Interesantísima clasificación la que hemos vivido en Singapur, y es que el aliciente de la nocturnidad le añade algo especial a este Gran Premio que ya de por sí es divertidísimo por el peculiar trazado de este circuito.

Como era de esperar, Sebastian Vettel ha vuelto a llevarse la clasificación y da un pasito más hacia el campeonato del mundo, el cual os recuerdo que puede conseguir mañana si se dan una serie de condicionantes que tampoco son demasiado complicados. Sebastian ha hecho veinticinco poles en cincuenta carreras con Red Bull.

Alguersuari no logró pasar a la Q3 pero puede que esté en los puntos y Fernando Alonso logró calificar en la quinta posición con la que intentará estar mañana en el podio.

El chico maravilla de la Formula 1 no se cansa de ser el más rápido, y es que en el GP de Canadá volvió a ser el piloto que menos tiempo tardó en dar una vuelta al peculiar trazado de este Gran Premio.

En segunda posición quedó Fernando Alonso, completando una gran calificación y acompañado por su compañero de equipo Felipe Massa, mientras que la cuarta plaza queda para Mark Webber.

En cuanto a los otros dos españoles, no hay buenas noticias: Pedro de la Rosa pasó la primera ronda de milagro y saldrá 16º, mientras que Alguersuari ocupará la decimoséptima posición.

Mañana a las 19 horas la carrera por laSexta y laSexta HD, autonómicas aparte.

Duelo de titanes. Así podríamos titular la carrera vista hoy en el Gran Premio de Turquía. Red Bull contra McLaren, Hamilton contra Webber, Vettel contra Webber, Button contra Hamilton, todos al ataque a por una primera posición que se vendía carísima. Al final, Ha salido vencedor el que aparecía en todas las apuestas para abandonar, Lewis Hamilton.

Se comentaba que no le aguantarían las ruedas, que era demasiado agresivo, pero después de estar media carrera apretando a Webber y verse superado por Vettel en un desastroso pit stop, ha visto como el alemán de Red Bull se tocaba con su compañero, reventaba una rueda y ambos se salían del asfalto. El australiano ha podido continuar, pero ya sin opciones de victoria. Entonces ha sido Button el que ha pasado al ataque e incluso ha conseguido adelantar a Lewis, pero éste se la ha devuelto un par de curvas más adelante y han recibido una serie de consejos de su director para que no se la jugaran y guardaran neumáticos y combustible. Y así se ha terminado.

Por detrás de esta batalla, los dos Mercedes han ido aguantando vuelta a vuelta, con sus más y sus menos, pero consiguen un buen resultado. Sobre todo teniendo en cuenta lo bien que van los Renault y como han estado apretando. Mala suerte para Petrov una vez más, Alonso le ha tocado y ha tenido que entrar en boxes, quedando fuera de los puntos. El asturiano, por su parte, se ha hecho con la octava posición, gran recompensa para lo que ha dado de si el F10.

En cambio, espectacular fin de semana para Sauber, con Kobayashi y De La Rosa en décima y undécima posición, consiguiendo al fin llegar los dos a la bandera a cuadros. Respecto a los tres nuevos, mal para Lotus, regular para HRT y bien para Virgin, únicos que han conseguido acabar hoy, aunque Senna y Chandhok han estado muy cerca, abandonando a doce y seis vueltas del final.

Así ha quedado la clasificación:

Finalizado ya el Gran Premio de España de Fórmula 1, puedo decir que ha sido una lástima que no lloviera al final, porque le hubiera dado a la carrera el punto de emoción que le ha faltado durante muchas vueltas. Pero tampoco creo que haya sido un día aburrido, hemos visto muchas disputas por las posiciones aunque no se hayan materializado en adelantamientos y errores que han propiciado cambios en la clasificación.

Empezando por el principio, una semana más la mala suerte se ha cebado con Pedro De La Rosa, no había recorrido aún cien metros que Sebastien Buemi le ha embestido y, a pesar de haber cambiado la rueda pinchada e intentar sobreponerse al accidente, ha abandonado. En cambio, todo lo contrario para Alguersuari, con una salida espectacular ha ganado seis posiciones y, aunque ha tenido problemas en un cambio de neumáticos y ha sido penalizado con un drive through por chocar contra Chandhok, el abandono de Hamilton ha significado que entrara en décima posición y volviera a puntuar.

Respecto a las primeras posiciones, Webber ha hecho una carrera sin ningún error y ha ganado con una autoridad incontestable. Por su parte, Vettel se ha visto adelantado por Hamilton tras unos problemas en el cambio de neumáticos (varios pilotos se han visto en su misma situación hoy) y por Alonso tras una salida de pista. El final de carrera para el alemán de Red Bull ha sido horroroso, pues se ha quedado sin frenos y ha tenido que tomar las curvas con el freno motor. Detrás de las posiciones de podio han entrado Michel Schumacher, con su mejor actuación esta temporada y Jenson Button, que ha conseguido conservar un quinta posición y su liderato en el mundial.

Así ha quedado la clasificación:

Al final no ha hecho acto de presencia la lluvia en Sepang, a pesar de ser uno de los factores más esperados para el éxito en la carrera de hoy. Sin embargo, el vencedor no ha dado opción al azar, Vettel ha adelantado a su compañero Webber y a su compatriota Rosberg en los primeros metros del gran premio y ha conservado su ventaja con maestría y constancia. Al final, doblete de Red Bull y una carrera muy movida por detrás de ellos.

Cuatro de los ocho aspirantes claros al título salían desde el final de la parrilla, en la que De La Rosa no pudo ni entrar por un fallo en el motor, y los cuatro estaban en las posiciones para puntuar a falta de dos vueltas para la bandera a cuadros. En ese momento el F10 de Alonso decía basta y le obligaba a hacerse un lado, recompensa muy injusta para la remontada del asturiano. Más tarde confesó que en la vuelta de calentamiento se le rompió el embrague y ha disputado todo el gran premio con un cambio de marchas defectuoso.

Una vez más, un fin de semana para recordar de Robert Kubica, sin el premio del podio, pero con una cuarta plaza merecida. También merecen una mención especial la quinta posición de Adrian Sutil y la novena de Jaume Alguersuari, primeros puntos para el catalán en la Fórmula 1, que se ha mostrado valiente en sendos adelantamientos a Petrov y Hulkenberg. Por la parte de atrás, esta vez han ganado la partida los HRT, único equipo nuevo en llevar los dos monoplazas hasta la línea de meta.

Así ha quedado la clasificación:

Al final ha llovido en Albert  Park como ya comenté ayer en el repaso a las claves para la carrera de hoy. Ha sido un breve chaparrón poco antes de que se iniciara la carrera, pero ha sido suficiente para acabar con las estrategias y obligar a toda la parrilla a utilizar el neumático intermedio. El resultado, un gran premio trepidante, lleno de alternativas, abandonos y emoción.

En la primera curva se ha producido el incidente que ha condicionado la carrera, sobretodo a Fernando Alonso. Tras una mala salida, el asturiano ha llegado muy forzado a la frenada y, con ayuda de Button, ha perdido el control de coche, ha tocado a Schumacher y se ha quedado mirando para atrás. Última posición y la posibilidad de haber dañado el monoplaza. Muchos hemos debido pensar que la cosa pintaba muy mal, él mismo lo ha reconocido al final, pero Fernando no es un piloto conformista y ha protagonizado una remontada digna de ser editada en DVD.

Delante, Vettel y Webber tiraban con fuerza y precisión, aunque Massa les seguía el ritmo e incluso adelantaba al australiano. Hasta que Kobayashi se ha ido contra las protecciones, se ha llevado por delante a Hulkenberg y ha obligado al safety a salir a escena. Todos otra vez juntos y vuelta a empezar, Vettel liderando y por detrás no paraban de intercambiarse las posiciones. En la vuelta siete, Button y McLaren han decidido arriesgar y poner ruedas de seco y, aunque en un primer momento parecía una locura, sus tiempos han mejorado rápidamente. Así que en la novena vuelta, un gran número de pilotos han entrado a cambiar neumáticos, mientras que una vuelta más tarde los hacía el resto.

Los adelantamientos han sido constantes a partir de aquí y casi hasta la bandera de cuadros, pero la sorpresa ha llegado otra vez con la mala suerte de Vettel. Cuando ya tenía un pequeño colchón con Button y estaba haciendo unos tiempos muy regulares, ha roto un disco de freno y se ha visto obligado a abandonar. Sin comerlo ni beberlo, pero gracias a la constancia, Jenson Button se ha visto líder de la carrera y así se ha mantenido hasta el final. El segundo ha sido Robert Kubica, que ha aguantado durante más de media carrera los ataques de Hamilton primero y Massa después. El brasileño se ha hecho con el tercer escalón del podio, mientras que su compañero, Fernando Alonso, entraba en línea de meta en cuarta posición.

Así ha quedado la clasificación:

Este año comienzan las cosas de otra manera el campeonato del mundo de Rallies. Simplemente por el hecho de que no ha sido Sebastien Loeb el que se ha alzado con la victoria, ya que Hirvonen y su Ford han conseguido romper la racha y hacerse con el primer puesto de la primera carrera. Pero no le ha resultado fácil en absoluto.

Dani Sordo sorprendió siendo el más rápido el primer día, pero Hirvonen y Loeb hicieron valer su experiencia sobre la nieve y le superaron, pasando a encabezar la lucha del fin de semana. Aún así el piloto español aguantó la tercera posición con garra, pero un despiste de su copiloto, que no quitó las protecciones del motor en los enlaces, hizo subir la temperatura del motor en exceso y supuso una pérdida de tiempo.

Ese hecho lo aprovechó Latvala para colocarse tercero y conseguir subir al podio. Ya en los últimos tramos Loeb levantó el pie para asegurar la segunda posición, pero siempre controlando al segundo coche de Ford. No es una actitud habitual en el piloto francés, pero al final de la temporada pasada perdió muchos puntos que casi le cuestan el mundial por intentar remontadas heroicas. Él mismo ha comentado al bajar del coche, que Hirvonen era igual de rápido, así que no valía la pena arriesgar.

Como anécdota podemos decir que ya se ha estrenado el nuevo sistema de puntos (compartido con la F1), quedando así la primera clasificación:

1. Mikko Hirvonen 25 ptos.
2. Sebastien Loeb 18 ptos.
3. Jari-Matti Latvala 15 ptos.
4. Dani Sordo 12 ptos.
5. Sebastien Ogier 10 ptos.
6. Henning Solberg 8 ptos.
7. Matthew Wilson 6 ptos.
8. Mads Ostberg 4 ptos.
9. Petter Solberg 2 ptos.
10. P-G Andersson 1 ptos.

Por su parte, Kimi Raikkonen y Marcus Gronholm, grandes reclamos de esta temporada han quedado muy atrás en la clasificación por problemas diversos. Esperemos que mejores esos resultados y puedan luchar por puntos.

Fotos: Rallyes.net

No es ningún honor diferente a las restantes ni resulta más importante, pero en la última carrera del año, en un circuito recién estrenado, el británico Lewis Hamilton se ha hecho con la primera posición en la clasificación del sábado. Además lo ha hecho con bastante autoridad, por delante de los Red Bull y los Brawn.

Entre los diez primeros no hay rastro de ningún Ferrari, Renault o Williams, que siempre han estado ahí durante todo el año. En cambio, destacan los dos BMW entre los 8 primeros, hecho que no se había producido aún. La mala clasificación de los caballinos rampantes no les favorece en absoluto de cara a luchar con Mclaren por la tercera posición del mundial de constructores.

Por su parte, Alonso, que ha quedado muy rezagado en esta ocasión, ha hecho unas duras declaraciones contra su ya casi ex-equipo. Afirma que tienen el peor coche de la parrilla y que hace mucho tiempo que han dejado de invertir en él. Siguiendo con la representación española, Jaume Alguersuari ha hecho un decimoquinto puesto, consiguiendo una vez más pasar a la Q2.

Veremos mañana en la carrera, con ese experimento de empezar de día y acabar de noche como resulta el final de temporada.

El tiempo se ha convertido en el principal enemigo de los pilotos en el circuito brasileño de Interlagos. La cantidad de agua que está cayendo sobre la pista hace practicamente imposible pilotar un coche y mantenerlo sobre el asfalto. En las sesiones de entrenamiento previas, pilotos como Rosberg, Nakajima o Alonso han conseguido los mejores tiempos, a pesar de la lluvia intensa.

Sorprendentemente, en la Q1 han quedado eliminados cinco pilotos que se supone deben luchar por las primeras posiciones. Los dos MacLaren, Hamilton y Kovalainen, Nick Heidfeld, Sebastian Vettel y Fisichella. Tras una larga espera ha dado inicio la Q2, que se ha visto interrumpida a los dos minutos por un espectacular accidente de Liuzzi con su Force India. Hecho que ha obligado a los comisarios a posponer la clasificación has que las condiciones metereológicas mejoraran.

Tras un parón importante, se ha reanudado la clasificación, deparando alguna que otra sorpresa más, como la eliminación de Jenson Button, que mañana saldrá decimoquinto. Ya en la Q3, y con un tiempo algo más favorable, las cosas se han ido colocando en su lugar. Barrichello se ha hecho con la pole y Webber ha quedado segundo, siguiendo la tónica de este año, en el que ambas escuderías luchan por las primeras posiciones. La nota positiva ha sido el tercer puesto de Adrian Sutil, que ya se está acostumbrando a las puestos delanteros y puede empezar a sonar para algún equipo más importante. Alonso por su parte ha vuelto a quedar décimo.

Clasificación:

1. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:19.576
2. Mark Webber RBR-Renault 1:19.668
3. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:19.912
4. Jarno Trulli Toyota 1:20.097
5. Kimi Räikkönen Ferrari 1:20.168
6. Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:20.250
7. Nico Rosberg Williams-Toyota 1:20.326
8. Robert Kubica BMW Sauber 1:20.631
9. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:20.674
10. Fernando Alonso Renault 1:21.422
11. Kamui Kobayashi Toyota 1:21.960
12. Jaume Alguersuari STR-Ferrari 1:22.231
13. Romain Grosjean Renault 1:22.477
14. Jenson Button Brawn-Mercedes 1:22.504
15. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:24.645
16. Sebastian Vettel RBR-Renault 1:25.009
17. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:25.052
18. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:25.192
19. Nick Heidfeld BMW Sauber 1:25.515
20. Giancarlo Fisichella Ferrari 1:40.703

Pues parece que el señor Loeb se ha empeñado en hacerme quedar mal, pues tras augurar un paseo durante toda la temporada, se ha topado con una piedra que le ha catapultado fuera de la pista dando varias vueltas de campana. Tanto él como el copiloto están perfectamente, pero no puntuar es un revés importante, dada la victoria de Hirvonen, que ya le pisa los talones en la general.

El Rally de Grecia es duro y difícil de terminar, algo que evidencian los abandonos de Loeb, Sordo y Peter y Henning Solberg, habituales de la zona de puntos. El más beneficiado ha sido el equipo BP Ford, juntamente con el Citroën JRT, que por primera vez ha subido al podio. Al maravilloso segundo puesto de Sebastien Ogier, hay que sumarle el quinto puesto de su compañero Rautenbach y la excepcional actuación de Novikov, que por culpa de unos problemas con el diferencial no ha conseguido puntuar.

Se vuelve a poner interesante el campeonato, así que de aquí dos semanas, estrenan Rally en Polonia y el piloto de Ford, Hirvonen, tiene a tiro pasar en la general a Loeb. Veremos que ocurre.

- Pilotos:

1. Sébastien Loeb (Citroën C4) – 55 puntos
2. Mikko Hirvonen (Ford Focus) – 48 puntos
3. Dani Sordo (Citroën C4) – 31 puntos
4. Jari-Matti Latvala (Ford Focus) – 25 puntos
5. Henning Solberg (Ford Focus) – 21 puntos

- Constructores:

1. Citroën World Rally Team – 94 puntos
2. Ford BD Abu Dhabi – 79 puntos
3. Stobart VK Ford – 49 puntos
4. Citroën Junior Rally Team – 24 puntos
5. Munchi’s Ford – 18 puntos

Y una vez más, una de fotos gracias a Rally-Live.com: