Volkswagen aprovechará el marco del próximo Salón del Automovil de Chicago para presentar su Beetle TDI destinado al mercado norteamericano. De momento ha revelado los primeros detalles de un modelo que hace años era impensable lanzar en un mercado gobernado por la gasolina y los grandes motores. Todo lo demás será revelado junto a la presentación oficial.

Volkswagen ya comercializa en USA los Jetta y Passat TDI con el bloque 2.0 TDI de 140CV, que será el que adopte también el Beetle. El motor podrá asociarse a una caja de cambios manual de seis velocidades o a un automática DSG también de seis relaciones, que es probable que sea la más demandanda en Estados Unidos.

Fuente: Volkswagen

Una de las novedades más interesantes de Volkswagen para el Salón de Detroit ha sido, sin duda, el Volkswagen Jetta Hybrid. Este modelo híbrido basado en el Jetta, el VW de más éxito de norteamérica, iniciará su andadura comercial al otro lado del charco en noviembre, y ofrece un motor 1.4 TSI gasolina de 150CV asociado a otro eléctrico de 20kw. La única transmisión disponible en este modelo es la conocida caja DSG de siete velocidades.

Volkswagen dice que hace el 0-100 en 9 segundos y que su consumo medio homologado es de 5,23 litros a los 100, lo que es un consumo magnífico dada la potencia que ofrece el conjunto. El Jetta Hybrid, además, puede funcionar en modo puramente eléctrico durante una distancia no mayor a dos kilómetros (llaneando) y sin superar los 70 km/h.La energía necesaria para propulsar el motor eléctrico procede de una batería de ión-litio de 35,8kg situada detrás de la banqueta trasera. Está refrigerada mediante un ventilador.

Si analizamos el funcionamiento del Jetta Hybrid veremos que hasta los 60 km/h el motor térmico no entra en funcionamiento, si pulsásemos un botón específico (E-Mode) podríamos circular hasta 70km/h, durante una distancia no mayor a 2 kilómetros. El sistema de recuperación de la energía de frenado es el encargado de recargar las baterías y se activa cuando el conductor pisa el freno. En fases de deceleración el motor térmico se desacopla automáticamente. Si la velocidad de circulación es alta o no hay carga en las baterias se funciona exclusivamente con el motor térmico.

Cuando el conductor levanta el pie del acelerador a velocidades de hasta 135 km/h el motor se desconecta también del tren propulsor, con el fin de eliminar las pérdidas del par de arrastre.

Como muchos otros híbridos tiene la opción de funcionar con ambos motores a pleno rendimiento, Volkswagen lo llama Boost y funciona cuando la palanca selectora de velocidades está en S o en M acelerando a pleno rendimiento y consiguiendo 170CV.

Así, el VW Jetta Hybrid, es capaz de circular en seis modos diferentes.  Ready (normal), Charge (óptimo para recargar baterías rápidamente), Eco (mayor uso del motor eléctrico), Boost (para ir a tope sin importar el resto), Off (solo funciona con gasolina) y E-Mode (solo eléctrico)

Fuente: Volkswagen

Para norteamérica. Mucho están cambiando las cosas al otro lado del charco. Le están dando fortísimo al downsizing y cada vez son más los fabricantes que venden versiones diésel de sus vehículos. El último en añadir un modelo de gasoil a su catálogo será Chrysler, con el nuevo Jeep Grand Cherokee de cara a 2013. 1100 nuevos trabajos se sumarán a los ya existentes en la planta de Jefferson North, donde se ensamblas los Jeep Grand Cherokee y Dodge Durango.

Evidentemente el motor que montará será el mismo que monta en países más dieselizados, el V6 3.0 turbodiéselde 237 CV y 550 Nm. Homologa 10.3 litros en recorrido urbano y 7.2 en autovía, con una media de 8.3 l/100 km.

Realmente no es la primera vez que Jeep vende el Grand Cherokee con motor diésel en norteamérica, ya lo hizo entre 2007 y 2008, un periodo muy corto en otros tiempos mejores que tardaremos en volver a ver.

Con el fin de año no hacen mas que llegarnos números que reflejan las ventas de marcas y modelos en países determinados. Los últimos datos que os traigo corresponden al Top 10 de ventas de automóviles en los Estados Unidos durante el año 2011.

Hay vehículos, como los Ford F series, que son perpetuos en esta lista, pero curiosamente este año modelos como el Honda Civic y el CR-V han caido de las posiciones 6 y 9 a las 12 y 13 respectivamente, seguramente haya sido una caída motivada por el inminente lanzamiento de nuevas generaciones para ambos modelos y por los problemas sufridos en sus plantas con el terremoto de Japón y las inundaciones tailandesas. Los modelos que sustituyen a estos dos Honda son el Ford Escape y el superventas Chevrolet Cruze.

1. Ford F-Series———————-584,917 (+10.7%)

2. Chevrolet Silverado—————415,130 (+12.2%)

3. Toyota Camry———————308,510 (-5.9%)

4. Nissan Altima———————-268,981 (+17.3%)

5. Ford Escape———————–254,293 (+33.1%)

6. Ford Fusion————————248,067 (+13.2%)

7. Ram Pickups———————–244,763 (+22.6%)

8. Toyota Corolla/Matrix————-240,259 (-9.7%)

9. Honda Accord———————-235,625 (-16.6%)

10. Chevrolet Cruze——————231,732 (+846%)

El porcentaje entre paréntesis corresponde a la comparación de resultados con respecto al pasado año.

Fuente: Carscoop

El otro día hablabamos de que era posible que Mahindra ensamblase un pick-up en la planta de Navistar en Alabama, pero parece ser que todo ha quedado en agua de borrajas, bueno, corrijo, no ha quedado en agua de borrajas, porque todo resultó ser un rumor.

Así lo ha confirmado Mahindra diciendo ” Ha habido diversos rumores en los medios sobre que Navistar USA produciría los pick-up T20 y T40 de Mahindra en Alabama en 2012, lo que es completamente falso. Cuando haya algún material que revelar Mahindra lo hará directamente y de forma transparente“.

Tras estas palabras imaginamos que Mahindra seguirá luchando para desembarcar en USA con sus pick-up, aunque cada vez lo vemos más improbable por todo el tiempo que llevan con problemas. Una pena para quienes quieran un pick-up pequeño con motorización diésel en Estados Unidos.

Fuente: Autoblog

La venta de vehículos Mahindra en Estados Unidos todavía no se ha hecho posible debido a los problemas que la marca tuvo con su importador Global Vehicles USA, con quien sigue de juicio en juicio. Ahora surge un rumor que dice que Mahindra podría llegar a fabricar un pick-up en Estados Unidos y así olvidarse de los importadores. Parece ser que Mahindra podría empezar a ensamblar sus pick-up con motor diésel T20 y T40 para 2012 en una planta al noroeste de Alabama, que es propiedad de la compañía Navistar.

La idea no parece descabellada, ambas compañías han colaborado desde 1963 en la fabricación de camiones para la india y además todavía Navistar no ha dicho que producirá en la recientemente adquirida planta de Alabama. De momento son rumores, que aseguran venir de fuentes fiables de Mahindra y Navistar.

Fuente: Autoblog

El Toyota GT86 y Subaru BRZ fueron conocidos hasta tener nombre como Tobaru (por la colaboración entre Toyota y Subaru). Ahora a la parejita se suma otro hermano, el Scion FR-S, que será el que se comercializará en Estados Unidos.

Nada cambio con respecto al Toyota más allá de los logos, y por supuesto seguirá montando el motor 2.0 bóxer gasolina de inyección directa desarrollado por Toyota y Subaru y que entrega 200 CV que moverán con alegría los poco más de 1.200 kilos que pesa.

Se podrán elegir dos transmisiones, una manual de seis, o una automática, también de seis. A pesar de tener las primeras imágenes, para verlo en vivo deberemos esperar al Salón del Automóvil de Detroit del próximo año.

Fuente: Leftlanenews

Pinche aquí para ver el vídeo

Por la red podemos encontrar videos sobre coches de lo más variopinto, muchos son espectaculares por A o por B, y muchos de ellos se nos quedan grabados en la memoria y luego no tardamos en enseñárselo a un amigo (yo tengo un vídeo predilecto de esos, es este) y comentarlo un poco.

El de hoy es como poco digno de mención, donde podemos ver que pasa cuando sobra el aburrimiento e imagino que el dinero, porque el motor del coche habrá sufrido lo suyo, por no hablar de que habrá que ver si esa llanta no se ha quedado soldada. A veces me quedo boquiabierto viendo hasta donde llega la estupidez humana, si bien es cierto que a todos nos gusta ver algún vídeo de estúpidos de vez en cuando. Es sano, como todo, en su justa medida.

Menuda alegría le van a dar a algún policía de Estados Unidos cuando le digan que va a dejar de conducir su largo sedán para pasarse a esta bestial
RAM, que si bien no tiene pinta de ser muy rápida ya os digo yo que lo es.

Tras esas feas llantas y ese tosco aspecto podemos encontrar un motor 5.7 de ocho cilindros y casi 400 CV de potencia, una auténtica salvajada que les permitirá cazar a los malos bastante más rápido que antes en las persecuciones.

Cuenta con un alternador de 220 A para que puedan conectar todos los aparatos electrónicos, y encima tiene protección balística en las puertas y cristales. Menuda bestia.

Fuente | Autoblog

Parece ser que las catástrofes naturales se ceban con Toyota, además de con un montón de gente. Primero fueron las consecuencias del maremoto y las inundaciones de Japón en marzo y ahora el problema viene de Tailandia debido a las fuertes inundaciones que está sufriendo.

A causa de estas últimas inundaciones la producción de las factorías de Toyota en USA se verá reducida puesto que el suministro de determinados componentes procedentes de Tailandia no está asegurado. Parece ser que los componentes que se fabrican en Tailandia son equipos de audio e interruptores. Las plantas afectadas con las Indiana, Kentucky, West Virginia y Canada.
Shinichi Sasaki, presidente ejecutivo de la marca, dice que las inundaciones de Tailandia ya han hecho estragos en la producción de las fábrcias japonesas. La marca confía en que los problemas sean lo más cortos posibles, pues si estos superasen el mes podría tener graves consecuencias cuando se acabasen los stocks de dichas piezas, pues la producción quedaría totalmente interrumpida. La situación afecta a los modelos Prius, iQ, Land Cruiser, RAV-4 y Corolla models, así como toda la gama Lexus y el Scion tC coupe.

Fuente: Carscoop