Parece que las grandes firmas del diseño no se libran de los efectos de la crisis, y me parece totalmente lógico que quieran paliar dichas consecuencias con sus mejores creaciones, así de paso las vemos más por ahí.

Gruppo Bertone es una empresa italiana especializada en la fabricación de carrocerías y en el diseño de automóviles, que fue fundada por Giovanni Bertone. Sus servicios ya fueron contratados por marcas como Abarth, Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Lancia, Lamborghini y Volvo, entre otras marcas. Además, también realizó el diseño de dos modelos para el fabricante de scooters,Lambretta.

Van a subastar coches realmente impresionantes, creaciones magistrales que irán a manos de coleccionistas: el Lancia Stratos HF Zero, el Chevrolet Corvair Testudo o el Lamborghini Athon estarán presentes en dicha subasta, y cuidado porque alguno puede marcar precios estratosféricos.

Fuente | Autoblog

Luego de la nota de prensa de Bertone y la puesta de largo de su último diseño, el Jaguar B 99, en el salón de Ginebra, no nos queda duda que  la colaboración entre la casa diseñadora y el fabricante británico sigue muy vigente después 5 colaboraciones comerciales y unas cuantas decadas de trabajo a la espalda. El coche concepto Jaguar B 99, es el quinto Jaguar que ha sido creado por el carrocero italiano en su historia de 99 años.

Este proyecto en claro estilo clásico de Jaguar presenta líneas depuradas y volúmenes bastante suaves para un  coche en un segmento de sedán de cuatro puertas con unas generosas dimensiones de  4500 mm de largo por  1350 mm de altura y 1950mm de ancho.

 Totalmente construido a partir de paneles de aluminio hecho a mano, al más puro estilo de carroceros británicos como Morgan o TVR, su exterior marca una rotundamente arquitectura de 3 volúmenes mientras que un interior austero de diseño minimalista resalta más por sus carencias que por los refinados materiales y confort. Menos es más en tiempos cuando la crisis se disfraza de sobriedad.

 Bertone también lanzará una versión GT2 deportiva  de este sedan de lujo, manteniendo la tradición de la excepcional “zorro en piel de cordero” de la marca Jaguar. Esta versión incluye la adición de apéndices aerodinámicos de carrocería  y una gama de colores más casuales.

 La relación entre Bertone y Jaguar ha dado lugar a la creación del XK 1957 150 (producido en una edición limitada de tan sólo cuatro ejemplares), Jaguar prototipo FT de 1966, Jaguar Piraña de 1967, y Jaguar Ascot en 1977.

Después de una lamentable bancarrota de la marca Bertone, con varios coches míticos a sus espaldas, y una marca de prestigio entre la mayoría de aficionados al motor. Parece ser que Stile Bertone surge como escisión de Bertone.

Con esta nueva empresa pretende resurgir del fondo, y de momento suenan varios inversores para Stile Bertone. De momento han sonado mucho los nombres de posibles compradores como el grupo Chino Faw Group, la cual desearía vender coches en Europa a través de ella. Junto con Mahindra&Mahindra asociado con otros inversores Europeos deseosos también de hacerse con la marca.

Ya os comenté que debido a la crisis económica que el carrocero italiano Bertone esta sufriendo no presentarían su prototipo B.A.T. 11 en el salón de Ginebra.

Pero el vehículo si fue presentado, no en el salón, pero sí en un barrio céntrico de Ginebra. A este evento un tanto clandestino acudieron 400 invitados.

Este automóvil, el BAT11 es un diseño realizado por encargo de Gary Kaberle, para revivir los míticos Alfa Romeo BAT Bertone de los 50.

Para concluir decir que sigue sin haber datos técnicos, ya que como dije la última vez, este coche no tiene motor.

Fuente: MotorFull

Cuando Bertone dijo que no presentaría nada en Ginebra, dejó de lado el desarrollo de su último y novedoso proyecto, el Bertone B.A.T. 11, ya que no tienen capital para llevar a cabo las operaciones necesarias porque el carrocero italiano está en quiebra.

Lo que vemos en la foto (precioso, todo hay que decirlo) es únicamente la carrocería, ya que en el interior no hay nada, ni motor, ni asientos.

Fuente: Motor Authority