Essen es una ciudad del noroeste de Alemania conocida, entre otras muchas cosas, por el Essen Motor Show que se celebra anualmente y donde se dan a conocer las novedades más picantes de los preparadores.

Pero hoy no vengo a hablaros de este salón, lo que nos ocupa es que la empresa de alquiler de vehículos Sixt ha comenzado a alquilar los vehículos eléctricos Fiat 500 y Micro-Vett Fiorino.

Los precios (que al fin y al cabo es lo que hará que alguien se decante o no por estos vehículos) son de 59€ para es cosmopolita, mientras que la Fiorano tendrá un precio de 79€ por día.

Lo que está claro es que si al igual que con los coches que utilizan gasolina o diésel, hay que devolvernos con el depósito lleno, en este caso la batería (porque si lo entregamos vacío se encargan de vaciarnos los bolsillos) la cosa no será tan rentable, pues se tarda mucho menos en repostar que en el cargar el coche. Habrá que ver.

Vía: Autoblog Green

Con motivo de la realización del próximo Salón de Barcelona, las diferentes marcas que estarán presentes van trazando estrategias para atraer no solo la atención del público, sino también a los posibles compradores, aquellos que a la larga son los que mantienen en pié a la compañía.
Con tal fin Fiat Professional crea una oferta especial para aquellos que decidan comprar su vehículo dentro de la muestra, que se desarrollará del 9 al 17 de este mes.
Las ventajas a las que podrá acceder el beneficiado serán:
Compra con financiación a 0% TAE
Ayudas y sobre valoración de tu furgoneta usada que alcanzan:

Hasta 8.000 euros en la compra de un Fiat Ducato.
Hasta 6.500 euros en la compra de un Fiat Scudo.
Hasta 3.700 euros en la compra de un Fiat Dobló.
Hasta 2.500 euros en la compra de un Fiat Fiorino.

Todo ello aplicable a un número limitado de unidades de stock y solo durante el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona.

La planta de Fiat en Turquía, ubicada más precisamente en Tofas, Bursa, ha alcanzado el record de tres millones de unidades producidas desde el comienzo de sus actividades. El modelo que le dio esa cifra a la planta fue un Fiat Qubo.
Con una capacidad productiva actual de 400.000 unidades al año y 7.000 obreros, la fábrica de Tofas es uno de los más importantes centros de producción estratégicos del mundo de Fiat. Aquí se producen vehículos Fiat (Linea, Qubo y Palio) y vehículos comerciales de Fiat Professional (Fiorino y Dobló).
“Esta meta se atribuye a la sólida y constante relación entre sus fundadores, Koc Holding y Fiat. Además, Tofas apunta a reforzar la importante posición industrial obtenida dentro de Fiat. El vehículo número tres millones salido de la línea de producción es para nosotros motivo de gran orgullo. Pero estamos más satisfechos de nuestros empleados a los cuales debemos este éxito.” Afirmó Ali Pandir, Consejero Delegado de Tofas
Además, Pandir se encargó de subrayar que el Fiat Qubo ha jugado un papel crucial en el aumento del rendimiento de Tofas, tanto en el ámbito del mercado interno turco como en las exportaciones europeas. Un producto ganador, que nace de un concepto simple pero al tiempo revolucionario: de hecho, supera el concepto MPV alcanzando la idea de vehículo “free space”, capaz de satisfacer las diversas exigencias de movilidad gracias a una personalidad marcada  y a las dotes de funcionalidad y versatilidad únicas en su categoría.

Y esto si que es noticia. En el marco de crisis económica que se está viviendo en todo el mundo, donde miles de empleados quedan en la calle por día, que una empresa anuncie que prevé resultados positivos para este año es algo que llama mucho la atención.
Así lo anunció Fiat Professional de España, que según dice, gracias a su estrategia comercial de bajar precios, a la especialización y al lanzamiento de nuevos modelos, prevé cerrar el año 2009 con un incremento del 5.5% de cuota, lo que le permitirá alcanzar en 2009 un 9.6% de cuota del mercado.
Estas expectativas se enmarcan dentro de una previsión de cierre de mercado para el 2009 en España de  106.00 unidades,  que representaría un descenso de mercado del 40% en comparación con el 2008 y de un 60% respecto  2007, lo que hace más destacable este crecimiento.
En Europa, Fiat Professional ocupa el segundo puesto en ventas con un volumen de  241.000 unidades en 2008, habiendo avanzado dos puestos en el ranking europeo. A nivel mundial, la marca creció en volumen un  3.1% en 2008.
Vale recordar que la marca ofrece grandes descuentos en la compra de vehículos comerciales siendo estas las ofertas:
Hasta 8.000 euros en la compra de un Fiat Ducato.
Hasta 6.500 euros en la compra de un Fiat Scudo.
Hasta 3.700 euros en la compra de un Fiat Dobló.
Hasta 2.500 euros en la compra de un Fiat Fiorino.

Con un diseño un tanto extravagante, luminosidad y gran modularidad interior Fiat nos presenta el Fiorino QUBO, modelo basado en el Fiorino Combi que comparte elementos con el Grande Punto

El QUBO mide 3,96 m de longitud, 1,68 m de anchura y 1,72 m altura, unas dimensiones bastante contenidas. La dimensión que más destaca es la altura, ofreciendo así un habitáculo muy desahogado. A esta sensación contribuye la gran superficie acristalada del vehículo.

No puede evitar su origen de furgoneta, y la linea lateral es el mejor exponente de ello. Conserva la doble puerta corredera lateral, que dicho sea de paso permiten un formidable acceso al interior, tanto para los ocupantes como para la eventual carga. El maletero va desde los 330 litros hasta los 2.500 litros en configuración máxima capacidad.

Sus motores son un gasolina 1,4 l de 73 CV de origen PSA y un Diésel 1,2 l Multijet de 75 CV de origen Fiat. Ambos motores se utilizan en multitud de modelos de ambos grupos de fabricantes.

A nivel de equipamiento puedes elegir dos niveles, Active y Dynamic. Sólo en el más alto puede equipar elementos como el ESP, algo triste, la verdad. El equipamiento de confort si que está a la altura de lo esperado, con elementos como aire acondicionado, radio-CD con mp3, llantas de aleación, etc.

Está a la venta desde menos de 13.000€ y puede plantearse como una opción a modelos como el Renault Grand Modus o el Opel Meriva. También tiene competencia en casa con el Fiat Idea.

Fuente: Fiat

Este pequeño concept de la marca italiana se presentará en el Salón de la Caravana, en Dusseldorf. Está enfocado a una utilización lúdica, principalmente.

Derivado del Fiat Fiorino comercial, su principal misión es realizar desplazamientos cortos por zonas de clima benigno, a tenor de su peculiar concepción. Carece de puertas y techo al más puro estilo buggy playero, pero con planteamiento más racional.
En su interior todo destila colorido y alegría. Sus materiales pueden mojarse sin problemas y aseguran una resistencia a la intemperie. En este concept la capota brilla por su ausencia, aunque de llevarse a la producción equipará una capota de lona escamoteable; lógico, si no queremos que cualquier chaparrón enfríe nuestro placentero viaje recreacional.

Para propulsarlo dispondrá del motor 1.4 gasolina y 1.3Mjet, más que suficientes para un modelo que no está pensado para distancias largas ni altas velocidades. De hecho, incluye un limitador de velocidad programable (por si no te fías de lo que pueda hacer tu chofer, supongo). Ambos motores van asociados a una caja de cambios robotizada, con intención de facilitar al máximo la conducción. También dispondrá en opción de un sistema de control de tracción que a falta de más detalles suponemos hará las veces de bloqueo de diferencial y control de par, para facilitar la circulación por lugares complicados.

Suponiendo que semejante invento llegue a producirse (tiene pinta de ir a quedarse en lo que vemos), habrán de ponerle unas llantas más normalitas, tapicería menos lujosa y sufrida (¡¡colores beiges!!) y alguna que otra protección contra rozaduras.

Vía: Fiat