Ser una estrella del deporte internacional tiene sus ventajas. Bien lo saben los futbolistas, los pilotos de autos primera línea y, porque no, también aquellos que participan de las competencias en dos ruedas. Porque además de manejar las motos más potentes, recibir unas aceptables sumas de dinero (comparados con los pilotos de Fórmula 1 o los futbolistas) y de llevarse toda la fama, los ganadores también pueden darse le gusto de manejar este tipo de autos: el BMW M3 GTS que saldrá a la venta el año próximo.

Valentino Rossi fue elegido para conducir el vehículo el día de su debut en público en el circuito de Valencia, donde se disputó la última fecha del Moto GP. “Il dottore”, un hombre acostumbrado a conducir maquinas veloces, se mostró sorprendido por el nuevo modelo de la casa germana, que se destaca por su potencia y su reducido peso. Debajo del capót el M3 GTS monta una versión modificada del V8 de 4.0 litros que utiliza el M3 “convencional”. Esta nueva versión aumenta su capacidad a 4.4 litros y si bien su rendimiento aún no fue comunicado, podría entregar una potencia de 450 CV. Respecto al peso del auto, los ingenieros de BMW trabajaron para despojarlo de unos 155 Kg y así, llevarlo por debajo de los 1500 Kg.
“Fue increíble conducir el GTS. Solo increíble. Estuvo grandioso, especialmente en el frenaje, con su reducido peso”, dijo Rossi, quien habría preguntado por las ordenes de compra para adquirir uno.
El nuevo deportivo de BMW saldrá a la venta en el Reino Unido a comienzos de 2010 y su precio será de €115.000.

Vía: Autocar

Muy bien amigos, para los amantes de la velocidad, para los amantes del buen gusto y el confort, para los amantes de los deportivos, para todos ellos BMW presenta el M3 GTS, la versión más extrema de la Serie 3 salida de fábrica de la actual generación  E92. Un auto que llamará la atención allí por donde se lo vea, ya sea por su particular alerón trasero o por su impresionante rendimiento.

Este nuevo modelo de la automotriz alemana se destaca por su poderoso motor, un V8 de 4.4 litros desarrollado sobre el 4.0 litros que actualmente se encuentra en el M3 y que fuera elegido Motor del Año. Gracias a las modificaciones realizadas por los ingenieros de BMW, el propulsor entrega ahora unos generosos 450 CV (lo significa un aumento en la potencia de 36 CV). Toda esta potencia es transmitida a las ruedas traseras a través de una caja de siete marchas y doble embrague con características de cambios adaptadas, que le permiten a las llantas de aluminio de 19 pulgadas trabajar en conjunto con los neumáticos Pirelli P Zero Corsa 255/35 en el eje delantero y 285/30 en el trasero.

Otras modificaciones fundamentales tienen que ver con la reducción de peso, un trabajo que les costó a los ingenieros la mayor parte de las horas invertidas, logrando un resultado de 200 kg menos respecto al M3. Gracias a la incorporación del techo de fibra de carbono (que ya estaba presente en el M3), los escapes de titanio, consola central y paneles de puertas más livianos, junto a la eliminación de los asientos traseros, el aire acondicionado y el equipo de sonido se logró el resultado antes mencionado.
Los frenos utilizados para esta maquina incluyen pinzas de seis pistones delante y pinzas de cuatro detrás. Además se agregó un control de estabilidad modificado que brinda una conducción más dinámica (léase deportiva).
El precio de esta maravilla será de €115.000 y las primeras unidades podrán ser entregadas en mayo de 2010 en Alemania.