Citroën lanza la nueva serie especial Tonic para sus modelos C3, C4, C4 Picasso, Grand C4 Picasso y Berlingo Combi. Esta serie especial incorpora de serie algunos de los extras más solicitados por los compradores de Citroën. Todos los modelos de la serie especial Tonic ofrecen aire acondicionado, faros antiniebla, Radio CD MP3 con mandos al volante y Connecting Box (Bluetooth, USB y toma audio), entre otros elementos que varían según el modelo.

En cuanto a seguridad, cuentan con ABS con repartidor electrónico de frenada y ayuda a la frenada de urgencia y pueden incorporar, de serie u opcionalmente (según modelos) ESP con ASR y en los modelos C4, C4 Picasso y Grand C4 Picasso control de tracción inteligente y asistencia de arranque en pendiente.

Los Citroën C3 Tonic equipan las mecánicas gasolina 1.1i, 1.4i, VTi 95 y diésel HDi 70. El Citroën C4 Tonic puede equipar el motor gasolina VTi 95 y los diésel HDi 90 y HDi 110 6v. Por su parte los Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso Tonic, se presentan con motores gasolina VTi 120 y  diésel  HDi 110 6v.

En cuanto a la Citroën Berlingo Combi Tonic , incluye el pack XTR, que le da un aspecto campero que le sienta realmente bien. Ofrece faros antiniebla, el Pack Plus (que incluye elevalunas eléctricos secuenciales en el puesto del conductor, retrovisores eléctricos calefactables y cierre centralizado con mando a distancia), y el regulador y limitador de velocidad. Son opcionales la pintura metalizada, ESP+ASR o una segunda puerta lateral acristalada. Este modelo dispone de dos motores diésel, el HDi 75 y el HDi 90.

Fuente: Citroën

Citroën tiene más anuncios que esos del mes Citroën, que debe ser siempre. Algunos serán eternamente recordados, como el del Citroën GS andando a tres ruedas que ya hemos visto aquí tantas veces que no lo voy a incluir en los tres de hoy. También fue muy famoso el de los transformers, que luego marcas como Chevrolet copiaron (en otros mercados).

De los anuncios de hoy uno es actual (en emisión) el otro tiene unos pocos años pero es conocidísimo y el tercero tiene más años y me parece muy bueno, es sobre la C-15, la que se lo carga todo.

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Este no podía faltar, lo siento.

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El anuncio del nuevo DS4, particularmente me encanta.

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Este mes de abril Citroën cambia los nombres de algunas de las versiones de su gama de vehículos. De este modo, los acabados Audace del C1, Sport de los C4 y C5, Premier del C8, XTR del C-Crosser y SX de la gama Picasso contarán con la denominación Seduction. Del mismo modo, pasan a denominarse Attraction los acabados X del C1, LX del C3 y del C3 Picasso y Collection del C8.

Como novedad para los C4 Picasso y Grand C4 Picasso se estrena una caja manual pilotada de seis velocidades asociada al motor HDi 150 en los acabados Millenium, Exclusive y Exclusive Plus. El Grand C4 Picasso, además, incorpora a su gama un nuevo acabado, First, con el motor VTi 120.

Precios

P.V.P recomendado Península y Baleares (IVA, impuesto de matriculación, oferta promocional y transporte incluidos).

Lista de precios:

Fuente: Citroën

Parece ser que la Guardia Civil está renovando su parque móvil, y si la semana pasada fue Seat la que vendió 50 Exeos a la Guardia Civil de Tráfico, hoy es Citroën la protagonista con su nuevo C4. En total son 90 las unidades adquiridas por el cuerpo, todas ellas destinadas a funciones de patrulla uniformada y con la motorización HDi de 110CV.

Actualmente más de 400 unidades de la anterior generación del modelo están prestando servicio, lo que ha sido clave en la decisión de elegir nuevamente este modelo, además de por otras virtudes como la de tener uno de los mayores maleteros de su segmento con 408 litros de capacidad.

La Guardia Civil ha tenido vehículos Citroën en sus filas durante muchos años, y el año pasado sin ir más lejos el cuerpo adquirió 378 unidades de la marca repartidas entre los modelos C3, C4 y C5, para distintos servicios.

Fuente: Citroën

Citroen acaba de actualizar los precios del Citroën DS3, además de incorporar nuevo equipamiento como el sistema eTouch

Para quien no lo conozca, el sistema eTouch permite realizar llamadas de urgencia y asistencia con sólo pulsar un botón en el salpicadero del coche. Además, monitoriza la posición vía GPS para facilitar su localización en caso de necesidad. El funcionamiento es simple: cualquiera puede realizar una llamada de emergencia en cualquier momento, y el vehículo la realiza él solo en caso de dispararse los airbags en un accidente.

Este sistema contribuirá sin duda a salvar un gran número de vidas en la carretera, y por ello ha sido galardonado con el precio EuroNCAP Advanced.

Actualmente lo equipan los Citroën C4, Citroën C4 Picasso y Citroën C5, además del Citroën DS3 (solo en las versiones HDi 110 CV y TPH 150 CV)

Los nuevos precio del Citroen DS3 son los siguientes:

DS3 VTi 95: 15.350,10 €
DS3 VTi 120: 17.788,20 €
DS3 VTi 120 CAS: 18.550,62 €
DS3 HDi 90: 18.105,17 €
DS3 HDi 90 99 gr: 18.308,62 €
DS3 HDi 70: 15.665,52 €
DS3 THP 150: 20.226,29 €
DS3 HDi 110: 20.544,83 €
DS3 HDi 90 SPECIAL EDITION: 16.718,97 €
DS3 VTi 120 SPECIAL EDITION: 16.401,99 €

Si algo hay que aplaudir a las marcas francesas sí o sí, es que cada vez hacen coches más seguros. Citroën lo ha demostrado por enésima vez con el nuevo C4, que a punta a ser un superventas como el anterior.El nuevo galo ha conseguido una magnífica puntuación del 97% en los crash test de la euro NCAP, lo que lo sitúa como el coche más seguro de su segmento.

El comportamiento del vehículo ha sido optimizado con sistemas como el repartidor electrónico de frenada, ayuda al frenado de urgencia y control de tracción inteligente asociado al ESP. Huelga decir que en materia de airbags el coche está bien servido, con seis airbags de serie.

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La mayor novedad del nuevo modelo radica en un sistema de vigilancia del ángulo muerto por medio de ultrasonidos, único hasta la fecha. Nos avisará de la presencia de vehículos en el ángulo muerto mediante un LED. También incluye un regulador de velocidad ideal para no ser multados, es tan fácil como marcar la velocidad máxima permitida y programarlo para que el coche no sobrepase el límite legal y evitarnos algún disgusto que pueda chafarnos las cuentas del mes.

Siguiendo con la seguridad, es opcional el servicio Citroën eTouch, que incluye llamadas de urgencia y asistencia localizadas de forma gratuita los 365 días al año, gracias a una tarjeta SIM integrada que garantiza una localización precisa y una intervención rápida de los servicios de emergencia. Con todos estos sistemas han conseguido un coche muy seguro que cumplirá con las expectativas de los consumidores más exigentes.

Vía: Citroën

Con las primeras informaciones del nuevo C4 nos llegaron algunos datos sobre el vehículo, pero faltaban algunos de los más importantes, las motorizaciones que estarían disponibles. Tan solo conocíamos que se podría optar por los propulsores e-HDi.

La gama de gasolina incluye una unidad de 1.4 litros de 95CV asociado a un cambio manual de cinco velocidades, un 1.6 litros de 120CV asociado a una caja de cambios manual de cinco o automática de cuatro velocidades, un1.6 litros capaz de funcionar con GLP, y un 1.6 litros turbo con 155CV asociado a una velocidad caja de cambios semi-automática de seis relaciones. Esta última opción viene a ser la más potente dentro de toda la gama C4.

Mirando al diésel podemos optar por dos motores HDi de 1600cc de 90 y 105 CV. Si necesitamos más potencia, pero sin salir del diésel, tenemos un motor de 2000cc que genera 150CV más que suficientes para mover el coche con soltura.

Los e-HDI de los que os hablé ayer consigue unas muy contenidas emisiones de CO2 con tal de ser más respetuosos con el medio ambiente.

A continuación, un vídeo del nuevo C4:

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Vía: Carscoop

El Citroën C4, como casi todos los vehículos de la casa del chevron ha sido un éxito en ventas, pero ya tenía unos años a sus espaldas y la competencia está empezando a renovarse, así que la marca francesa del grupo PSA ha puesto las cartas sobre la mesa presentando la segunda generación, a la que no puedo evitar dar mi opinión personal, subjetiva y totalmente rebatible: Es precioso, como los últimos Citroën no así los Peugeot, que los últimos modelos me parecen poco agraciados…

Como es costumbre en los nuevos modelos, el nuevo Citroën C4  crece 5 centímetros en longitud (4,33 m), 2 de anchura (1,79m) y 3 de altura (1,49m) lo que hace que su habitabilidad mejore notoriamente. Además el nuevo modelo francés cuenta con el mayor maletero de su segmento, de 408 litros, muy accesible debido a una boca de carga baja.

El nuevo C4, que aspira a ser un superventas a parte de motores convencionales tendrá la opción de equipar el propulsor e-HDI que junto con sistemas como el Star&Stop y los neumáticos Michelin TM Saver consigue unas muy contenidas emisiones de CO2 de 109g/km y 99g/km en otra versión. Ademñas un 15% de los materiales empleados para su fabricación son ecológicos, porque un coche limpio no es el que menos contamina en orden de marcha si no el que menos contamina durante la producción, vida útil y desmantelamiento.

Como es marca de la casa, el C4 equipa un gran nivel de sistemas de seguridad como el de la vigilancia de ángulo muerto de los retrovisores, limitador-regulador de velocidad y un sistema muy útil en caso de accidente,el Citroën eTouch, que no es mas que un sistema de llamada de urgencia y asistencia localizada.

Vía: Citroën

El 2009 no ha sido un buen año para el mundo del motor, registrando graves descendos en las ventas (respecto a años anteriores) y con grandes compañías que permanecieron en vilo por llamados a inminentes quiebras que, por suerte, en su mayoría llegaron a una solución favorable.

Uno de los planes que ha ayudado a salir adelante es el Plan 2000E, que aplica un descuento a aquellos coches que tengan una emisión de CO2 por debajo de una media establecida, entre otras cuestiones

Uno de los coches que se sumará a este plan, ya que anteriormente no estaba adaptado, es el nuevo modelo del Citroën C4, quien ha logrado reducir la cantidad de dióxido de carbono que emite.

Esto es logrado gracias a las modificaciones que le fueron realizadas a su renovado motor 1.4i-16V, con el que alcanza una emisión de 149 gramos por kilómetro, pudiendo acceder así al plan 2000E y dejando a este coche en un costo de 9.900 euros.

En cuanto a su equipamiento de serie (de la versión LX), tenemos disponible el sistema ABS con repartición electrónica de frenada, asistencia en frenos de emergencia, seis airbags y velocidad máxima controlada, entre otros.

El modelo Cool, por su parte, cuenta con un climatizador bi-zona con filtro de polen, radio-CD con lector de MP3 y mandos en el volante, y conectividades mediante Bluetooth y USB.

Este acabado supone una diferencia de 1.560 euros respecto a la edición LX.

Citroën se suma a las marcas que están intentando bajar sus precios y lo publica a bombo y platillo. En su web ofrece ofertas sedan…tes poniendo como protagonista al Citroën C4 Sedan

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Hasta 7.000€ menos puede llegar a costarte tu nuevo Citroën si los sacas a través de su página web. El fabricante francés ofrece un cuestionario a rellenar con el modelo buscado y la concesión en la que preferiría adquirirlo. Más tarde el concesionario se pone en contacto con el posible cliente.

El modelo estrella de esta oferta es el Citroën C4 Sedan, ofreciendolo con motor gasolina de 110 CV por unos 14.000€ y con motor Diesel HDi de 110CV por unos 16.000€, todos con un equipamiento mínimo aceptable.

Según Citroën el efecto “sedan…te” también afecta a los C2 VTS, C4 HDi Coupé y C-Crosser HDi 160, que con esta campaña cuestan 4.300, 5.600 y 7.000 euros menos, respectivamente.

Normalmente nunca hay que emocionarse demasiado con estas campañas puntuales de los fabricantes y más dado que los precios de Citroën suelen ser bastante contenidos ya, pero si estás pensando en adquirir uno…igual tienes suerte.