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Es el evento más visto de todo el año y cuenta además con el espacio publicitario más mítico de siempre, y es que anunciarte en la Super Bowl no solo reporta audiencia sino también prestigio.

Hyundai ha diseñado una campaña de marketing realmente agresiva con el Veloster y por ello han reservado treinta segundos de la Super Bowl para un fantástico anuncio en el que nos muestran las bondades de este atípico coche.

¿Qué os parece el anuncio? Lo cierto es que hay 30 segundos para meter al espectador en faena… y creo que lo consiguen.

Fuente | Carscoop

Samuel Eto’o es un obseso de los coches, algo que no es desconocido y que el tampoco ha negado nunca, a pesar de haber dilapidado gran parte de su fortuna en lujosos modelos que incluso ha tenido que acabar vendiendo.

Ahora se ha comprado un Mansory 599 Stallone, que viene a ser una versión modificada del ya de por si bestial Ferrari 599. Tiene un motor mejorado de 720 CV (100 más) y llega hasta los 340 Km/h cuando se le pisa a fondo, pero más allá de eso es un coche excepcionalmente exclusivo.

Habrá que ver cual es el siguiente capricho del camerunés, que ahora es el futbolista mejor pagado del mundo y tiene bastante más suelto en el bolsillo que antes.

Fuente | GTSpirit

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En Londres se pueden ver auténticos cochazos, pero la verdad es que ver uno tan exclusivo como el McLaren MP4-12C de Ron Dennis, el mandamás de la marca británica.

En España hay una imagen bastante mala de Ron Dennis, personificada por cierto sector de la prensa como el demonio por aquella temporada de Fernando Alonso y Lewis Hamilton en McLaren, pero la realidad es que se trata de un fantástico profesional que ha hecho cosas increíbles, siendo una de ellas este McLaren.

Como podéis ver, la matrícula personalizada (12C) y los múltiples elementos exclusivos forman parte del McLaren de Ron. Menuda maravilla.

Fuente | GTSpirit

Pase lo que pase Saab siempre estará en la mente de muchos de nosotros por coches tan míticos como los 900 o los 9000, así como el último 9-5. Muchas son (eran) las señas de identidad de esta gran marca que siempre ha sido una incomprendida, una de ellas es la curiosa ubicación para el bombín de arranque. En la casi absoluta mayoría de los coches lo encontramos a la derecha del volante (en algunos pocos a la izquierda), pero en los Saab no.

El bombín de arranque en los Saab está situado en la consola central desde 1969, junto al freno de mano por un simple motivo de seguridad, evitar daños en las rodillas producidos por las llaves en caso de accidente. Desde luego es algo importante y algo que los hace únicos, también puede volvernos locos al ir a buscar por donde meter la llave si no tenemos un Saab, o al ir instintivamente a la consola centra si lo tenemos y nos montamos en otro vehículo.

Estoy convencido de que muchos no sabiais es porqué de lo que os voy a contar, ya sabeis que siempre nos acostamos sabiendo algo nuevo. En muchos coches (no todos), junto al dibujo del surtidor de combustible que tenemos en el reloj indicador de nivel solemos encontrar una especie de flecha. ¿Verdad? ¿sabes para que sirve?

Pues es muy sencillo, según el coche a veces la tapa del depósito la encontramos a la izquierda y a veces a la derecha. Para que no nos volvamos locos algunos fabricantes han incluido en el cuadro la mencionada flechita, que es la encargada de indicarnos a que lado tenemos la compuerta del depósito, en el caso de la imagen superior, a la izquierda.

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Si, mil quinientos caballos de vapor. Yo también pensaba que era una errata mientras lo escribía (o quería pensarlo) pero se trata de una cifra totalmente real y descomunal, no cabe duda.

En el video se ve como acelera el Corvette entre 80 Km/h y 275 Km/h en unos pocos segundos, con ciertas sacudidas bien controladas por el piloto debidas a la gran cantidad de potencia enviada a las ruedas.

Sencillamente impresionante. Hay que tenerlos grandes para montarse en un bicho así y acelerar sin miedo.

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Las cosas como son: los americanos siempre han tenido fama de ser coches relativamente poco fiables cuando se les exige y de pecar de pobres interiores, aunque aquí vamos a hablar de lo primero.

Si veis el video veréis como el coche sobrepasa los 220 km/h y entonces el eje de transmisión no puede aguantar más y rompe estrepitosamente causando daños severos a buen seguro.

Es impresionante ver el tirón que pega el coche cuando rompe el eje, así como el sonido de “dolor” del motor.

PD: Los Mustang V6 van limitados a 200 km/h, así que para el video se eliminó la limitación y pasó lo que pasó.

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Comprar un coche nuevo suele conllevar darnos una vuelta por todos los concesionarios de las marcas que nos interesan, pero habitualmente esta vuelta se expande a las ciudades cercanas con el fin de obtener el mejor precio posible.

EverybodyCar no nos quita de hacer eso, pero lo quiere simplificar al proponer compras conjuntas para coches, de forma que podemos aliarnos a varios usuarios más para hacer un grupo y de este modo conseguir descuentos por comprar varias unidades.

Sin duda una iniciativa tanto interesante como pionera en España en el mundo del motor, y es que esto es algo que ya hemos visto hace tiempo con productos de electrónica por ejemplo.

Enlace | Everybodycar

Vale, Daihatsu no es precisamente una marca normal y corriente, pero lo cierto es que para hacer un concept car como este definitivamente hay que tener un punto de genialidad.

Con casi dos metros de alto y tan solo 3.39m de largo, esta caja de zapatos funciona a base de hidrógeno pero de una forma menos convencional de lo habitual: con hidrato de hidracina, un compuesto líquido.

Obviamente es un concept y obviamente no se va a producir tal y como lo vemos, pero la solución del combustibleya es de por si bastante interesante.Permaneceremos atentos.

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Por la red podemos encontrar videos sobre coches de lo más variopinto, muchos son espectaculares por A o por B, y muchos de ellos se nos quedan grabados en la memoria y luego no tardamos en enseñárselo a un amigo (yo tengo un vídeo predilecto de esos, es este) y comentarlo un poco.

El de hoy es como poco digno de mención, donde podemos ver que pasa cuando sobra el aburrimiento e imagino que el dinero, porque el motor del coche habrá sufrido lo suyo, por no hablar de que habrá que ver si esa llanta no se ha quedado soldada. A veces me quedo boquiabierto viendo hasta donde llega la estupidez humana, si bien es cierto que a todos nos gusta ver algún vídeo de estúpidos de vez en cuando. Es sano, como todo, en su justa medida.