Disculpen mi incompetencia, pero llevo un buen rato intentando localizar Dakar en los mapas de América del Sur de Google Earth, y ¡no lo encuentro!

Entonces, ¿porqué se llama Dakar 2009 a un rally que va a recorrer tierras argentinas y chilenas? Como si en toda Sudamérica no hubiera parajes míticos míticos para poner nombre a un Rally. Si ir más lejos, ¿Qué tal Rally Atacama-La Pampa 2009? ¿O un nombre que haga referencia a la Patagonia?

O mejor aún, por si hay futuras varaciones del itinerario, llamarlo “Vuelta a Sudamérica” o “Vuelta a América del Sud”, tal y como se denominó una prueba similar en 1978;o “Gran Premio de América del Sur”, como se llamó otra competición por el estilo celebrada en 1948.

Y es que, aunque muchos crean que es la primera vez que una carrera semejante se va a celebrar en el continente Sudamericano, lo cierto es que esta aventura podría ser calificada, como mínimo, como la tercera edición. Eso sí, mucho más descafeinada.

El recorrido de “esteeeee, Dakar 2009″, será de unos 9.500 kilómetros, más o menos los mismos que en la prueba de 1948. Pero tiene poco que ver con los ¡29.500 kilómetros! que recorrieron, en 39 días, los “locos del volante” que se atrevieron con la edición de 1978.

Aquello sí fué una aventura, pues aparte de tener que lidiar con las dificultades propias del terreno y la técnica automovilística de aquellos tiempos, tuvieron que vérselas con tribus amazónicas acostumbradas a saborear carne humana y con el riesgo que suponía llevar una buena cantidad de dinero en efectivo en zonas de nula seguridad.

Este año, en comparación, los problemas son de índole burocrática, restricciones a la hora de importar los neumáticos y, por supuesto, que las pegatinas de los coches salgan perfectas en los resúmenes televisivos.

Con los recursos actuales, la aventura deja paso a eso en lo que realmente se ha convertido: en una inmensa campaña publicitaria que arrasa allí por donde pasa.

Si alguien quiere saber más de aquellas épicas carreras sudamericanas:

¿Quien recuerda este rally de la Vuelta a America del Sur?

Dakar 2009, ¿una novedad por estas tierras?

1948 Gran Premio América del sur.

Chevrolet ha sido condecorada con un par de premios la ultima semana en dos salones que se están llevando a cabo en Latinoamérica. En el de San Pablo, Brasil, la recientemente lanzada Captiva Sport fue nombrado “mejor vehículo del mercado Brasilero” por Abiauto, una asociación de periodistas del motor brasileña. Además, Abiauto premió a la Captiva como la SUV más vendida y a la pick-up S-10 como la mejor en su categoría.
Mientras, en el Salón de Santiago, Chile, el nuevo Vectra fue nombrado “Mejor auto de Pasajeros” por los periodistas de ese país.
En Brasil, el premio fue presentado durante la conferencia de prensa de Chevrolet, donde la compañía realizó el debut global del nuevo Chvrolet GPiX. El GPiX fue desarrollado por el nuevo centro de diseño de General Motors de Brasil y representa un potencial nuevo segmento para GM en Brasil y otros mercados de Sudamérica. El GPiX combina el diseño global de GM con la relación costo-beneficio necesario para competir en los mercados emergentes.
En Chile, el Chevrolet Vectra fue elegido entre 50 modelos. Los autos fueron juzgados por su diseño, tecnología y el acceso dentro del segmento del mercado.

En una ceremonia celebrada en Paris, el pasado martes 13 de mayo, presidida por Enrique Meyer, Secretario de Turismo en la Argentina, Patrice Clero, Presidente de ASO, y Etienne Lavigne, Director del Dakar, se presentó el Rally Dakar Argentina-Chile 2009.

En su 30° aniversario, la competencia más desafiante a nivel mundial, de la disciplina Rally Raid, tendrá su punto de partida y llegada en la ciudad de Buenos Aires.  Los participantes en este desafío deberán enfrentarse a más de 8.000 Km. de recorrido por el territorio argentino y chileno, atravesando las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Neuquén, Chubut, Mendoza, Catamarca, Córdoba y Santa Fe.

Argentina ha sido elegida por la ASO como sede de este extraordinario evento deportivo, por la gran variedad y contraste de sus terrenos, así como la belleza única de sus paisajes naturales.  A esto, hay que sumarle la gran pasión de los argentinos por los deportes de motor y aventura, como la larga trayectoria de competencias de Rally Raid en la Argentina.

La caravana del Dakar, atravesará en las primeras etapas la provincia de Buenos Aires, hasta Santa Rosa, la Pampa. Cruzará Río Negro y pasará a Chubut, punto más septentrional del recorrido. Pasará por Puerto Madrin, frente a la Península de Valdés, antes de volver hacia el norte, de nuevo por Río Negro, con escala en Jaccobachi y Neuquén. Luego volveran a La Pampa para terminar la primera parte en suelo Argentino en San Rafael, Mendoza.

Lo que viene es el cruce de los Andes para llegar a Valparaíso, sede de la jornada de reposo. Luego a prepararse para el desierto de Atacama, quizas la etapa mas parecida al Dakar, pero con temperaturas mucho mas altas.

Para volver a Argentina la caravana deberá escalar hasta los 4.000 metros de altura, una condicion nunca experimentada en Africa. La Rioja,Catamarca, Cordoba, Santa Fe y luego Buenos Aires serán las provincias que recorrera la competencia en la segunda etapa en tierras del asado y el buen vino

Via: Argentina Autoblog, El Mundo Motor, BMW Press