Pensando en el cuidado del medio ambiente, Saab anuncia que ha incorporado la tecnología BioPower a su gama “Aero”. De esta forma los modelos 9-3 y 9-5 podrán cargar tres tipos de combustibles diferentes en sus tanques: gasolina, gasoil y bioetanol..Logrando mayor potencia cuando funciona con E85.
El nuevo 9-3 Aero BioPower, en sus versiones Sport Sedan, Sport Hatch y Cabrio, incorpora un motor 2.0 litros turbo que entrega un 14% más de potencia máxima (200 CV/ 147 kW vs 175 CV/ 129 kW) y un 13% más de par motor (300 Nm vs 265 Nm) cuando funciona con E85.
En la gama 9-5 Sedan y Wagon, el motor turbo de 2.3 del nuevo Aero BioPower, entrega una potencia máxima de 185 CV que aumenta a 210 CV cuando funciona con E85
Desde General Motors informaron que recientemente se han inaugurado dos surtidores más en Igualada y en Castellón, donde se ofrecerá bioetanol E5, E10 y E85.
Abengoa Bioenergía, la empresa española de soluciones innovadoras para el desarrollo sostenible, es la responsable de la producción del bioetanol que se ofrece en estas estaciones de servicio y es la empresa líder en Europa de producción de bioetanol.

EL Cadillac Escalade es otro coche que en breve no cumplirá las normativas, pero claro, no van a vender Cadillac a ninguna marca India, como es el caso de Hummer. Así que se han planteado que para 2009 el mastodóntico Cadillac Escalade pueda funcionar tanto con gasolina normal como con E85 (85% etanol y el 15% restante gasolina).

Me parece una gran propuesta, ya que este coche consume casi 17 litros a los 100km y con el E85 se podría reducir el consumo en casi un 25%, así como las emisiones de Co2. Las ventas parece tenerlas aseguradas, porque este coche no se vende mal que digamos y en Estados unidos cada vez hay mas demanda de este tipo de vehículos.

Fuente: WCF

La marca sueca Saab es de las más comprometidas con el medio ambiente, o por lo menos de las que más esfuerzos destinan a las nuevas tecnologías. La conducción eficiente no requiere de esta parafernalia tecnológica y puede reducir el consumo urbano entre un 15 y un 50%

Casi todo el mundo conoce la gama BioPower de Saab, vehículos que son prácticamente idénticos al resto de la gama (puedes ver todos los precios de Saab aqui) sólo que además pueden utilizar el etanol E85 como combustible.
Todo esto está muy bien, pero para la mayoría de la población esta manera de ahorrar puede parecer lejos de su alcance, ya que supondría cambiar de vehículo.
La nueva proposición de Saab es mucho más simple y también efectiva. Consiste en un curso de conducción eficiente, que tan de moda están.
Tuve la oportunidad de realizar uno de estos cursos de conducción económica hace tiempo a bordo de un Mégane y los resultados son sorprendentes, y eso que ya consideraba que podía hacer una conducción de bajo consumo si quería. Además, las emisiones de ruido son mucho menores, el tráfico se hace más fluido y el desgaste del coche disminuye. Eso si, si haces un uso intensivo urbano de tu coche te conviene de vez en cuando salir a espacio abierto y dar algunos acelerones para evitar los problemas de circular siempre a régimen tan bajo.

En esta ocasión el responsable de la formación es la escuela de conducción TEPESA, en conjunto con Saab y la empresa de renting ALD Automotive. Una buena iniciativa que esperemos cada vez cale más en nuestra sociedad.

Fuente: Saab

Scania, que lleva 20 años vendiendo autobuses que funcionan con etanol ha anunciado que el año que viene sacará al mercado el primer camión propulsado por etanol. También dieron a conocer la idea de la creación de estaciones de repostaje “ecológicas” para así fomentar mas el uso de todo tipo de vehículos propulsados por combustibles no fósiles. Las emisiones de los camiones Scania de etanol son un 90% menores a las del mismo camión con una motorización Diésel.

El etanol de Scania contiene entre un 5 y un 7% de aditivos que mejoran la ignición y la lubricación del motor. Actualmente el etanol hace que autobuses de países como Noruega, España, Italia, Polonia, Reino Unido, China, Australia y Brasil emitan menos CO2 a la atmósfera.

Fuente: Autoblog Green