Citroën quiere participar en el Día Mundial del Media Ambiente (5 de nujio) con una interesante iniciativa. Se trata de la Eco-City Citroën, un portal de Internet donde la casa francesa pretende dar consejos sobre lo que ellos denominan ECOnducción y para informar de todo lo que relacione a Citroën con el medio ambiente.

En esta ciudad virtual los usuarios pueden sumar puntos, que se traducen en premios, lo que es una gran motivación (y algo casi esencial para que un proyecto de este tipo funcione). Los puntos se otorgarán con la respuesta de una pregunta semanal, identificando actos contaminantes o invitando amigos al microsite. Dichos puntos sirven para particiapar en un sorteo de 5 noches para dos personas en un hotel rural y para ser canjeados por cheques descuento en operaciones para el automóvil respetuosas con el medio ambiente. Tenéis hasta el 31 de julio para acumular puntos en la Eco-City.

Vía: Citroën

La casa gala también participa en el Salón Internacional del Automóvil Ecológico de Madrid, donde nos muestra la gama de vehículos Z.E. (cero emisiones) que en un futuro tendrán un precio similar a las versiones convencionales.

Los tres concept cars eléctricos que podemos contemplar son el Twizy Z.E., un modelo de dos plazas y menos de dos metros y medio de largo que se fabricará en la planta vallisoletana de la marca a partir de 2011; el Fluence Z.E., derivada del Fluence convencional que también llegará a los concesionarios en 2011 y el ZOE Z.E. un utilitario compacto y versátil que pisará las carreteras a partir de 2012

Pero también tenemos ocasión de ver modelos convencionales respetuosos con el medio ambiente gracias al downsizing (motores de bajas cilindradas que obtienen prestaciones de motores de mayor cilindrada emitiendo menos CO2 y reduciendo consumos) como el Clio dCi 85cv.

Vía: Renault

Dacia estará presente en el Salón del Automóvil Ecológico de Madrid con intención de dar a conocer sus motorizaciones más respetuosas con el medio ambiente y con los consumos más reducidos, cumpliendo con la exigencia de la etiqueta eco2 de la casa matriz, Renault.

Se podrá ver el recién lanzado Dacia Duster con el propulsor 1.5 dCi 85cv turbodiesel common rail de inyección directa con un consumo mixto de 5,1 litros y unas emisiones de CO2 de tan sólo 135 g/km en versión 4×2, y de 145 g/km en versión 4×4 así como es Dacia Sandero con idéntica motorización pero con un consumo de 4,6 litos a los 100 y unas emisiones de 120 gramos CO2 por kilómetro.

La firma rumana, al igual que su casa motriz, quiere dirigir su estrategia ecológica hacia la movilidad sostenible al alcance de todos, demostrando que ecología y economía son perfectamente compatibles, y he de decir, que lo están logrando.

Vía: Renault

Tras el lanzamiento del restyling de los Skoda Roomster y Fabia por parte de la filial del grupo Volkswagen el pasado Salón de Ginebra, la firma ha lanzado las variantes GreenLine para ambos modelos.

Esteticamente no se diferencian de los de no GreenLine excepto por el anagrama que indica que lo son, pues la principal novedad está bajo el capó. Ambos montan el motor VW diésel 1200cc de tres cilindros sobrealimentado que genera 75CV.

Los GreenLine incluyen stop-start, sistema de recuperación de energía que utiliza la energía cinética del vehículo para la recarga de baterías, neumáticos de baja resistencia a la rodadura y un largo etcétera de elementos que ayudan a que el coche sea lo más eficiente posible.

Estas medidas den como resultado un consumo combinado de combustible de sólo 3.4 litos a los 100 y unas emisiones de CO2 de 89 g / km para el Fabia GreenLine II, mientras que el Roomster consume y 4.2litros y emite 109 g / km de CO2.

Vía: Carscoop

Skoda anuncia el lanzamiento del Superb más verde. Aunque de momento sólo disponible para el mercado del Reino Unido. Al igual que en el Passat Bluemotion, modelo en el que se basa, ofrece un motor turbodiesel de 1.9 litros que entrega 105 CV. El consumo medio que se le adjudica es de 5,1 litros a los 100 km y unas emisiones de tan sólo 136 gr/km. Más imágenes en el interior.

Para conseguir estos registros, además de utilizar el ya mencionado motor, se reduce la distancia al suelo en 15mm para alterar el flujo de aire. También se reduce el peso en elementos como la rueda de repuesto, sustituida por un kit reparapinchazos. En el apartado mecánico se alargan las relaciones del cambio y se utilizan unos neumáticos de baja resistencia de rodaje. Podríamos decir que son los 4 retoques que utilizan todas las marcas para reducir consumos y emisiones, pero que a su vez reduce prestaciones. Aquí en España, detalles como una altura inferior puede resultar muy incómoda al pasar por nuestros queridos resaltos y perder la rueda de repuesto es también un posible problema.

Realmente no venden novedades que se podrían calificar de simple ecotuning. Por ahora es lo único a lo que pueden aspirar los que quieran coches más verdes.

Fuente: Autoblog.com

Algunas empresas se están empezando a tomar en serio el cuidado del medio ambiente, por ello están instando a sus empleado a que se compren coches limpios.

Las primeras empresas en aplicar medidas para que sus empleados al renovar sus vehículos compren otros menos contaminantes de tipo ecólogico, han sido Google con una importante subvención de 5.000 dólares , Bank of America, junto a Timberland que ofrecen 3.000 dólares y otras ventajas.

Esperemos que estas medidas se vayan extendiendo más entre otras grandes empresas, ya que es una gran forma de motivar a los trabajadores al uso de coches limpios. Si yo fuera uno de sus empleados no me lo pensaría dos veces y compraría uno de estos vehículos.

Un rumor mas sobre el Salón de Ginebra. El rumor es el siguiente, el próximo 4 de marzo, la marca coreana SsangYong tiene previsto presentar un prototipo híbrido desarrollado sobre uno de sus SUV.

Por el momento se sabe que habrá un ahorro de consumo de un 30% por lo menos, y por supuesto, como todo buen híbrido, las emisiones de CO2 serán mucho menores.

Sabemos que ahora la mejor marca es la que mas cuida el medio ambiente, y claro, SsangYong se ha dado cuenta de esto y ha visto que sus coches contaminan demasiado, haciendo esto no solo ganan una mejor reputación, si no que consiguen cumplir con la futura normativa Euro5, y así poder rebajar sus precios, ya que con esto de la actual tasa verde, los precios bajarán.

Fuente: MotorSpain

Un sueño que ha inspirado muchos proyectos: un medio de tranporte limpio y autosostenible

El Human Car es un vehículo propulsado por electricidad; lo original de la idea consiste en que las baterías se cargan mediante el esfuerzo físico de los ocupantes, que habrá de “remar” literalmente para producir la energía.

Pensándolo bien, la idea no parece tener mucho sentido ya que las pérdidas por transformar el movimiento en energía y luego en sentido contrario en el motor saldrán de los ya castigados músculos de los ocupantes/deportistas.

Eso si, en el vídeo todo es de un color de rosa impresionante, y no queda ninguna duda de que el LMV será el medio de transporte del futuro.

Pinche aquí para ver el vídeo

Según sus creadores esto no es más que un prototipo y el modelo definitivo contará con carrocería personalizable, aire acondicionado, conexión a Internet y no se cuanta parafernalia más. Ah!! y además dicen que alcanzará los 100 km/h, por lo que supongo que “chocará” literalmente con la legislación vigente y con el sentido común

¿Creible? Por mi parte no, pero cualquier ayuda o ingenio para apoyar a nuestro maltrecho planeta será bienvenida.

Vía: Nopuedocreer

La empresa surcoreana Hyundai tiene previsto presentar tres nuevos prototipos en el próximo Salón del Motor de Frankfurt.

Entre ellos destaca el i-Blue, un vehículos con pila de combustible que está impulsado por un motor de hidrógeno. De esta forma, la marca pone en relieve su compromiso con el medio ambiente. Un posicionamiento cada vez más común en todos los fabricantes que ven como sus clientes se preocupan más y más por la contaminación que generan sus vehículos.

Vía Tu mundo es online

General Motors ha dado a conocer el prototipo de SUV que sacará al mercado para competir con el BMW X6 coupé, lo importante de este nuevo modelo consiste en su política no contaminante basada en tres motores eléctricos sustentados por la tecnología de hidrógeno.

Este SUV ecológico significa el avance hacia la contaminación “Cero”. Su sistema se basa en tres motores eléctricos uno situado en la parte delantera capaz de aportar 70 Kw, junto a otros dos en la parte trasera al lado de las ruedas de 30Kw cada uno. La alimentación de este sistema se basa en un deposito de hidrógeno encargado de cargar la pila de combustible que produce la energía para hacer funcionar sus tres motores. Este sistema le permite una aceleración de 0-100 km/h en tan solo 8.5 segundos. Unas cifras impresionantes tratándose de un coche “limpio”, además de transmitir una sensación de potencia al tener motores cerca de las ruedas.

La autonomía de este modelo es un dato a tener en cuenta, ya que logra recorrer 480 km sin pasar por la estación de servicio, y podría andar 32 km tan solo con una batería de litio-on que trae incorporada.

Este prototipo se encuentra muy desarrollado como vemos en las imágenes, síntoma de la intención de la marca de sacarlo al mercado en un futuro no muy lejano. La estética de este modelo hereda rasgos del Ssangyong Action, queriendo entrar en el sector de los llamados SUV-coupé junto con el BMW X6.