La planta de Ford en Vsevolozhsk, cerca de San Petersburgo, ya ha comenzado con la producción del nuevo Focus. De momento solo se ensambla allí la variante cinco puertas, mientras que los sedán y SW llegarán en septiembre y enero, respectivamente.

La producción del Focus en Rusia se destinará al mercado local, donde ya acumula más de 5000 pedidos. Se ofertarán cuatro niveles de acabado, 10 colores y cuatro motores (tres gasolina y uno diésel.). Desde que el Focus comenzase su comercialización en Rusia en 1999 ya se han comercializado allí más de medio millón de unidades. En la planta rusa, desde que entrase en producción en el año 2002 se han construido 400.000 Focus.

Fuente: Carscoop

El Ford Focus 2012 acaba de llegar al mercado y al parecer la gente de Loder 1899 ya opinan que deberías invertir algo de pasta en modificar tu recién adquirido compacto.

Para quien no conozca Loder 1899, se trata de una empresa de modificaciones alemana que ya ha trabajado en muchísimas ocasiones con Ford, hasta el punto de que puedes adquirir tu vehículo Ford nuevo directamente con un kit de Loder 1899.

En esta ocasión partimos del Ford Focus 2.0 TdCi de 163 Cv retocado hasta los 195 CV, con un amplio catálogo de llantas a elegir ente las 18 y las 20 pulgadas, además de nuevo parachoques delantero y trasero (con difusor), salida de escape, luces diurnas, faros con fondo de carbono, etc.

Como en anteriores ocasiones, el kit es configurable y puedes adquirir sólo las partes que más te interesen, partiendo de unos 28.000€ (incluido el Focus, claro)

Vía: WCF

Tal y como está el precio de la gasolina la gente se está preocupando cada vez más por el consumo, y las marcas cuentan casi en su totalidad con una versión de cada modelo orientada a ser un “mechero”.

El Focus ECOnetic, según Ford, da un consumo menor a 3.5 litros a los 100 con unas emisiones de CO2 ridículas menores a 95g/km, lo cual hace de este coche el aliado perfecto de los que quieren ahorrar en todas las facetas.

Lleva un motor Ford Duratorq TDCi de 105 CV, sistema Start-Stop y múltiples inventos para hacer que el consumo se reduzca lo máximo posible.

Saldrá a principio del año que viene.

Fuente | Carscoop

En España no estamos acostumbrado a que en los anuncios publicitarios los fabricantes se tiren dagas entre sí, pero en otros países es algo de los más normal, y que suele surtir efecto siempre que se tenga ingenio para el primer anuncio tanto como para responder a la réplica que te pueda mandar el competidor.

Hoy nos ocupa un caso sucedido en Brasil, por el cual Ford ha demandado a Nissan. Nissan anuncia su Tiida recordando que su precio base es 1281 euros menor, mostrándonos a la gente de Ford pegándose lujazos con esos euros (o reales en este caso) de más.

No hace falta decir que a Ford no le ha hecho nada nada de gracia y que ha decidido demandar a la compañía japonesa. De momento, y por oden judicial el anuncio ha sido retirado, aunque pulula por internet. Justo debajo podéis verlo.

Pinche aquí para ver el vídeo

Fuente: Autoblog

El Ford Focus 2011 empezará a venderse en nuestros concesionarios en dos meses. Ford ya ha revelado los precios de salida para su exitoso compacto. El más barato podrá adquirirse por algo menos de 18.000€.

El Ford Focus III se venderá inicialmente con carrocería de 4 y 5 puertas. Posteriormente llegará la versión familiar (en Mayo), pero no está previsto que haya un Ford Focus de 3 puertas, siquiera el Focus ST que llegará a finales del 2011. Curiosamente, el nuevo Ford Focus ha perdido capacidad interior frente al modelo anterior. Exteriormente es de los más grandes de la categoría, pero interiormente es más estrecho y tiene un maletero menor que el anterior Focus.

Los motores consumen menos y el equipamiento puede ser muy abundante, incluyendo equipamiento poco habitual como un rádar frontal para evitar accidentes por alcance en ciudad, detector de vehículos en el ángulo muerto, detector del nivel de cansancio del conductor, sistema de reconocimiento de las señales de tráfico, aparcamiento automático, etc.

En mi opinión, el precio del Ford Focus es excesivamente elevado. La competencia tiene muy buenos modelos a precios inferiores, como por ejemplo el nuevo Citroën C4. Es de suponer que Ford se pondrá las pilas rápidamente y ajustará sus tarifas o equipamientos.

El precio del Ford Focus de 5 puertas es el siguiente:

Focus 1.6 105 CV Trend: 17.700 euros.
Focus 1.6 125 CV Trend: 18.700 euros.
Focus 1.6 Flexifuel 125 CV Trend: 18.700 euros.
Focus 1.6 TDCI 95 CV Trend: 19.200 euros.
Focus 1.6 150 CV Trend: 17.700 euros.
Focus 1.6 TDCI 115 CV Trend: 20.200 euros.
Focus 1.6 125 CV Titanium: 20.200 euros.
Focus 1.6 150 CV Titanium: 21.700 euros.
Focus 1.6 TDCi 115 CV Titanium: 21.700 euros.
Focus 1.6 180 CV Titanium: 22.700 euros.
Focus 2.0 TDCi 163 CV Titanium: 23.700 euros.

El Ford Focus Sedán de cuatro puertas tiene los siguientes precios:

1.6 Ti-VCT 105 CV Trend 18.450 €
1.6 Ti-VCT 125 CV Trend 19.450 €
1.6 Ti-VCT 125 CV Titanium 20.950 €
1.6i Ecoboost 150 CV Stop&Start Trend 20.950 €
1.6i Ecoboost 150 CV Stop&Start Titanium 22.450 €
1.6 TDCI 95 CV Stop&Start Trend 19.950 €
1.6 TDCI 115 CV Stop&Start Trend 20.950 €
1.6 TDCI 115 CV Stop&Start Titanium 22.450 €
2.0 TDCI 163 CV Titanium 24.450 €
2.0 TDCI 163 CV Powershift Titanium 25.950 €

Inicialmente Ford no ha previsto ninguna campaña promocional de descuentos, sino que ofrecerá equipamiento extra al precio de las versiones básicas. Más adelante estos extras si habrá que pagarlos.

Ford se apunta al carro de los eléctricos electrificando el Focus, a diferencia de algunos de sus competidores más directos, que son modelos específicos, como el Leaf de Nissan. Este modelo ha sido presentado en el Consumer Electronics Show de Las Vegas cuando curiosamente falta una semana para el salón del automóvil de Detroit, donde seguramente también esté presente. ¿Puede que lo hayan decidido así para que el alubión de novedades no reste protagonismo?

En el Focus EV la energía se almacena en una batería de 28kWh. Su velocidad punta es de 135 kilómetros por hora, ¡ideal para ir a tope sin que nos multen!. La carga se realiza en entre 3 y 4 horas con un enchufe de 240V y su autonomía es de 160 kilómetros. Uno de los puntos fuertes de este vehículo es el tiempo de recarga, que reduce a la mitad el del Nissan Leaf, ojo al dato.

Ford dice que no hay diferencias con el comportamiento de un Focus de motor de combustión interna, excepto una menor rumorosidad a causa del motor eléctrico y algunos cambios que afectan a la aerodinámica del coche. El Focus EV incluye el sistema MyFord, que permite conocer el estado de carga de la batería, el nivel de eficiencia etcétera, además de poder programar elementos del coche de forma remota, como la calefacción.

Sabemos que las unidades americanas se fabricarán en Michigan, mientras todavía se desconoce en que planta se producirán los modelos europeos. Al mercado estadounidense llegará a finales de este año, mientras que para verlo rodar por las carreteras europeas tendremos que esperar, por lo menos, hasta 2012.

Fuente: Autocar

Los tiempos están cambiando, antes las marcas sacaban coches de tres puertas siempre complementando a la de cinco puertas con sus compactos (o con casos como el del Seat Córdoba) y ahora parece que los 3P son los grandes olvidados.

Ha sido Jost Plato -responsable de la gama deportiva de Ford- el que ha negado que se vaya a producir una versión tres puertas del nuevo Focus y abre por supuesto la veda para los rumores sobre un nuevo Capri compitiendo con el Scirocco de Volkswagen.

A mí me produce tristeza porque los compactos tres puertas me encantan, y es que perder la esencia de coches como el Golf GTI mk2 de tres puertas es algo que no deberíamos permitir.

Fuente | Motorpasión

Finalmente el Ford Focus C-MAX First Edition ya ha sido configurado por los internautas. Como era de preveer, esta edición de lanzamiento montará de serie todo el equipamiento ofrecido en el microsite de Ford.

El Focus C-Max First Edition estará disponible en versión Compact y Grand, equipando de serie los trece elementos opcionales inicialmente previstos. En el “kit” de compra se incluye una visita a la fábrica de Almussafes, para quien desee ver como se construye su monovolumen,

El precio del Ford Focus C-Max First Edition es de 20.950 euros en la versión  cinco asientos y de 22.950 euros en la versión Grand (siete plazas). Viene propulsado por el conocido motor 1.6 TdCi 115CV

Recordemos que es necesario hacer la reserva por Internet para poder beneficiarse del siguiente equipamiento extra sin sobreprecio:

• 3ª fila de asientos
• Faros Bi-Xenon
• Limpiaparabrisas automático con sensor de lluvia
• Asistente de aparcamiento automático
• Climatizador bizona
• Bluetooth + conector USB
• Radio CD
• Asistente para arranque en pendientes (HLA)
• Control de crucero
• Boton de arranque/parada
• Retrovisores Termoeléctricos
• Llantas de 17”
• Sistema de aviso de presión de neumáticos (DDS)
• Autoencendido de luces

Seguro que al leer el titular alguien está pensando en alguna preparación de Rally basado en el espectacular Ford Focus RS. Pues desgraciadamente no es así.

Este accidente sucedió el viernes noche, previo a la Subida de Urkiola 2010 (26 de junio). Como viene siendo cada vez más habitual, previo o posterior a la celebración de la prueba deportiva, una serie de “aficionados” a la competición aprovechan la oportunidad para emular a los pilotos profesionales…y así les va a algunos.

Concretamente este caso, no hay ningún dato exacto porque todo son suposiciones y comentarios extraídos del ClubdelST (gracias Fran por el enlace) pero parece ser que el propietario circulaba a gran velocidad.

Pinche aquí para ver el vídeo

He pasado por el tramo del accidente muchas veces y la verdad no es una carretera para ir “haciendo el gamba”. Muchísimas curvas ciegas, cambios de rasantes y apoyos costantes y en determinadas épocas de año, zonas húmedas y frías con repentinas pérdidas de adherencia. Salvando las distancias, podría parecerse mucho a la del video adjunto…

En fin, 40.000€ que se van a la basura, supondremos que estaba asegurado a todo riesgo y el conductor habrá aprendido la lección (de ser ciertos los comentarios de que iba haciendo el cafre)

El Ford Focus C-Max llega con una curiosa campaña de lanzamiento. Ford construirá un Focus C-Max con el equipamiento elegido por mayoría entre los internautas que lo deseen en www.comonuncalohasvisto.com. El monovolumen saldrá a la venta como Ford Focus C-MAX First Edition y todo aquel que lo compre podrá visitar la fábrica y ver como se construye su coche.

Los internautas podrán configurar su vehículo desde el 20 al 28 de julio, por lo que habrás de darte prisa si quieres colaborar. A partir de dicho día 28 podrá verse el vehículo finalmente elegido y podrá reservarse on-line hasta el 30 de Octubre.

El precio del Ford se fijará y podrá bajarse desde el microsite www.comonuncalohasvisto.com, siendo válido para cualquier concesionario oficial Ford hasta el 30 de Septiembre.

El futuro Ford Focus C-MAX First Edition podrá llevar, entre otros elementos:

• Faros Bixenon
• Limpiaparabrisas automático con sensor de lluvia
• Asistente de aparcamiento automático (SAAP)
• Climatizador bizona
• Bluetooth + conector USB
• Asistente para arranque en pendientes (HLA)
• Ford Power: botón de arranque
• Cristales privacidad
• Llantas de 17”
• Sensor de presión de neumáticos (DDS)
• Autoencendido de luces
• Barras de techo cromadas

Siempre será una curiosa anéctdota que contar sobre la adquisición de tu flamante coche…y además visitando su proceso de fabricación.