Este mes de abril Citroën cambia los nombres de algunas de las versiones de su gama de vehículos. De este modo, los acabados Audace del C1, Sport de los C4 y C5, Premier del C8, XTR del C-Crosser y SX de la gama Picasso contarán con la denominación Seduction. Del mismo modo, pasan a denominarse Attraction los acabados X del C1, LX del C3 y del C3 Picasso y Collection del C8.

Como novedad para los C4 Picasso y Grand C4 Picasso se estrena una caja manual pilotada de seis velocidades asociada al motor HDi 150 en los acabados Millenium, Exclusive y Exclusive Plus. El Grand C4 Picasso, además, incorpora a su gama un nuevo acabado, First, con el motor VTi 120.

Precios

P.V.P recomendado Península y Baleares (IVA, impuesto de matriculación, oferta promocional y transporte incluidos).

Lista de precios:

Fuente: Citroën

El Citroën C5 ha recibido unas pequeñas actualizaciones para seguir al día. Los cambios van desde la incorporación de luces LED diurnas o dos nuevos motores que aumentan la ya amplia gama de motorizaciones del Citroën C5.

Ahora tenemos tres niveles de acabado en la gama Business, Sport y Exclusive. Como novedad, desde el modelo de acceso, el C5 incorpora un embellecedor cromado en las manillas de las puertas y antenas invisibles. En la versión Tourer (familiar) se incluyen además barras de techo longitudinales en color negro y una red vertical de separación para el maletero. En el acabado Sport, podremos ver los cromados en los marcos inferiores de las ventanas o la nueva tapicería en tejido gris, denominada “Tejido Brise”.

Por último y en el nivel de equipamiento más alto, Exclusive, Citroën ofrece un pack “Cuero Navidrive Hifi”, con asientos delanteros calefactados y asiento del conductor con masaje.

Pasando al apartado mecánico, cabe destacar la tecnología e-HDI, que combina el sistema Stop&Start  con una caja manual pilotada y un motor diésel HDi de 110CV, lo que permite unos ridículos consumos de 4,6 litros/100 kilómetros y un nivel de emisiones casi de utilitario, 120 gramos/kilómetro.

No podemos dejar pasar por alto los dos nuevos motores que se incorporan a la gama C5, un diésel biturbo HDi de 200CV asociado a una caja de cambios automática de seis velocidades y un un gasolina VTi de 120CV asociado a una caja manual pilotada de seis relaciones.Además ahora el motor HDi de 110CV cumple la normativa EuroV conunas emisiones de CO₂ de 129 g/km.

Fuente: Citroën

Citroen acaba de actualizar los precios del Citroën DS3, además de incorporar nuevo equipamiento como el sistema eTouch

Para quien no lo conozca, el sistema eTouch permite realizar llamadas de urgencia y asistencia con sólo pulsar un botón en el salpicadero del coche. Además, monitoriza la posición vía GPS para facilitar su localización en caso de necesidad. El funcionamiento es simple: cualquiera puede realizar una llamada de emergencia en cualquier momento, y el vehículo la realiza él solo en caso de dispararse los airbags en un accidente.

Este sistema contribuirá sin duda a salvar un gran número de vidas en la carretera, y por ello ha sido galardonado con el precio EuroNCAP Advanced.

Actualmente lo equipan los Citroën C4, Citroën C4 Picasso y Citroën C5, además del Citroën DS3 (solo en las versiones HDi 110 CV y TPH 150 CV)

Los nuevos precio del Citroen DS3 son los siguientes:

DS3 VTi 95: 15.350,10 €
DS3 VTi 120: 17.788,20 €
DS3 VTi 120 CAS: 18.550,62 €
DS3 HDi 90: 18.105,17 €
DS3 HDi 90 99 gr: 18.308,62 €
DS3 HDi 70: 15.665,52 €
DS3 THP 150: 20.226,29 €
DS3 HDi 110: 20.544,83 €
DS3 HDi 90 SPECIAL EDITION: 16.718,97 €
DS3 VTi 120 SPECIAL EDITION: 16.401,99 €

El renovado Citroën C5 renueva su gama de motores y ofrece mejoras de equipamiento de cara a hacerlo más atractivo al público. De igual manera, el actual coche del año 2009 revisa sus precios

El Citroën C5 es un gran ejercicio de diseño y con el salto cualitativo de los materiales interiores y acabados la marca pretende atacar “por lo bajo” a los fabricantes Premium. Esta mejora de imágen y calidad percibida no serviría de nada si no va acompañado de una buena mecánica.

Los motores atmosféricos de gasolina parecen tener los días contados en cualquier gama. El Citroën C5 elimina el gasolina 2.0i de 143 CV en favor del 1.6 THP con 155 CV con caja de seis velocidades. El conocido motor desarrollado en conjunto con Peugeot y BMW ofrece 155 CV a 6.000 RPM y 240 Nm entre 1.400 y 4.000 RPM, homologando un consumo de 7,1 litros/100 km, un 15% menos que el modelo al que sustituye.

Respecto al Diésel, desaparece el 2.2HDI de 170 CV en favor del nuevo 2.0HDI de 160 CV. Igualmente se deja de vender el 2.0HDi 136 CV con cambio automático. El nuevo motor se cataloga como Euro5 y ofrece 160 CV a 3.750 RPM, lo que demuestra que queda margen para potenciarlo. El par máximo de 340Nm aparece entre 2.000 y 3.000RPM. Si lo escogemos con cambio manual el consumo homologado es de 5,6 litros/100km y entra dentro del Plan 2000E. En cambio la versión con transmisión automática homologa  nada menos que 6,8 litros/100 Km, que aparte de dejarnos fuera del plan nos demuestra lo anticuado de dicha caja.

Las mejoras de equipamiento atañen principalmente a los acabados altos de gama. El Citroën C5 Exclusive incorpora de serie faros bixenón autodireccionables con lavafaros, ayuda al estacionamiento delantero con medidor lateral de espacio en aparcamiento, retrovisores exteriores electrocromos, cortinillas y Connecting Box (Bluetooth + USB + Toma audio).

Los precios del Citroën C5 quedan asi (incluyendo descuentos):

• C5 1.8i 16v Business – 21.190 €
• C5 THP 155 Premier – 24.690 €
• C5 3.0i V6 CAS Exclusive – 34.500 €
• C5 HDi 110 FAP Business – 21.890 €
• C5 HDi 110 FAP Millenium – 22.940 €
• C5 HDi 140 FAP Business – 23.340 €
• C5 HDi 140 FAP Millenium – 24.790 €
• C5 HDi 140 FAP Premier – 25.140 €
• C5 HDi 140 FAP Exclusive – 28.540 €
• C5 HDi 160 FAP Premier – 26.040 €
• C5 HDi 160 FAP Exclusive – 29.440 €
• C5 HDi 160 FAP CAS Premier – 28.040 €
• C5 HDi 160 FAP CAS Exclusive – 31.440 €

• C5 V6 HDi 240 FAP CAS Exclusive – 36.300 €

Tourer

• C5 Tourer HDi 110 FAP Millenium – 24.040 €
• C5 Tourer HDi 140 FAP Business – 24.440 €
• C5 Tourer HDi 140 FAP Millenium – 25.890 €
• C5 Tourer HDi 140 FAP Premier – 26.240 €
• C5 Tourer HDi 140 FAP Exclusive – 29.640 €
• C5 Tourer HDi 160 FAP Premier – 27.140 €
• C5 Tourer HDi 160 FAP Exclusive – 30.540 €

• C5 Tourer HDi 160 FAP CAS Exclusive – 32.540 €

Pincha  aqui para descargarte todos lo precios y opciones.

Como cada final de año, toca elegir el que será el Coche del Año en Europa 2009. De los 38 modelos iniciales, sólo 7 han pasado a la final. La ceremonia de premios se llevará a cabo en Paris el 17 de Noviembre

Aunque no está tan de moda como antes, ser elegido Coche del Año en Europa es siempre motivo de buena publicidad para la marca galardonada. Para poder optar al premio, los coches presentados a concurso deben de venderse al menos desde un año antes de la ceremonia y en no menos de 5 países de Europa

Los finalistas, escritos por órden alfabético (para que nadie se me ofenda ) son:

• Alfa Romeo MiTo
• Citroën C5
• Ford Fiesta
• Opel/Vauxhall Insignia
• Renault Mégane
• Skoda Superb
• Volkswagen Golf VI

El ganador del año pasado fué el simpático Fiat 500, que últimamente lo tenemos hasta en la sopa.

Vía: Eurocarblog