Un diario japonés publicó que Honda lanzaría en el mercado local la versión híbrida del Fit (Jazz en Europa) hacia octubre con precios que podrian rondar los 14.500€ con lo que tendría el honor de ser el vehículo híbrido más asequible de Japón. Un tamaño reducido, sumado a un buen precio pueden hacer de este coche un superventas equiparable al Prius. Esperemos que no corra la misma suerte que el Insight.

El Fit Hybrid montará el mismo motor gasolina (1.3-liter i-VTEC) y eléctrico que el Insight y la diferencia de precio entre ambos sería de 2.700€ en Japón, mientras que el Fit Hybrid resulta 3.600 euros más cara que el modelo convencional.

Vía: Carscoop

Como ya están al tanto, Honda viene pisando a fondo el acelerador en lo que al desarrollo de modelos híbridos refiere. El Insight ya es una exitosa realidad y fruto de ello es la confirmación de manera oficial de la producción del nuevo CR-Z y el Fit híbridos. Quien oficio de portavoz de la noticia fue el nuevo Gerente General de la compañía, Takanobu Ito.
La decisión de Ito profundiza el camino elegido por Honda cuando a principio de año el antiguo CEO, Takeo Fukui, anunció la cancelación del NSX y el S2000 a favor de un incremento en la producción de modelos híbridos. En enero de este año, Fukui anunció los planes de la compañía de producir 500.000 vehículos híbridos por año para 2012.
El CR-Z (Compact Renaissance Zero) ha recorrido un largo camino desde su debut en el Salón de Tokio en 2007. Se trata de un vehículo híbrido gasolina/electricidad, del cual se espera que monte un motor 1.8 litros de 140 CV o, tal vez, uno más potente de 2.5 litros. Mientras tanto, se viene hablando de una versión híbrida del Fit desde 2007, la cual debía entrar a producción en 2008.
Honda comenzaría a comercializar el CR-Z en el mercado Japonés en Febrero de 2010, mientras que el Fit híbrido llegaría a fines de este año.

Vía: Worldcarfans

El Honda Jazz, un vehículo que al marca japonesa comercializa a nivel mundial y que poco a poco se va convirtiendo en un referente de la marca, presentará novedades para 2010. Estas tienen que ver con la introducción de una versión híbrida para el continente Europeo.
Para ello el Jazz montará el mismo sistema que es utilizado por Honda en el Insight, el híbrido que la compañía lanzará en los Estados Unidos en el próximo Salón de Detroit para disputar mercado con el Prius de Toyota. Se trata de un motor de gasolina 1.3 litros combinado con un motor eléctrico. De acuerdo con el fabricante japonés, el modelo será capaz de hacer más de 28 kilómetros con un litro de combustible, emitiendo solo 90 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.
De esta forma el Jazz pasa a formar parte de los planes de la empresa de comercializar 500.000 vehículos con este tipo de tecnología por año. Y además del Jazz, Honda cuenta con el tan ansiado Insight y con la cupe CR-Z, que llegarán al mercado a partir del próximo semestre uno, y en 2010 el otro.
Estaremos atentos a estos lanzamientos

Via: Carsale

Desde el sitio Paulan llegan las primeras fotos en primerísimo plano del City, el próximo sedan de la marca. Y mas que fotos en primer plano, se pueden ver muchos detalles del que quizás, sea el primer modelo de Honda fabricado en su nueva planta de Argentina a inaugurarse el año próximo.

Si bien se trata de un rumor, el City tiene muchísimas chances de salir de la futura planta de Campana, en la provincia de Buenos Aires, ya que se trata de un sedan pequeño derivado del Fit/Jazz y tendría como objetivo ser la nueva apuesta de Honda para los mercados emergentes. Si bien el City Argentino tendría como principal mercado Brasil, el modelo apuntaría a hacerse fuerte en los mercados Asiáticos.

El motor que se puede ver en las fotos es el i-VTEC de cuatro cilindros 1.5 de 120 CV usado en el Fit/Jazz, brindándonos una pista mas que reveladora respecto a sus pretensiones.

El nuevo Honda Fit (en europa conocido como Jazz) para 2009 ha hecho su debut oficial en el salón del automóvil de Nueva York.

El nuevo modelo del Jazz ha crecido en longitud y en anchura, para que el habitáculo sea mas cómodo

En Estados Unidos se ofertará con un motor de cuatro cilindros en línea de 1.5 litros i-VTEC que puede ir asociado tanto a una caja de cambios manual como a una automática, ambas de cinco velocidades.

El resto de detalles, aún por conocer, os los contaré cuando se hagan públicos en otoño. Fotografías después del salto.

Fuente: CarScoop