Hace más de treinta años Estados Unidos quiso integrar y estandarizar el sistema métrico, sin éxito como podemos deducir. Aún queda algún rastro, de relevancia anecdótica, de esos días. Uno de esos sitios es la Interestatal 19, en Arizona, donde las salidas de la autopista están marcadas en kilómetros.

Las señales que utilizan el sistema kilómetrico están ya viejas a causa del paso del tiempo, y necesitan un reemplazo. Es probable que las autoridades pertinentes cambien los kilómetros por las millas así como los numeros de las salidas. Los conductores habituales de esa vía se oponen totalmente al cambio y a gastar 1.5 millones de dólares en llevar a cabo la reforma.

Jim Green, el propietario de una posada dice que no sería bueno para negocio, situado en la salida 56, porque ha estado publicitándose así desde 1997. El cambio significaría el reemplazo de catálogos, guías de viaje etcétera. Green comenta haber preguntado a sus huespedes por el tema del sistema métrico y dice que ninguno se ha quejado, y que les resulta muy curioso. En cambio hay quien dice que las señales deben de ser reemplazadas porque se sientes extranjeros al circular por esas vías.

Los locales se oponen totalmente al cambio por lo que el plan de sustitución de señales y renombramiento de las salidas se dejará al margen hasta encontrar nuevas alternativas menos perjudiciales para la zona. Hay quien dice que sería más fácil actualizar el sistema a millas, para llegar a una estandarización, pero marcas las salidas renombradas a parte de con su nuevo número con un letrero que, por ejemplo indique, “Antigua salida 56″. ¿En qué acabará la cosa?

Vía: Carscoop

Tras una operacion que ha durado varios meses, y segun fuentes cercanas, sigue abierta, la Guardia Civil ha reunido pruebas suficientes para llevar ante la justicia a los responsables de una trama de falsificadores de cuentakilometros de vehículos que operaban en diversos puntos del territorio nacional.

De momento, el principal imputado en la actividad de trucaje es el dueño de un taller de electrónica del automóvil en el municipio de Teo, que recibía encargos de concesionarios, de empresas dedicadas a la compraventa y de particulares para llevar a cabo la manipulación a cambio de una cantidad de dinero: se reducía sensiblemente el número de kilómetros realmente recorridos e incluso se lograba que algunos coches figurasen como kilómetro cero. Después, ocultando dicha manipulación, los vehículos eran vendidos a un precio superior (entre 2.000 y 5.000 euros, según la gama) al que le correspondería de acuerdo con su estado real. Al parecer, el fraude estaba tan generalizado que se habla de más de 120 empresas sospechosas de vender los coches trucados con un perjuicio global estimado de varios millones de euros.

El problema de ésta actuación es que los hechos tienen que ser demostrables, y eso esperamos, porque ya habia sospechas generalizadas acerca de los datos que marcaban dichos cuentakilometros y la realidad que el uso del vehiculo en cuestión te delataba. Si bien es cierto que era un hecho muy dificil de probar a nivel de usuario, pero era un secreto a voces que corria de boca en boca durante muchos años y que ahora se comprueba que existen en realidad, aunque los hechos, como comentabamos, puedan ser o no demostrables.

Hay que tener en cuenta que el hecho en sí mismo de alterar un cuentakilómetros en España no es delito. Estos profesionales pueden alegar que desconocían que el uso que se le estaba dando al servicio que ofrecían estaba destinado a una actividad delictiva, como la publicitación de datos engañosos por parte de las empresas de compra venta de vehículos. Por ejemplo, si expusieron los vehículos alterados al público ofertandolos con condiciones fraudulentas, como kilometro cero, etc.

Pero la generalización de estas actividades y la cantidad tan grande de empresas que reclamaban este servicio hacen muy dificil sostener “desconocimiento” por parte de los trucadores.

Ahora bien, si el juez entiende además que “los hechos revisten notoria gravedad” y que se “ha perjudicado a una generalidad de personas”, se trataría de una estafa con sujeto pasivo masa, a la que se asignaría una pena de prisión que no podría ser inferior a tres años y un día, y que podría llegar hasta seis años y nueve meses. Estas penas se impondrían a los vendedores (autores en sentido estricto), pero también a quienes realizaron los trucajes de los cuentakilómetros, puesto que éstos serían cooperadores necesarios, que en nuestro Código Penal son castigados con las mismas penas que se asignan a los autores directos.

Ojalá.

Vía | El Pais