La Volkswagen California Beach también recibe un lavado de cara al igual que sus compañeros de gama a los que aún no les toca el relevo. Las principales novedades exteriores radican en parachoques del color de la carrocería y unas llantas de aluminio de 17 pulgadas.

Las novedades más interesantes, sin duda, las encontramos en el interior. Percibimos una mayor sensación de calidad y confort gracias al revestimiento interior completo de los laterales con paneles tapizados y a las cortinillas de las ventanas laterales. Además incorpora dos prácticas sillas integradas en el portón trasero y el techo elevable pasa a ser de serie.

Aunque una de las novedades más importantes se aleja de la estética y el confort, pues en materia de seguridad incluye de serie airbags laterales y de cabeza, además del de conductor y copiloto, claro está.

Para toda la gama California, incluido el acabado Comfortline, podrá optar por el propulsor Bi-TDI de 180 CV que trabajando en quipo con la caja de cambios de doble embrague DSG de 7 velocidades y el sistema de tracción 4 Motion es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 188 km/h, y de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 11,8 segundos con unos irrisorios consumos de 8,8 litros en ciclo combinado. Ahora bien, hay que pagarlo.

A continuación tenemos la lista de precios. Las California Beach se pueden adquirir por entre 40.000 y 53.000€, mientras que la California Comfortline cuesta 10.000€ más. Son unas fantásticas furgonetas que harán las delicias de mucha gente, pero dudo que muchos de los que comparten edad y afición con el chico de la primera imagen puedan permitírselas. Con lo de “surfistas” nótese que me refiero a todo tipo de deportes, por ejemplo, el uso de furgonetas preparadas está también bastante extendido entre escaladores.

California Beach 2.0 TDI 102 CV / 40.630,89 €
California Beach 2.0 TDI 140 CV / 44.663,74 €
California Beach 2.0 TDI 140 CV 4Motion / 47.942,66 €
California Beach 2.0 TDI 140 CV DSG / 47.079,79 €
California Beach 2.0 Bi-TDI 180 CV / 48.208,16 €
California Beach 2.0 Bi-TDI 180 CV 4Motion / 51.487,09 €
California Beach 2.0 Bi-TDI 180 CV DSG / 50.624,21 €
California Beach 2.0 Bi-TDI 180 CV 4Motion DSG / 53.903,14 €
California Comfortline 2.0 Bi-TDI 180 CV 4M DSG / 63.262,01 €

Vía: VW

El deportivo eléctrico Tesla ha dado muestra, una vez más, de su gran capacidad de autonomía, una de las virtudes que destacan al vehículo del resto de los autos alimentados a energía “limpia”.
En esta ocasión, un Tesla Roadster conducido por Simon Hackett y Emilis Prelgauskas se anotó en la Global Green Challenge, un desafío para vehículos con tecnología verde organizado en Australia y, como sucedió en la edición anterior, el vehiculo fabricado en California se alzó con el primer lugar de la competencia. En esta ocasión el descapotable recorrió 501 Km con apenas una carga y, para demostrar la superioridad de la tecnología de este vehiculo, al auto aún le sobraba energía para rodar unos cinco kilómetros más.

Con esta marca, el Roadster batió el record de autonomía para un vehiculo eléctrico de producción. El Roadster, equipado con baterías de iones de litio, tiene un alcance estimado de fabrica superior a los 320 Km. La ampliación de la autonomía se dio, principalmente, por la aplicación de técnicas de conducción más económicas, sin aceleraciones abruptas ni velocidades muy elevadas.
El Tesla Roadster cuanta con un rendimiento similar al de cualquier deportivo con motor de combustión interna. En la versión menos potente puede desarrollar el equivalente a 251 CV de potencia y es capaz de acelerar de 0 a 100 en apenas 3.9 segundos.

Vía: Vrum

Bien sabemos que en estos días la prioridad para el cuidado del medio ambiente es que los autos emitan menos CO2. En ello trabajan los ingenieros de todas las empresas y con tal fin los gobiernos van sancionando leyes que obligan a los fabricantes a lanzar al mercado vehículos con motores cada vez más eficientes. De parte del planeta y de sus habitantes, les damos las gracias.
Sin embargo desde el estado de California, gobernado por el ex actor Arnold Schwarzenegger, se lanzó una propuesta que suena tan lógica como curiosa: prohibir la circulación de autos pintados de color negro. ¿Por qué? Porque según algunos estudios en los autos de dicho color se sentiría mucho más el agobiante calor del verano californiano. De esta forma los autos de color negro utilizarían con más potencia el aire acondicionado y por lo tanto más combustible liberando una cantidad excesiva de CO2.
La medida de por sí es bastante polémica ya que, según parece, los autos de color negro son los preferidos de los usuarios californianos.
La idea es obligar a los fabricantes de la industria automotriz a utilizar una nueva pintura que refleje, por lo menos, un 20% los rayos solares. Las montadoras ya comenzaron los tests y avisaron que la nueva pintura poco tiene que ver con el color negro.
Vía: G1

Con la intención de ayudar a los chicos internados en distintos hospitales, Toyota de Estados Unidos promueve la “Toyota Pro/Celebrity Race”, una competencia automovilística en la que los famosos de Hollywood compiten para entretener al publico y colaborar con tan noble causa.
La carrera se llevará a cabo en California, Estados Unidos, y forma parte del evento “TOYOTA Grand Prix” de Long Beach, que se realiza cada año y que en 2009 cumplirá su edición número 35. Un total de 20 celebridades se medirán al volante de los TOYOTA Scion tC, y recorrerán 10 vueltas en un circuito urbano de 1,97 millas, a lo largo de la costa y por las calles del centro de Long Beach.
Entre los nombres más conocidos se encuentran Adrien Brody, Keanu Reeves, Luke Wilson, Tim Daly, el top model Tyson Beckford y el reciente ganador del Golden Globe, Jon Hamme, entre otros.
Por cada celebridad participante en el evento, TOYOTA realizará una donación a “Racing For Kids”, un programa nacional que colabora con la atención sanitaria de los niños en dos hospitales del sur de California. Asimismo, la revista People se suma en esta oportunidad a TOYOTA para realizar una donación en forma conjunta a la asociación de beneficencia preferida por el ganador de la competencia.
Desde la primera edición de “TOYOTA Pro/Celebrity Race”, participaron más de 500 celebridades y la compañía ha donado cerca de US$ 1,7 millones a “Racing For Kids”.

Bien sabido es desde hace varios años que los orientales vienen ganando terreno a paso firme en los principales mercados del mundo. Pero también es sabido que todas las automotrices quieren ser líderes en el mercado más grande del mundo, que es EE.UU. Y nada mejor para ello que invertir en la mismísima tierra del Tío Sam.

Kia anuncio recientemente que acaba de inaugurar una nueva sede corporativa y un centro de diseño en la ciudad de Irving, California. Se trata de un centro creado como sede de la división de ventas de Kia Motors América Estados Unidos y para los departamentos de marketing, relaciones públicas, asuntos del consumidor, servicio técnico, investigación y desarrollo, planificación de producto, administración y oficina regional occidental de KMA y servicios IT.

El moderno centro de diseño, de 9,355 m2, permite trabajar con ocho modelos de vehículos en forma simultánea, una tienda, una sala de presentación 2-D, una sala de color, un negocio de madera/metal, una sala de presentación 3-D que cuenta con grandes ventanales para poder ver en el interior bajo luz natural, un stand de pintura, una sala de recreación, una biblioteca de investigación, cuatro salas de conferencias y cocheras subterráneas.

Para cuidar el medio ambiente y en concordancia con los tiempos que corren Kia fue una de las primeras empresas en Irvine en instalar en forma voluntaria un sistema de bio-drenaje en la zona de los estacionamientos, para eliminar la suciedad y la polución provocada por el excedente de agua. El paisaje cuenta con plantas resistentes a la sequía, y el agua reciclada se usa para el riego del lugar y para los baños. El cristal exterior del edificio cumple con los requisitos de la Comisión de Energía de California para las normas de eficiencia de energía.

En el circuito de Fiorano, situado en Maranello se ha celebrado una peculiar subasta, ya que solo se podían comprar modelos de Ferrari, y entre ellos había joyas míticas como un California Spyder del 58, un F40 del 91, o monoplazas de la marca usados en anteriores campañas de Formula Uno.

Estos modelos podrían considerarse una inversión, además de obras de arte, ya que además de ser objetos de deseo logran revalorizarse en el tiempo, como demuestra el modelo que alcanzó la puja más alta de 7.04 millones de euros para un Ferrari 250 GT SWB California Spyder del año 61 cuyo dueño era el gran actor James Coburn, el cual podemos admirar en la imagen superior.

Este modelo fué uno de lo más elegantes, bellos y deseados de su época, cuenta con un propulsor de 3 litros con 12 cilindros capaz de aportarle 280 Cv de potencia.

Otra joya que se subastó fue un Ferrari 250 LM del año 64 que alcanzó la segunda puja más alta con un precio de subasta de 4.5 millones de euros, que podemos admirar más abajo.

Vía ElMundo

El Ferrari 250 gt California es un Ferrari clásico que aunque fue diseñado para el mercado americano ( lo que no es una gran garantía) siempre ha estado entre los Ferrari más apreciados, por su motor V12 al igual que todos los 250, y por el glamour tan especial que dan los descapotables. Yo me enamoré de ese coche en la película interpretada por Matthew Broderick “Todo en un día” donde se veía como un par de amigos se llevaban el California del padre de uno de ellos por la ciudad. Esa unidad era de 1961, pero se fabricarón desde 1957.

Pues bien, ahora Ferrari ha decidido hacer regresar aquel mito nombrando a su último vehículo como California (hasta ahora parecía que se llamaría Dino), sin ningún indicador de cilindrada, lo que es casi novedad en Ferrari (si exceptuamos los Mondial, Testarossa, GTO, y los F40, F50 y por último el Enzo). El concepto es similar al ser un descapotable al California originario, pero este coche es diferente, muy diferente. Para empezar ahora no es el Ferrari más exclusivo, sino que está encuadrado como escalón de acceso a la gama. Es motor delantero central, con el motor por detrás del eje delantero. Esto es novedad, pues con los V12 el motor es tan largo que siempre hay parte que queda por delante del eje delantero. Es de hecho el primer Ferrari con motor V8 en posición delantera.

Continuando con las novedades en la marca, el nuevo California es el primer Ferrari con inyección directa en su V8 de 4,3 litros, que guarda parentesco con el del F430. Este nuevo motor obtiene 460cv a 7500rpm. De esto podemos deducir que el par específico será impresionante. Pero lo que quizá sea más importante, y este modelo tiene el lujo de estrenar, es la nueva caja de cambios de doble embrague y 7 velocidades, también novedad en la marca.

Todo esto es muy técnico, pero lo más visible desde fuera es que es el primer Ferrari con un techo duro retractil, al estilo del Mercedes SLK. Esta realizado en aluminio para reducir el peso, al igual que el resto del coche.

Estéticamente bebe de la fuente de la familia, usando detalles de muchos de sus modelos. La entrada de aire sobre el capó recuerda al 250gt california de finales de los 50, y los faros traseros que sobresalen son semejantes a los del resto de la gama. El resultado, como suele ser habitual en Ferrari, es impresionante, salvo los tubos de escape, que aparte de recordar al lexus IS-F, en mi opinión no respetan la tradición de Ferrari, aunque decir que son feos es faltar a la verdad.

El nuevo coche promete una aceleración de 0-100 en menos de 4 segundos, y junto con un desarrollado control de estabilidad y frenos cerámicos ofrecerá unas prestaciones impresionantes, a pesar de que estas sean peores que las de sus hermanos mayores. El concepto es más de gran turismo y el precio será inferior aunque con las características reseñadas, no creemos que sea mucho más barato que el F430.

Personalmente me parece una gran novedad, posiblemente la mayor del año para los aficionados, y un coche muy novedoso por los elementos nuevos que aporta. Lastima que para casi todos los mortales sea y vaya a ser un sueño, agradable, pero solo un sueño.

Fuentes | Km77 y Autoexpress