Ford finalmente ha comenzado su plan de transformación para no seguir desangrándose. Y una de las medidas a tomar es la transformación de varias de sus plantas donde se fabrican vehículos pesados para empezar a fabricar vehículos pequeños con un consumo más eficiente.
A las 13:30 de ayer salió el ultimo modelo de la línea de producción, significando el comienzo de la remodelación de la planta.
La planta de Michigan abrió sus puertas en 1957 bajo el nombre de Wayne Station Wagon Plant. Durante más de 50 años de operaciones, se han producidos los modelos de la Serie F, el Ford Bronco, el Expedition y el Lincoln Navigator. La producción de estos dos últimos será trasladada a la planta de camiones de Kentucky en Louisville, donde comenzaran a ser fabricados en el segundo cuatrimestre de 2009.
En 2005 Ford invirtió $300 millones en la planta de Michigan para construir una nueva y flexible sección de carrocerías. Esta inversión ayudará a agilizar la conversión a de la planta para la producción de vehículos pequeños. Además Ford invertirá U$S 75 millones adicionales para en la fabrica. Mientras tanto, Ford continúa trabajando con los gobiernos estatales y locales para ayudar al personal.

Hablar del Salón de Moscú hasta hace dos años significaba lo mismo que hablar de una exposición local donde poco aportaban las automotrices en materia de novedades globales. Pero y vaya a saber uno porque, el Salón de Moscú se ha vuelto un lugar más que interesante para ver las novedades y planes que se traen entre manos las automotrices de todas partes del mundo.

En este caso es Ford la que se enorgullece en anunciar su presencia de la mano de tres nuevos modelos ya conocidos a través de fotos y anuncios anteriores: el nuevo Fiesta, el Focus RS y el Ford Escapade. Y por si esto fuera poco, los visitantes también se pueden regodear con el concept Explorer América, que muestra una serie de innovaciones tecnológicas destinadas a reducir el consumo de combustible entre un 20 y 30 por ciento. Ford por el momento no tienen planes de llevar este modelo a producción pero si servirá para mostrar no solo el camino que está tomando la marca del ovalo a la hora de diseñar los futuros SUVs, sino también que las mejoras que puede hacer la compañía para reducir el consumo en un solo vehículo.

El motor del concept pertenece a la nueva familia a gasolina EcoBoost que brinda una reducción del consumo y bajas emisiones de CO2.. El motor EcoBoost combina un turbocompresor con una tecnología inyección directa, permitiendo reducir la capacidad pero mejorando el torque y el rendimiento.