¡Compre un coche y llévese otro posible arma mortal de regalo! ¿De que lugar del mundo puede proceder semejante campaña publicitaria? Evidentemente de los EEUU.

Evidentemente, el objetivo de la campaña no es vincular un arma de asalto con un vehículo (muchas veces usado como arma también).

El Dia de los Veteranos en Estados Unidos, el gerente de ventas de Nations Trucks en Florida puso en marcha su última campaña publicitaria. Si te compras un coche o camioneta, recibes un vale de 400€ para gastar en la armería contigua al concesionario. “¡Compre una camioneta y llévese un AK-47 gratis!” dice el slogan, aunque en realidad el nuevo dueño del vehículo puede elegir gastar esos 400€ en otras cosas.

La bestial campaña de marketing ha levantado mucho revuelo al otro lado del charco, resucitando los ya casi olvidados recuerdos de la Guerra Fría. El gerente de ventas de Nations Trucks, Nick Ginetta ha coseguido así estimular las ventas de su concesionario, alcanzando casi el doble de volumen.Según Nick, pretendía hacer mucho ruido y crear polémica…y lo ha conseguido, tanto que posiblemente la promoción limitada a 100 unidades se acabe muy rápido.

Para quitar importancia al asunto, Nick asegura que es improbable que ninguno de estos fusiles de asalto se utilicen para tal fin, ya que “mi clientela está compuesta por deportistas, cazadores y pescadores”. Cabe recordar que el tal Nick es un ex-militar pardidario del derecho de llevar armas.

Para poder llevarte el arma, según la legislación vigente habrás de pasar un reconocimiento, con inspección de los posibles antecendentes penales.

La cosa es bastante preocupante, ya que el AK-47  no es un arma para ir a cazar patos precisamente. En la actualidad lo utilizan al menos 55 ejércitos en todo el mundo y está considerada como una de las armas más versátiles jamás construída. De hecho, en gran parte de los delitos en los que hay armamento pesado  también interviene el Kalasnikov.

También hay que tener en cuenta el significado anti-patriótico que puede tener el regalar armamento soviético en EEUU el día de los veteranos, pero eso ya no es cosa de una web de motor…

Via: el correo

La utilización de la tecnología para simplificar distintos procesos es algo prácticamente natural, rechazado por quienes defienden lógicamente la mano de obra humana argumentando la cantidad innumerable de despidos si se reemplaza a un empleado con un algoritmo.

Teniendo en cuenta estos factores, la consultora Capgemini realizó una serie de encuestas en Alemania, Brasil, China, Estados Unidos, Francia, India, Reino Unido y Rusia, donde se buscaba analizar la predisposición de los usuarios a realizar compras de coches a través de Internet.

El resultado arrojó un sorprendente 40% favorable a comprar directamente el coche utilizando una página web, además de una especie de “reclamo” por que todos los procesos de compra se gestionen por esta vía, actuando como si fuera un concesionario y no simplemente como un sitio de búsqueda.

El mercado de automóviles está cambiando, como consecuencia de lo que ha sido el agotamiento de los fondos previstos para el Plan 2000E, que brindaba un importante incentivo a la compra de un coche nuevo, además del aumento del IVA en dos puntos, desde el 1º de Julio, situandose en un 18%.

Las consecuencias no eran muy difíciles de adivinar, causando un notorio descenso en las ventas, retrocediendo en lo que respecta a crecimientos y, lo que se ha manifestado ultimamente, un incremento en el precio medio de los coches nuevos.

Según lo informado por la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto) durante el pasado mes de Agosto se ha registrado un incremento en el precio de los coches de hasta un 8% más, lo que corresponde a unos 23.403 euros (precio de venta al público sugerido)

El precio medio efectivo, es decir, el que paga el consumidor en la mayoría de los casos sumando descuentos y beneficios, se ha situado en unos 20.824 euros, lo que corresponde a un crecimiento del 8.5%

Para poder paliar ante esta situación, muchos concesionarios se proponen lanzar una serie de promociones y descuentos que comenzarán a verse efectivos en el próximo mes, sumado a nuevos lanzamientos de las distintas compañías (esperemos que así sea)

Desde que Chrysler está en manos de Fiat la marca italiana tiene intenciones de desembarcar en la tierra de las oportunidades. Se celebrara en Detroit a finales de este mes un evento al que han sido invitados 600 concesionarios Chrysler.

Las citadas concesiones están situadas en zonas que Chrysler cree estratégicas para la venta de modelos Fiat, de los cuales el primero en llegar será el archiconocido 500. En el evento los distintos concesionarios podrán ver con todo detalle cuales son los planes de Chrysler para lanzar Fiat en USA.

Hasta septiembre todos los concesionarios que lo deseen podrán obtener una concesión para comercializar vehículos Fiat. La lista definitiva de concesiones la conoceremos el cuarto trimestre de este mismo año.

Vía: Autoblog

Según datos informados por la Federación de Asocaciones de Concesionarios de Automoción (FAConAuto) la primer quincena del mes de Julio ha registrado un descenso en las ventas en el orden de un 14%, respecto al mismo período del año pasado.

Este índice supone un cambio notorio de tendencia, que mostraba un crecimiento constante en las ventas aprovechando las ayudas brindadas por concesionarios y, principalmente, por el Plan 2000E.

Si bien es un número bastante “trágico”, en el sector automotriz se esperaba este declive en las ventas por el agotamiento de los fondos del Plan 2000E, haciendo descender las matriculaciones.

No obstante a ello, se esperaba que el descenso sea más leve del alcanzado, y se ha atribuido una causa externa al mercado por el bajo tráfico de ventas: La celebración del Mundial de Fútbol.

Se espera que este descenso en las ventas se compense durante la segunda mitad del mes, aunque las cifras de por sí no son para nada alentadoras.

Muy lejos ha quedado ya la crisis financiera que golpeó crudamente al sector de los auotmóviles, y muy cerca está la finalización de los fondos destinados al Plan 2000E, que brinda ayudas económicas a la hora de adquirir un coche, siempre y cuando cumpla con los requisitos de consumos y emisiones de CO2.

En el mes de Junio las ventas registraron un total de 15.000 unidades vendidas, es decir, un incremento del orden del 20% respecto al mismo mes del año pasado, época en la que el Plan 2000E recién comenzaba a dar sus primeros pasos.

Además de esto, se ha confirmado un crecimiento de un 40% en las ventas en los primeros cinco meses del año, un claro reflejo del papel fundamental que tiene dicho plan en la industria automotriz.
Pero no todo son buenas noticias, y es que según ha trascendido, los fondos destinados para el 2010 (cien millones de euros) están practicamente agotados, por lo que las últimas operaciones que se realicen con este beneficio estarán basadas en los 30 millones prorrateados a los concesionarios.

El agotamiento de estos fondos y el inminente incremento del IVA podrían generar en los próximos meses un congelamiento en las ventas, aunque se espera que las compañías ofrezcan descuentos importantes para poder movilizar al mercado.

Que la adquisición de Saab por parte de Spyker no solo iba a beneficiar a Saab era “vox populi”. Uno de los puntos fuertes de Saab que podían ayudar mucho a Spyker era la red de distribución, que no es de las más grandes, pero si lo suficiente como para comercializar los modelos Spyker.

Este movimiento es de vital importancia para incrementar las ventas de Spyker y darse a conocer pudiendo llegar a más clientes potenciales. Siendo realistas, hasta que salió el rumor de que Spyker quería comprar Saab muchos conociamos la marca de juegos estilo Gran Turismo, otros ni eso. El pasado año Spyker vendio tan sólo 36 coches a lo largo del mundo en los 35 concesionarios de la marca. Con las nuevas medidas se espera llevar a las 90 unidades ara final de año.

Vía: MotorAuthority

La prestigiosa firma McLaren, creadora de coches de ensueño, ha dado a conocer los primeros 35 concesionarios distribuido a lo largo de 19 países donde empezarán a comercializar el nuevo MP4-12C.

Aunque no se sabe la colocación exacta, se conoce en que ciudades estarán situados los puntos de venta. Empezando por Europa tenemos Inglaterra ( con tres, en Londres, Birmingham y Manchester), Alemania, Suiza, Bélgica, Italia, Francia y España. Si cruzamos el charco para comprar este deportivo podremos elegir entre Chicago, Dallas, Los Angeles, Orange County, Miami, Nueva York, Philadelphia, San Francisco, y Toronto, o si tal vez prefiramos comprarlo en Johannesburgo (Sudáfrica) o algúna ciudad oriental (Manama; Doha; Jeddah, Riyadh; Dubai, Abu Dhabi, Kuwait, Hong Kong, Singapur o Tokyo) o en Sydney si vivimos en Australia.

Vía: Autocar

Los rumores por lo que pueda pasar con Opel y con General Motors Europe no paran de crecer en la web y en todo medio de prensa especializado en motor. Que la compra Fiat, que la quieren los rusos, que quedará tal cual está…en fin, todo tipo de rumores que inquietan al comerciante dueño de algún salón de ventas de la marca. Por ello, y cansados de no saber que sucederá con ellos en el futuro, los dealers de la filial europea de General Motors han decidido tomar cartas en el asunto y hacer una propuesta en su propio nombre.
¿En que consiste tal ofrecimiento? Pues en hacerse del 10 o el 20 por ciento de participación del fabricante. Esto lo harían aportando un fondo de €500 millones de euros pagando alrededor de €150 por cada auto vendido. Así, Europa, la asociación de concesionarios europeos de Opel y Vauxhall se quedaría con una parte de General Motors Europe.
“Vamos a iniciar conversaciones con todos los potenciales oferentes, los gobiernos y con General Motors el Lunes” (por hoy), dijo Jaap Timmer, presidente de Euroda. “Estamos pensando en quedarnos con un 20 por ciento de la empresa, quizás un poco más, quizás un poco menos. Por supuesto que duele poner nuestro dinero en un fondo, pero creemos que pagará dividendos. Sería mucho peor si no tenemos un fabricante a quien representar”, agregó.
En cuanto a la preferencia por uno de los dos candidatos a obtener una participación mayoritaria del fabricante Timmer dijo: “Nuestra preferencia se dará a conocer después que hayamos hablado con ellos.”
De esta forma, ahora son tres los interesados en hacerse de Opel y Vauxhal. Tres jugadores que han entendido muy bien que “cuando hay crisis, hay oportunidades”.
Vía: Carscoop

Siguiendo con el tema de la crisis financiera y de lo mal que la están pasando las empresas ligadas al sector automotor, nos toca el turno de hablar de los dos íconos de esta crisis: G.M. y Chrysler. La noticia de hoy es que según algunas fuentes que pidieron no ser identificadas, ambas compañías planean cerrar entre las dos tres mil salones de ventas en Estados Unidos. Todo un número.
Según los informantes, las empresas podrían comenzar hoy con los comunicados a sus concesionarios, siguiendo los planes de reestructuración pedidos por el gobierno de aquel país a ambas compañías para su salvataje.
Las medidas para cerrar los concesionarios enfatizan que los efectos de la crisis económica hicieron bajar las ventas de ambas compañías, y si siguieran trabajando con “tantos concesionarios” podrían agravar los problemas de sus sedes centrales.
Chrysler Kathy Graham, portavoz de Chrysler, afirmó que la empresa aún no divulgó sus planes en materia de concesionarios, y que todavía no se ha cerrado el proceso de reestructuración. Por su parte, en General Motors no quisieron hacer declaraciones al respecto.
Vía: G1