano llegará a España en torno al año 2010 o 2011, debido a que debe superar las homologaciones requeridas para alcanzar el mercado. El precio de este vehículo en Europa esta aún por desvelarse, pero seguramente se incremente ligeramente.

El Tata Nano catalogado como el coche más barato del mundo, con un precio de 2000 dólares en la India será un coche que en Europa generará polémica, ya que los Europeos buscamos una seguridad, que este coche difícilmente podrá proporcionar. Otro tema es por donde podrá circular, ya que esta destinado al transporte urbano, pero probablemente podría circular por otras zonas y bajo mi humilde opinión, si no le realizan retoques generaría peligro en nuestras carreteras.

Este modelo quiere ofrecer la posibilidad de tener un coche a cualquier ciudadano, y para ello han decidido prescindir de gran parte de equipamiento de seguridad y de confort, no sabremos si este modelo logrará tener éxito en el mercado, pero otras marcas como Renault ya han tomado ejemplo, y están en un proyecto parecido.