Tenia ganas de que llegase Opel a la sección de anuncios, pero al ir a buscar los que tenia en mente me he llevado un chasco. He buscado a más no poder el mítico anuncio del Astra de pasada generación en el que el padre utilizaba como excusa su hijo para comprarse el coche que el quería y le decía algo como “he comprado el coche que te regalaré en tu 18 cumpleaños, pero hasta entonces yo cuidaré de el”.

Si he encontrado el anuncio de los C´mon, que tuvieron mucho éxito, aunque no en español, aunque es igual al emitido aquí (uno de los varios anuncios con los C´mon). Sin embargo me ha resultado más fácil encontrar anuncios de Opel antiguos como el del Kadett GSI o el Opel Corsa TR. Teneis los spots tras el salto, como de costumbre.

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Es indiscutible que el protagonista es un mito

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Causaron sensación los C´Mon, ¡yo tengo uno!

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Este me trae recuerdos de cuando era pequeño, mi padre tuvo un Corsa TR dos puertas de color rojo, un 1.2 que tendría unos 50CV…

El próximo 11 de junio se jugará en el estadio Soccer City de Johannesburgo (Sudáfrica) la copa de la FIFA y la firma Opel quiere conmemorar el evento con una edición especial del corsa dedicado a la selección de alemania, país que vio nacer Opel.

Se llama Football Championship Edition” y los colores que lleva son los mismos que ,los de la equipación del equipo de fútbol, blanco y la bandera alemana de cabo a rabo del coche y en los retrovisores ,que con esa forma mque tiene el vinilo lateral le sienta de maravilla, aunque quisiera ver ese mismo vinilo con la bandera italiana en un 500. Además de la simple “pegata” lleva unas preciosas llantas negras de 17 pulgadas.

El coche equipa un motor Ecotec de 1.4 litros que genera 87CV. Por los 15.160€ que cuesta tenemos lo citado además de aire acondicionado, radio CD con mandos en el volante, elevalunas eléctricos y cierre centralizado, qué menos.

Vía: Carscoop

El nuevo modelo del flamante Opel Corsa (en algunos paises, Chevrolet Corsa) se ha sumado a la tendencia de reducir los consumos de combustible y brindar más y más potencia, pero manteniendo la linea y el estilo fiel a su historia, sin modificaciones severas en su diseño.

De esta manera, el Opel Corsa 2010 se abre paso como un coche que reduce sus consumos en hasta un 13%, con ediciones de tres y cinco puertas, y potencias ligeramente aumentadas.

Esto es logrado gracias a un rediseño en el funcionamiento del motor, aplicando una nueva bomba de aceite que reduce el consumo tanto en gasolina como diésel, y se combina con un nuevo turbocompresor para aumentar su potencia.

Tal es así, que las cilindradas de 1.2 y 1.4 litros alcanzan la media de cinco litros cada 100 kilómetros recorridos, y unas emisiones de dióxido de carbono entre 117 y 129 gramos por kilómetro cuadrado.

El nuevo motor CDTI de 1.3 litros de cilindrada ahora ofrece 95 CV de potencia y reduce sus consumos a 3.7 litros cada 100 kilómetros, además del renovado Twinport 1.0 que ahora alcanza los 65 CV.

Estará disponible en los concesionarios a finales de Marzo o principios de Abril, con precios que varían entre 11.610 euros y 19.440 euros.

El Opel Corsa ha sido el primer auto de muchas generaciones, ya sea como primer cero kilómetro o simplemente como el primer auto de todos. Por lo tanto, a lo largo de su historia, se ha sabido ganar un público que siempre ha respetado las bondades del pequeñín de Opel. Por esto, la casa alemana presenta una nueva versión que obligará a muchos que aún no simpatizaban con el modelo a echarle por lo menos una mirada y tratar de entender de qué se trata.
El nuevo Opel Corsa ecoFLEX, que saldrá a la venta a partir de enero de 2010, equipará un motor mucho más respetuoso con el medio ambiente y, esto es lo mejor, también más respetuoso con nuestro bolsillo. Se trata del sofisticado propulsor 1.3 CDTI con turbocompresor de geometría variable con 95 CV de potencia. Este nuevo bloque ofrece más potencia que la generación anterior del ecoFLEX, a pesar que se ha reducido el consumo y las emisiones de CO2 en un 10%.

Con el par motor máximo de 190 Nm disponible entre las 1.750 y las 3.250 rpm, este Corsa ecoFLEX necesita sólo 3,7 litros de diesel cada 100 km, emitiendo la versión de tres puertas sólo 98 gr de CO2 por km. La versión de cinco puertas emite 99 gr por km. Por tanto, en España estos modelos se benefician de la exención del impuesto de matriculación.
El nuevo motor del Corsa ecoFLEX combina dos puntos fuertes: bajas emisiones de CO2 y altas prestaciones. Los ingenieros de Opel lo han logrado utilizando un turbocompresor con turbina de geometría variable, lo que mejora significativamente las prestaciones del motor. Para soportar la mayor presión del turbo, los ingenieros han reducido ligeramente la relación de compresión, de 18:1 a 16,8:1. También se ha optimizado la calibración del motor; se ha incrementado en gran medida el par a bajo régimen y se ha aumentado la potencia máxima, posibilitando una nueva puesta a punto de la transmisión: Se ha elegido un desarrollo más largo para la caja de cambios de cinco velocidades. La nueva versión de 95 CV alcanza una velocidad máxima de 177 km/h y necesita sólo 12,3 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Esta transmisión de “largos desarrollos, favorables a la ecología” actúa conjuntamente para reducir las emisiones de CO2 por debajo de los 100 gr por km.
También la aerodinámica ha sido mejorada reduciendo la altura del coche en 20 mm y optimizando los flujos de aire a través de las entradas de aire. Las ruedas están equipadas con unos tapacubos de nuevo diseño, más eficientes. El Corsa ecoFLEX está equipado con neumáticos especiales de baja resistencia a la rodadura en medida 175/70, montados en llantas de chapa más ligeras y de flujo optimizado.

Si hace casi un año anunciábamos la unidad 10 millones del Opel Astra en el mundo, ahora le toca el turno a la fábrica aragonesa de Figueruelas alcanzar el hito de los 10 millones de vehículos Opel fabricados

La planta de Figueruelas es propiedad de GM y actualmente fabrica tres modelos: Opel Corsa, el Opel Meriva y el vehículo comercial Opel Combo. También abastece de diversas piezas a otras fábricas europeas.

La factoría fué concebida en principio para asumir la fabricación del Opel Corsa por el año 1982 a un ritmo de 250.000 unidades diarias. Esta capacidad total se llegó a duplicar durante el 2007.

La unidad 10 millones ha correspondido a un Opel Corsa ecoFLEX 1.3 CDTi Cosmo de cinco puertas color Verde Spirit (color ecoFLEX) con lo que es de suponer que no ha sido una “casualidad” ya que es un modelo jóven y enfocado a las nuevas tendencias de bajo consumo y emisiones.

Enhorabuena a la planta zaragozana, esperemos que siga cumpliendo muchos años de fabricación en nuestro suelo. Actualmente el 90 por ciento de su producción  es exportada a UK, Italia, Alemania y Francia.

Fuente: Opel

Comprometido en el cuidado del medio ambiente y buscando reducir las emisiones de sus productos, Opel presenta la gama 2009 de sus modelos Corsa y Astra ecoFLEX. Ambos vehículos equipados con nueva tecnología que reducen el consumo(cuatro litros cada 100 Km para el corsa y cuatro litros y medio para el Astra cada 100) y emiten menos de 120 gr de CO2 por Km.
“En Opel, la concienciación medioambiental significa ofrecer innovaciones tecnológicas inteligentes a precios asequibles, de forma que sean accesibles a la mayor cantidad posible de clientes.

El Corsa y el Astra ecoFLEX son los ejemplos más recientes de nuestra estrategia y se dirigen directamente a satisfacer las necesidades de los clientes de los segmentos de mayor volumen, “ declara Hans Demant, Vicepresidente de Ingeniería de GM y Director General de Adam Opel GmbH.
A continuación mas detalles

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Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX: Las emisiones de CO₂ se reducen en 10 gr por km

Gracias al control del motor mejorado y a un menor peso, Opel ha reducido el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ del Corsa 1.3 CDTI en alrededor de un 9%. Su consumo combinado es ahora de sólo 4,1 litros de diesel cada 100 km, en vez de los 4,5 anteriormente, y con 109 gr por kilómetro, emite 10 gr/km menos CO₂ que anteriormente.

El Corsa y el Astra ecoFLEX utilizan un camino similar para reducir el consumo de combustible y las emisiones. En el Corsa, la calibración del motor 1.3 CDTI se ha optimizado y adaptado a los desarrollos de transmisión más largos. Para mejorar su aerodinámica, la altura del chasis se ha reducido en 20 mm, se han optimizado las entradas de aire y las ruedas están equipadas con unos nuevos tapacubos más efectivos y de nuevo diseño. El Corsa ecoFLEX está también equipado con unos neumáticos de baja resistencia a la rodadura más pequeños, con medidas 175/70 en vez de 185/70, montados sobre llantas de acero más ligeras – con mejor flujo de aire – de 14 pulgadas de diámetro. Los ingenieros han prestado la máxima atención a la reducción de peso, ahorrando no menos de 45 kilos. Solamente las llantas y los neumáticos optimizados, por ejemplo, permiten una reducción de peso de 7,2 kilos.

El Corsa ecoFLEX estará disponible con carrocería de tres puertas, con caja de cambios manual de cinco velocidades y en acabado Energy. Las cifras de prestaciones son similares a las de su antecesor: 75 CV/55 kW de potencia, un par máximo de 170 Nm y una velocidad máxima de 168 km/h.

Nuevo Astra 1.7 CDTI ecoFlex: Mayores prestaciones, emisiones de CO₂ más bajas

El nuevo Astra 1.7 CDTI ecoFLEX está disponible en carrocerías de tres puertas, de cinco puertas o Station Wagon, que vienen todos ellos equipados con cajas de cambio manuales de seis velocidades. Este coche compacto especialmente económico consume solamente 4, 5 litros de diesel cada 100 km y emite 119 gr de CO₂ por km. El motor diesel common-rail 1.7 CDTI tiene una potencia máxima de 110 CV/81 kW, un par máximo de 260 Nm a 2.000 rpm y alcanza una velocidad máxima de 188 km/h – demostrando que la conducción puede ser tan atractiva para el medio ambiente como para los aficionados.

Los ingenieros de GM han logrado estas cifras modificando el Astra 1.7 CDTI en varios aspectos: Se han instalado unos desarrollos más largos, se ha optimizado la gestión electrónica del motor y se ha reducido el régimen de ralentí. Al ser el peso un enemigo, éste se ha reducido en vacío en 30 kilos.

Además, los ingenieros han mejorado la aerodinámica reduciendo la altura del chasis, optimizando las entradas de aire frontales e incluyendo un panel inferior en el vano del motor que reduce el coeficiente aerodinámico. También se ha reducido el régimen de giro a ralenti de la bomba de la servo dirección y se ha equipado el coche con neumáticos de baja resistencia a la rodadura de 15 pulgadas (opcionalmente de 16 pulgadas).

Ya es la segunda vez que el pequeño Corsa es llamado a revisión. En esta ocasión todas las unidades fueron fabricadas durante el 2007

Es de agradecer la rápida reacción de Opel, pues ha recibido sólamente 5 notificaciones de fallo en una pieza del mecanismo de dirección. La marca germana no ha precisado datos sobre que componente es el que falla, pero parece ser que la rotura de dicha pieza provoca que el volante gire loco respecto al sistema de dirección. Afortunadamente, aseguran que la rotura se ha producido siempre durante la maniobra de aparcamiento, sin riesgo alguno para la circulación.

La marca estudiará los números de serie de los coches para ver si el problema es responsabilidad de algún proveedor en concreto. Está claro que la guerra de precios en los proveedores puede hacer mucho daño a los fabricantes, como ya le ocurrió al Volkswagen con determinadas piezas de su exitoso Golf IV.