No ha sido el año productivo que se esperaba para el mundo del motor, pese a que ha habido unos primeros meses de muy buenas ventas, crecimientos que parecían dejar atrás todos los estragos causados por la crisis financiera, y más que nada apuntaban a un progreso económico por parte de las principales compañías.

Pero esto se terminó con el agotamiento de los fondos del Plan 2000E, donde muchos compradores simplemente desaparecieron, y están a la espera de una nueva aparición de estos beneficiosos descuentos.

Quizá preparándose para esto, o quizá por otros motivos, lo cierto es que la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) ha informado reciéntemente que durante el mes de Noviembre se ha registrado un incremento en la producción del orden de un 2.3%, en comparación al mismo mes del año 2009.

A su vez, en lo que va del año la cantidad de coches producidos ronda los 2.24 millones de automóviles, lo que pasado a porcentajes significa un incremento del 11.85% en comparación al ejercicio precedente.

Esta cifra no está nada mal, ya que previo al mes de Noviembre se habían registrado cuatro meses consecutivos de descensos en la producción, originado más que nada por la caida abrupta de la demanda.

El fabricante de componentes para automóviles Gestamp Automoción ha firmado reciéntemente una alianza con el gigante informático IBM en pos de continuar con su expansión a nivel empresarial, para elaborar un plan de crecimiento viable y generar una plataforma de gestión de la firma.

Además de ello, los planes de Gestamp se centran en lograr rebajar sus costos operativos y generar un ahorro que permita posicionar de mejor manera sus fondos y lograr un cambio en el departamento de IT de la firma, buscando modernizar sus procesos de negocio.

Esto le permitirá expandirse más allá de su actual presencia en 18 países, donde ha repartido 70 centros productivos y unos 13 centros de desarrollo tecnológico, que en conjunto logran beneficios económicos cercanos a los 3.000 millones de euros.

Pese a la crisis financiera, pese a la baja en ventas a nivel mundial, hay un grupo del mundo del motor que sigue dando que hablar, y que se las ha rebuscado para seguir siendo lo suficientemente popular como para que sus finanzas sigan en buen rumbo.

El gigante alemán Volkswagen sigue creciendo, y según un análisis realizado por la publicación Automotive News Europe, será sin lugar a dudas el lider mundial en el mundo de los automóviles para el año 2012.

Esto no es para menos, y no es cosa del azar, ya que los planes trazados por la firma unos años atrás lo ubicaban como lider mundial en ventas, pero fijado para el año 2018, por lo que lo previsto se ha adelantado, demostrando un notorio beneficio respecto a sus principales competidores.

¿Podrá revertirse esta tendencia? Por el momento nada indica ello, ya que su beneficio operativo está tasado en 4.500 millones de euros y según está previsto, ascendería a 6.500 millones de euros para el año próximo.

En lo que respecta al 2012, la cifra ascendería unos 2.000 millones de euros más, basándose en el récord de ventas de Brasil y su expansión al mercado automovilístico Chino.

Es sabido que por la crisis financiera que sigue causando estragos a los bolsillos de la mayoría de los consumidores, se reducen considerablemente los gastos y las finanzas se deben equilibrar suprimiendo ciertos gustos que nos podemos dar, y que no son esenciales para nuestra vida cotidiana.

Pues bien, temiendo esto, las empresas de alquiler de coches (que operan en zonas costeras y de Baleares) prevén un descenso considerable de ingresos para el último trimestre del año, pese a que durante el verano mantuvieron el mismo nivel de transacciones que en el año anterior.

A esto se le suma el incremento de dos puntos en el precio del IVA, que comenzó a regir desde el 1º de Julio, y que ha obligado a las compañías a no modificar considerablemente los precios, debido a que de lo contrario generarían un retroceso aún más grande en cuanto a alquileres.

La compañía germana Porsche ha presentado su balance referente a los ejercicios 2009 y 2010, demostrando que pese a la crisis financiera, se pueden lograr muy buenos ingresos y obtener un beneficio notorio (tal como lo han demostrado también otras marcas del Grupo Volkswagen)

En lo que respecta a su cifra de negocio, han informado un crecimiento del 17.9%, lo que significaría unos 7.790 millones de euros, causado más que nada por la comercialización de 81.850 unidades entre Agosto del 2009 y Julio del 2010 (etapas comprendidas por el balance)

Michael Macht, ex-presidente de la firma y actual mandamás del Grupo Volkswagen, vé una continuidad en la progresión de este crecimiento, que aumentó su producción en 89.123 unidades (un incremento del 16.1%) las cuales son mayormente vendidas en Norteamérica, China y Europa.

Con el correr de los días, cada vez vamos dejando más atrás lo que ha sido la crisis financiera que asoló al mercado automovilístico durante el ejercicio precedente, y de la cual aún debemos superar algunas divergencias que influyen en la actualidad de muchas industrias.

Y si de crecimientos se trata, el mercado español ha sido uno de los tntos que ha registrado durante los primeros siete meses del año un superávit cercano al 256.7%, lo que supone un incremento de unos 2.223 millones de euros respecto al año anterior.

De este crecimiento, se desprende un incremento del 10.3% correspondiente a las exportaciones, que situaron un beneficio de 17.771,2 millones de euros hasta el mes de Julio.

En cuanto a las importaciones, no se han registrado cambios notorios respecto al año pasado, obteniendose una cifra de mercado equivalente a unos 15.548,3 millones de euros, lo que corresponde a un incremento del 0.3% respecto al ejercicio anterior.

Estas cifras corresponden a los 7 primeros meses del año, por lo que quedará ver si se mantienen hasta el cierre del ejercicio, o si todo cambia producto de un estancamiento en el mercado de automóviles tras el agotamiento del Plan 2000E, entre otras ayudas.

Estamos en una época donde las grandes compañías del rubro automotor comienzan a difundir los balances financieros, y a analizar la productividad en lo que va del año, dejando atrás proyectos que no prosperarán y continuando aquellos que contribuyen a la viabilidad de cada firma.

En esta ocasión, nos toca analizar el caso de la firma alemana BMW, quien en los primeros seis meses del año logró un beneficio neto por la cifra de 1.158 millones de euros, un ingreso bastante significante y que contrasta notoriamente con las pérdidas de 121 millones de euros registradas en el mismo período del ejercicio anterior.

Según informó el mandamás de la compañía, Norbert Reithofer, este aumento en los ingresos semestrales se debe en gran parte a un eficiente plan de viabilidad que ya se encuentra en marcha y se prolongaría hasta el año 2012, buscando una pronta recuperación para favorecer el crecimiento de la compañía bávara.

En cuanto a las ventas de sus coches, se ha indicado que las cifras rondan las 696.026 unidades vendidas, registrando un crecimiento en las ventas en un 13.1%

Esta cifra deja muy atrás los tan solo 380.412 coches vendidos en el mismo período del 2009, lo que significó para la compañía un descenso del 12.5%

Continúan las presentaciones de balances de las grandes compañías del mundo del motor, intentando dejar atrás el pésimo período vivido el año pasado por la crisis financiera y buscando recuperar gran parte del dinero perdido.

En esta ocasión, quien presentó sus números fue la compañía Renault, quien ha mostrado un balance bastante alentador en lo que va del año, con un beneficio neto de 823 millones de euros, nada más y nada menos.

Esto será un importante contraste respecto a los 2.712 millones de euros perdidos en el primer semestre del 2009, causado más que nada por el marcado descenso en las ventas.

Fueron justamente esas ventas las que prosperaron en el primer semestre del 2010 y que permitieron a la firma del óvalo alcanzar unas ganancias por 774 millones de euros, logrando además que la compañía genere un crecimiento del orden de un 23.1%, alcanzando los 19.688 millones de euros.

Este crecimiento, según informó el presidente Carlos Ghosn, logró que Renault aumente su cuota de mercado y expanda sus ventas en todas las regiones, esperando que a fin de año se sitúe en el 8% del mercado mundial.

El fabricante aleman de automóviles Daimler AG, que comercializa a la famosa marca Mercedes Benz y también le da vida a los Smart, ha cerrado su ejercicio semestral con un notorio beneficio, muy por el contrario a lo sucedido en el año 2009 donde la crisis financiera no daba tregua.

El beneficio neto registrado ha sido de 1.924 millones de euros, cifra por demás alentadora y que le servirá para paliar con las pérdidas que alcanzaron el volúmen de 2.348 millones de dólares.

Esto ha sido alcanzado gracias a que en los primeros seis meses del año lograron vender unas 899.206 unidades, logrando un incremento del 24% respecto a lo comercializado en el año 2009.

De estas ventas se deducen unas 619.578 unidades correspondientes a Mercedes Benz, quien individualmente logró un aumento del 20% respecto al ejercicio anterior.

Recordamos que la firma Daimler alberga además a las marcas Daimler Trucks (especializada en camiones), Mercedes-Benz Vans (furgonetas), Daimler Buses y también cuenta con divisiones que prestan servicios financieros.

¿Crisis Financiera? ¿Bajo nivel de ventas? ¿Se agotó el Plan 2000E? Parece que estas preguntas no le interesan demasiado a la Ford Motor Company, que es una de las pocas industrias que ha salido bien parada ante tantas malas noticias.

En lo que va del año, la compañía del óvalo registró un beneficio neto de 4.684 millones de dólares, un número por demás alentador si consideramos que en el año 2009 registró un número muy inferior: 845 millones de dólares.

En cuanto a su nivel de ventas, se ha informado que lograron comercializar unos 2.67 millones de automóviles, un incremento del 22.4% respecto al último ejercicio (unas 2.18 millones de unidades)

Pero como no todo son buenas noticias, también debemos mencionar a las deudas que la Ford había contraido en estos últimos años: Por el momento está situada en 27.300 millones de dólares, por lo que en estos seis meses han logrado rendir cuentas por unos 7.000 millones de dólares.