El presidente de Fiat, Sergio Marchionne, ha profetizado un panorama bastante sombrío para la industria automovilística en unas declaraciones a “Automotive News Europe” en las que asegura que solo 6 consorcios automovilísticos sobrevivirán a la actual hecatombe financiera que recorre el planeta.

Afirma que el único camino para que una empresa de automóviles se mantenga a flote pasa por construir más de 5,5 millones de vehículos al año. Un listón que a día de hoy solo superan Toyota, General Motors, Volkswagen, Ford y la alianza Nissan-Renault.

Considera que los próximos dos años se convertirán en una fase de consolidación de la que solo saldrán una compañía estadounidense, un fabricante alemán y un consorcio franco-japonés a los que se pueden unir una empresa japonesa, un fabricante chino y un “segundo jugador europeo” (¿italiano?).

Independientemente de que sus predicciones de cumplan, Machione tienen claro que los “Wal-Mart” del mundo del automóvil (los productores generalistas, entre los que se incluye) tienen que aceptar que necesitan de un nuevo modelo de negocio.

La verdad es que 6 grupos parecen poco, pero no hay duda de que muchas marcas pequeñas están abocadas a desaparecer, fusionarse o acabar bajo el ala protector de una empresa más grande. Ya ocurrió algo parecido hace una par de décadas con algunos de los nombres más glamourosos del panorama mundial: Ferrari, Lamborghini, Bentley, Rolls Royce…