La revisión es por una cuestión de prestaciones y comodidad sin afectar para nada a la seguridad del vehículo. Los vehículos llamados a revisión es el modelo 2008 (segunda generación)

En total casi 25.000 Smart pasarán por el taller para que se les actualize el software de la caja de cambios, ya que el funcionamiento de la gestión electrónica no es “todo lo satisfactorio que debiera”. Lo cierto es que no he conducido un Smart de segunda generación, pero sí uno de los primeros y la verdad es que no era un prodigio de agilidad ni suavidad. No sé como funcionará en los modelos afectados por la revisión, pero a juzgar por lo que leo por la red el principal motivo de insatisfacción de este coche es el cambio.

La intervención de actualización dura una hora y media aproximadamente y el costo evidentemente es cero. Los nuevos modelos de Smart ya traen este software en su transmisión automática.

El defecto se presenta en lo modelos BMW R1200GS y R1200GS Adventure 303 y 380 y dado que implica al freno delantero y puede provocar accidente la marca ha avisado a Consumo.

El problema está localizado en el latiguillo flexible del freno delantero, que puede perder su estanqueidad y fugar líquido de frenos hasta vaciar el depósito. Este fallo únicamente se presenta en las motocicletas equipadas con BMW Motoroad integral ABS generator II

La marca no ha hecho pública más información por lo que se desconoce el número de motocicletas afectadas. Es de suponer que reciban la correspondiente llamada a revisión para acudir al taller lo antes posible.

Ni siquiera los orgullosos propietarios de BMW se ven libres de fallos y visitas al taller…
Fuente: Facua