El Elantra es uno de los modelos con más importante presencia  que Hyundai ha presentado en su historia reciente, que ya es decir mucho teniendo en cuenta a modelos muy exitosos como el Sonata y el Coupé, que han sabido trascender la frontera del “coche asiático económico, pero con cierto encanto” hasta llegar a ser bien valorado en  los mercados de segunda mano luego de unos cuantos años y kilómetros recorridos.

Con estos brillantes antecedentes, la nueva generación de Hyundai Elantra se perfila como una versión coupé deportivo  de la variante tradicional de 5 puertas, lo cual supone unos buenos datos de economía, fiabilidad y buenas prestaciones que hacen del lanzamiento de este espécimen una de las  más esperadas presentaciones en el Salón del Automóvil de Chicago a partir de esta tarde.

El Elantra de dos puertas luchará mano a mano con coupés como el Honda Civic y el Kia Forte Koup. El motor de gasolina con que se presenta el Elantra consumirá unos 5.8 litros a los 100 kilómetros, nada mal para ser un 1.8 litros de 150 caballos de fuerza.

El estilo joven y audaz con que Hyundai ha dotado a este coche, aunado a un interior espacioso, espera capturar a compradores jóvenes, un tema común para los fabricantes en los últimos salones del automóvil.

En la versión de 5 puertas del modelo Elantra GT es la que conocemos en Europa por el nombre de i30, la cual compite en el segmento del Ford Focus, Mazda 3 y Volkswagen Golf.

El nuevo Hyundai Elantra ha sido elegido Coche del año en EEUU. Es la segunda vez que Hyundai consigue un galardón de este tipo en Estados Unidos, desde que en 2009 ganara el Hyundai Genesis.

El premio del Coche del Año en EEUU está inspirado en Coche del Año (en Europa) y es entregado por 50 periodistas norteamericanos. En total se trataron más de 50 vehículos, quedando el Volkswagen Passat y el Ford Focus en segundo y tercer puesto respectivamente.

El Hyundai Elantra se ensambla en la fábrica que la marca tiene en Alabama (fabricación nacional, algo muy tenido en cuenta al otro lado del charco).

Para conceder el premio se tuvieron en cuenta parámetros como el impacto en la industria, la innovación, el diseño, la seguridad, relación calidad-precio, agrado de conducción, consumo, etc.

Curiosamente, en EEUU el Hyundai Elantra es vendido como Partial Zero Emission Vehicles (PZEV) o también como Ultra Low Emission Vehicle (ULEV) es decir, un coche que emite “casi cero emisiones”, según la legislación de cada estado norteamericano. Impresionante teniendo en cuenta que hablamos de un motor 1.8 de gasolina con 145 CV, si es que estos americanos cualquier cosa que baje del motor V6 lo consideran un ciclomotor.

En 2011 se vendieron 186.361 unidades del Hyundai Elantra en EEUU de 645.691 unidades de Hyundai en total (+20% respecto al 2010)

Escasos días después de que Hyundai presentase el Accent (Verna en corea) en Beijing, la firma coreana ha presentado en primicia en el salón del automóvil de Busan el Hyundai Elantra (Avante en su mercado natal).

Exteriormente el Elantra estrena un look mucho más agresivo que su predecesor y siguela línea de diseño de Hyundai. Del interior no hay imagen alguna pero se cree que seguirá las líneas del Sonata, un escalón superior.

No han sido revelados muchos detalles técnicos pero se sabe con certeza que el Elantra será de tracción delantera y podrá optar por el nuevo motor de 1.6 litros Gamma Gasoline Direct Injection (GDI) asociado a un cambio automático de seis marchas. Este propulsor entregaría unos supuestos 140CV y 166Nm de par mejorando la eficiencia del actual Elantra en, por lo menos, un 10%.

Este nuevo modelo coreano vendrá equipado con faros HID (High Intensity Discharge), LED traseros, asientos traseros calefactados, luces para iluminar el suelo en los espejos (útil para evitar charcos, o chascos) y una pantalla TFT en la zona de los relojes.

Las ventas en Corea del Sur comenzarán en el segundo semestre de 2010, mientras que al resto del globo llegará a principios de 2011.

Vía: Carscoop

La coreana Hyundai, una de las automotrices que más rápidamente ha crecido en este siglo, sigue apostando a las nuevas tecnologías y al reciente lanzamiento de su primer modelo híbrido, un Sonata convencional que suma un motor eléctrico de 30kW, le sumará un deportivo eléctrico con tecnología plug-in que espera lanzar en 2012.
Según John Krafcik, Gerente General de Hyundai en Estados Unidos, el nuevo modelo entrará a producción en el próximo mes de Marzo y se basará en el concept Blue Hill. Este futuro auto eléctrico cuenta con muchas posibilidades de llegar al mercado estadounidense. ¿Qué pasará con Europa?
“Queremos convertirnos en lideres en economía de consumo y combustibles alternativos”, dijo Yang Woong-chul, jefe de Investigación y Desarrollo de Hyundai, quien confirmó que el futuro modelo de la casa tendrá como principales rivales al Toyota Prius y al Chevrolet Volt.
El nuevo modelo tendrá su propio sistema de propulsión desarrollado por el centro de Investigación y Desarrollo de Hyundai en Corea del Sur. Este nuevo sistema incluye un motor gasolina de cuatro cilindros de 1.6 litros con inyección directa, que será usado para cargar las baterías de litio-polímero. Estas baterías son las que le darán energía a un pequeño motor eléctrico que accionará las ruedas delanteras. La potencia total del sistema es de 154 CV (115kW) y utilizando solo el motor eléctrico tendrá una autonomía de 64,37 kilómetros, la misma que el Volt.
Si bien una potencia de 154CV no parece ser suficiente para un modelo deportivo, este número debería incrementarse para el modelo de producción.

Vía: Motor Authority

En el último Salón de Los Ángeles, Hyundai reveló un concept híbrido basado en el Sonata, equipado con el nuevo tren motriz denominado “Blue Drive”.
Blue Drive será una nueva marca de Hyundai, que abarcará toda la gama de modelos “ecológicos” de la compañía, desde los híbridos hasta los “flex-fuel” e incluso los diesel.
En los últimos tiempos Hyundai ha estado bastante tranquilo en lo que respecta a este tema, sin embargo el Jefe de Investigación y Desarrollo de la empresa, Woong-Chul Yang ha revelado algunos detalles importantes al respecto. Hablando con AutomotiveNews, Yang confirmó que el vehículo híbrido será el primer modelo de la marca que funcione con gasolina y electricidad cuando sea lanzado en el mes de Octubre en Estados Unidos.

Yang tambien revelo que a pesar de estar basado en el Sonata, el híbrido tendrá su propio estilo y posiblemente un nombre propio. “La gente que conduce un híbrido gusta diferenciarse del resto”, explicó Yang. Y agregó: “algo que se ha demostrado una y otra vez con el Toyota Prius”.
El modelo equipará un motor gasolina 2.4 litros relacionado a una caja automática de seis velocidades y un motor eléctrico que funcionará con baterías de litio-polímero. El vehículo funcionará en forma eléctrica solo por cortas distancias, mientras que la mayor parte del tiempo utilizará ambos motores al mismo tiempo.
Antes de su lanzamiento, Hyundai tendrá un Elantra híbrido listo para la venta en Corea del Sur. Funcionará con Gas Licuado de Petróleo y se espera que llegue a los concesionarios a fines de este año.
Desafortunadamente, su disponibilidad será extremadamente limitada y no existen planes de que llegue a otros países.

La filial norteamericana de la marca coreana va a llamara a revisión a 65.000 Elantras del año 2008, concretamente el modelo que monta el motor gasolina de 2 litros. El fallo está en la bomba del combustible, que en algunos casos bombea menos gasolina de la que debería, con lo que podría haber problemas al arranque y pérdida de prestaciones.

La bomba de los modelos afectados se cambiará sin coste alguno para el usuario en los talleres de la red oficial a lo largo de septiembre de 2008.

Fuente: CarScoop