El mundo del motor está más poblado de lo que parece. Si buscamos un poco de información por la red podremos seguir interesantes competiciones como el Rally America 2012. Este fin de semana se celebró el Sno* Drift Rally, una carrera repleta de pilotos amateur y profesionales en unas condiciones durísimas.

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La 38º Edición discurrió por Michigan, en carreteras que pasan del asfalto duro al resbaladizo hielo. Las ruedas de clavos están prohibidas así que las salidas de pista se suceden pese a que los pilotos se afanan en suavizar la conducción. Estas condiciones favorecen el pilotaje más que la potencia bruta. Aqui os dejamos un par de videos para que disfrutéis de los mejores momentos.

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La siguiente prueba es el 25 de febrero, si nos trae imagenes impactantes aqui las traeremos.

Me encanta el Drift, y este video aún más porque nos lo muestra tal y como es. Me explico: normalmente los videos de drift que nos llegan son derrapes perfectos, coches impolutos, maniobras milimétricamente estudiadas, etc. En el caso de Bloodmasters, lo que vemos es todo lo contrario: coches medio destartalados, salidas de pista continuas, chapa abollada e improvisación, lo cual me engancha.

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¿Cuantas horas de drift tendrán estos colegas a sus espaldas para poder deleitarnos con semejantes maniobras? El video está grabado en el circuito de Raceway Park (New Jersey) y los coches son el típico Nissan 240SX y Silvia, o más bien lo que queda de ellos ya como podemos ver los coches están hechos harina. Les faltan un montón de piezas (cristales, capó, aletas, llantas, etc.), están llenos de bollos y podemos ver ruedas de desguace en los alambres, turbos de otras marcas y arcos antivuelco soldados a mano.

En definitiva, una forma semi-amateur de hacer un video bastante bueno (a base de cámaras Go-Pro y similares atadas a barras, palos, o en las propias manos), exhibir un pilotaje de bastante nivel (Tony Angelo, Chris Forsberg, Ryan Tuerck and Brian Wilkerson, etc.) y sobre todo pasárselo en grande.

El video que acabamos de ver es el teaser del Bloomasters DVD. Que ganas tengo de verlo…

Que envida ¡¡Me encanta!!

Vía: TheSmokingTyre

Hace pocos meses tuve ocasión de probar el brutal Mercedes C63 AMG. Se trata de un coche de 457 CV que transmite unas sensaciones brutales, pese a su aspecto de “camuflado”.

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La enorme potencia del motor V8 es domesticable garcias al magnífico chasis, las ayudas electrónicas y por supuesto unos descomunales neumáticos que se aferran al asfalto como lapas. Ahora bien…¿que ocurre si montamos este coche sobre ruedas de emergencia?

Moraleja

Mucho ojo con las ruedas de galleta. Gracias a mi querido Lada Niva me estoy conviertiendo en un asiduo de los desguaces…y a menudo ves coches siniestrados con la rueda de galleta puesta (y aplastada, vamos, que la llevaba en el momento del impacto). Sin duda, más de un conductor no extrema las precauciones cuando se ve obligado a montar la rueda de emergencia.

Sin duda se puede conducir con más precaución pero…no molaría tanto y este video no tendría sentido

Via: Motorpasion

Aspecto de unos neumáticos tras una buena sesión de Drift

Hoy sábado 29 de Octubre se ha celebrado en Villaverde de Medina la DriftStpain Cup 2011. Debido a un pequeño “problemilla técnico” he perdido las imágenes del evento y solo tengo unos videos del final de la jornada, cuando los participantes se desfogaban quemando neumáticos por el circuito FK1, espero que os gusten.

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Por cierto, es la primera vez que visito este circuito y la verdad es que está bastante bien…además del propio circuito tiene pista de karts, minimotos, y algunos saltos sobre tierra.

El próximo evento es en Ciudad Real, circuito Drift de Arenas de San Juan, el día 12 y 13 de Diciembre

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Todos los que tenemos un trasera y nos gusta la conducción hemos hecho alguna vez que otra un poquito de drifting por zonas poco transitadas, pero seguro que a ninguno nos ha pasado lo que sufrió el conductor del Camaro del video.

En pleno espectáculo de drift, un cambio brusco en la dirección del coche fue tan bestial que el airbag detectó que debía saltar y así lo hizo, dejando un bonito gasto de dinero que tendrá que asumir el propietario… además de unos nuevos neumáticos.

Sin duda una curiosidad que sorprende la miremos por donde la miremos, y por supuesto no deja de ser un caso aislado, así que si te gusta ir de lado (en circuito, por supuesto) no dejes de hacerlo.

Fuente | Autoblog

El Ferrari 458 Italia contra el McLaren MP4-12C, dos auténticas bestias de circuito vestidas de calle, frente a frente en manos de Fifth Gear…

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Italia y Gran Bretaña enfrentados por coches de características muy similares (600 CV y 320 km/h de velocidad punta, aproximadamente) en manos de Tilf Needel y Jason Plato.

¿Drift o trazar fino? Eso es lo que parecen discutir estos dos coches, ya que según palabras de los presentadores, el McLaren MP4-12C está hecho para  conducir con tiralineas marcando unos tiempos bárbaros, siempre que tengamos todas las ayudas electrónicas enchufadas. En cambio, el Ferrari 458 Italia está construído para disfrutar y las ayudas a la conducción lo hacen aún más divertido, mientras que el McLaren se vuelve muy delicado si se conduce “a pelo”.

Por eso, desde mi punto de vista la elección sería clara: DRIFT, es decir, Ferrari 458 Italia

¿Y tu?

¿Quieres conducir un Ferrari 458 Italia?

Aún estás a tiempo de participar en nuestro sorteo.

Esta semana estamos de videos… en este caso dudo si es real o un simple fake.

Lo que vemos es el nuevo BMW 1M haciendo un peligrosísimo drift en un helipuerto en lo alto de un rascacielos de Los Angeles.

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Esto era la primera parte del video

El helipuerto en cuestión es ni más ni menos que el helipuerto urbano más alto del mundo; está ubicado en lo alto del edificio US Bank Tower y mide poco más de 300 metros de diámetro.

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Y esta la supuesta hazaña…

El piloto es Greg Tracy (especialista de El Caso Bourne y Fast&The Furious, entre otros), aunque desconocemos si es real. Si miras a la calle, puedes ver coches circulando tranquilamente…la calle no está cortada, riesgo para la Humanidad y esas cosas…yo creo que es un buen montaje por ordenador.

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Sin duda alguna el drifting es algo realmente espectacular de ver y sobre todo de practicar, pero si pensáis en mujeres que practiquen el drift -aunque sea en Japón- lo cierto es que no sale muy natural, pero existir existe.

Con veintisiete años de edad, Sumika pertenece al Team Orange que participa en las D1 Grand Prix Series, y lo cierto es que viendo el video que encabeza esta entrada queda muy claro que tiene manos para dejar en ridículo a cualquiera.

Si te gusta el drift, es un video que no te puedes perder. Sorprendente es poco..

Fuente | Carscoop

Quien iba a decir a este joven de Instanbul que se iba a encontrar con el Ferrari FF de pruebas por la estación de Baqueira/Beret.

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El nuevo Ferrari FF sale frecuentemente entre charlas de los aficionados al automóvil, en parte por se el primer Ferrari en montar tracción integral, en parte por ser una extraña herejía que se parece al BMW Z3 Coupé (uno de los coches más feos del mundo según Daily Telegraph).

Estoy deseando ver claramente como se desenvuelve este coche en todo tipo de superficies…al parecer sobre suelo deslizante se moverá bien, ya que aventurarse con un coche de este estilo por una estación de esqui completamente nevada no es ninguna tontería. Aunque lleve neumáticos de invierno, hace falta un buen sistema de tracción para moverse en suelo nevado (más con esos neumáticos tan anchos)

Es una lástima que el video sea tan corto y no podamos verlo en acción…si llego a ser yo el afortunado en encontrármelo, ¡me quedo allí una hora!

Vía: Motorpasión

Ríete tu de James Bond...no hay nada que no se pueda lograr con un poco de ingenio y dinero. Dos jóvenes asiáticos han desarrollado una aplicación para el Nokia C7 con el cual pueden conducir su BMW Serie 1. Es de suponer que con cuatro retoques este programa sirva para cualquier vehículo, ya que la parte realmente complicada es la programación (los llevó 20 días de trabajo) e incorporar la mecatrónica al BMW para accionar los distintos mandos. Evidentemente el coche es de cambio automático.

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Los primeros pasos de prueba se dieron con un coche R/C a batería…rápidamente se lanzaron a la escala 1:1. El resultado es bueno, aunque según sus creadores no tiene la suficiente precisión como para hacer drift con el BMW

Vía: Gizmos