Desde que el concepto Evos nos encantara hace unos meses hemos sido muchos los que esperábamos con ansias la llegada del nuevo Mondeo, el cual para nada ha defraudado.

Con una linea deportiva claramente marcada por los finos faros que se utilizarán en todos los Ford europeos, el nuevo Mondeo apuesta por la sencillez en el diseño y una gran parrilla delantera al más puro estilo Aston Martin.

Como podéis observar, para nada se han cortado a la hora de usar fuertes contrastes en el diseño. En la parte baja de las puertas encontramos relieves importantes, así como en la parte delantera y en el capó.

Gran trabajo de Ford, nos ha encantado a todos.

Pongamos en un mismo coche una cabina de alta tecnología, motores ultra eficientes y un cuidado estudio de aerodinámica. Añadamos espacio de una berlina hachtback de tamaño completo y diseño europeo, y seguramente se nos viene a la cabeza un Audi A5 o el nuevo  sedán Serie 6, pero lo cierto es que el nuevo Ford Mondeo se alza como un muy eficiente competidor en este segmento, aunque a un precio más accesible que sus compañeros alemanes.

Fuente imagen: Autoexpress

El cambio dramático de aspecto del nuevo Mondeo se debe principalmente al rediseño de parrilla y tomas de aire en forma de trapecio invertido, que como dijéramos del Fiesta y el Focus, recuerdan ligeramente ese porte deportivo de un Aston Martin.

Por ahora solo tenemos las fotos “teaser” que han revelado fuentes extraoficiales de Ford Motors Europe, así que tendremos que esperar hasta el próximo Salón del Automóvil de Ginebra a celebrar en marzo de 2012 para poder ver los detalles que tendrá la versión definitiva de este coche a ser comercializado el próximo verano.

Fuente imagen: Autoexpress

En tendencia para la nueva generación de vehículos Ford (al menos así se espera en los nuevos Fiesta, C-Max  y Focus) la inclinación es hacia lo deportivo sin importar que el vehículo sea urbano o familiar. Las líneas cada vez más tienden a un techo inclinado y pasos de rueda ancho, pero esto no responde a criterios estéticos sino a aerodinámica y seguridad de la conducción.

Se espera que la motorización del Mondeo vaya desde el rompedor Híbrido hasta los “convencionales”  EcoBoost  desde  1.6 hasta 2.0 litros turbo tanto en gasolina como en diésel.

Pese a la crisis financiera y al agotamiento de los fondos del Plan 2000E, la compañía del óvalo azul se muestra demasiado optimista en lo que respecta al mercado español, donde tiene una fuerte presencia, situando su cuota de mercado cercana al 9%.

Voceros de la Ford Motor Company prevén que en todo el 2010, la firma logre vender hasta un millón de coches en España, algo que no está muy lejos de alcanzar, debido a la muy buena aceptación de sus clientes.

Para lograr ese objetivo apostará fuerte por el nuevo Ford Mondeo, además de afianzar al reconocido Ford Focus con la presentación de un nuevo modelo, con carrocerías de cuatro y cinco puertas, que estará entregándose a sus compradores en los primeros tres meses del año próximo.

También apuestan por la venta del nuevo Ford C-Max, que actualmente es producido en la planta de producción de Almussafes y comercializado en toda Europa, con un aceptable nivel de ventas.

A esto se le suma el nuevo Ford Fiesta WRC que ha sido presentado reciéntemente en el Salón de Automóviles de París.

Así será el restyling del Ford Mondeo que será presentado en el salón de Moscú 2010. Los cambios del modelo 2011 del Mondeo incluyen las típicas novedades estéticas que se aplicaran a toda la gama así como nuevos propulsores diésel y gasolina.

En el frontal apreciamos la parrilla superior de nuevo diseño y más delgada, en cambio la bocota inferior se hace más grande. Se ha rediseñado también el perfil del capó y se han incluido luces LED diurnas. En la trasera encontramos ópticas rediseñadas, también LED.

En el interior, del cual no hay fotografías, contamos con un diseño renovado del salpicadero, la consola del techo, algunos cambios en las puertas  y la incorporación de nuevos materiales. Las luces de cortesía serán LED, se podrá optar a un nuevo GPS y a un equipo de sonido de excelentísima calidad.

Bajo el capó, en la cuadra, nos topamos con nuevos motores. Uno es el gasolina, un Ecoboost turbo de 2.0 litros que ahora genera 240CV (40 más que el anterior) y que emite 179g de CO2 por kilómetro. En diésel puede elegirse el nuevo 2.2 de 200CV que ve incrementada su potencia en un 12%.

El Mondeo restilizado podrá adquirirse en Europa a partir de septiembre de este mismo año.

Vía: Carscoop

Ford ha completado la gama de motores de su exitoso Mondeo con la inclusión de un EcoBoost 2.0 SCTi asociado a un cambio PowerShift de seis velocidades que emplea dos árboles de transmisión acoplados a un embrague multidisco en baño de aceite que entrega 203CV de potencia y 300Nm de par.

Con este motor el sedán realiza el 0 a 100 en 7,9 segundos (8,2 segundos el Station Wagon) y alcanza una velocidad máxima de 232 kmh (227 km / h el SW), mientras que su consumo de combustible en ciclo combinado es de 7.7lt/100km.

Además de la inclusión del propulsor EcoBoost el Mondeo actualiza su Duratorq TDCi de 2,0 litros para que cumpla la normativa de emisiones Euro V. Si queremos diésel podemos optar por tres potencias, 115, 140 y 163CV, pudiendo elegir el cambio PowerShift en las dos últimas.

Vía: Carscoop

Ford anunció que revelará el nuevo Mondeo Tri- Fuel en el próximo “Salón de Alemania”, tal cual he denominado al “AMI Leipzig Motor Show de Alemania”. Se trata de una versión que puede utilizar tanto gasolina como bio-etanol E85 o gas licuado de petróleo (GLP).
Esta nueva versión que estará disponible tanto para el sedan, como para la versión cinco puertas y el familiar, utilizará un motor Duratec gasolina 2.0 litros. Para abastecerse utilizará dos tanques de combustibles, uno con un volumen de 70 litros para la gasolina y el E85 y otro de 48.8 litros para el GLP.
Según Ford, el motor produce 145 CV cuando funciona con gasolina o E85 y 141 CV cuando funciona a GLP. Con este combustible el sedan y el cinco puertas pueden cubrir una distancia aproximada de 460 Km. mientras que el familiar hace 380 Km. Con gasolina o E85 el Mondeo puede cubrir 850 Km. mientras que con una combinación de ambos hace 1.200 Km.
Ford dijo que el Mondeo Tri-Fuel saldrá a la venta en algunos mercados Europeos a partir de Abril con un precio base de €27.500 dentro del territorio Alemán. Esto significa que el Tri-Fuel será €250 más barato que el Mondeo diesel 2.0 litros TDCi de 140 CV.

Vía: Carscoop.

La marca Americana Ford, no para en su empeño de mejorar y por ello ya esta planeando la futura generación del exitoso Ford Mondeo, y es que en este mundo la renovación siempre debe estar presente, sino te quedas atrás frente a los competidores.

La futura generación de este coche comenzará según la revista Autobild comenzará con el lanzamiento en torno al año 2011 del Ford Mondeo Coupé, una espectacular versión deportiva de lo que sería la próxima generación. En las imágenes podemos ver las recreaciones generadas, pero aun no esta nada seguro ni decidido y podrían estar un poco alejadas de la realidad.

En este modelo se denotan rasgos del Kinetic Design seguido en sus últimos modelos por Ford, además de algunas líneas que recuerdan a cierto modelo de Mercedes o ciertos rasgos ya vistos en el WW Passat Coupé, rival directo de este futuro modelo.

Los rumores indican que el resto de la generación saldrá en torno al año 2012 o 2013, periodo razonable para amortizar la generación actual del Mondeo, que de esta forma se comercializará durante 5 o 6 años, cifra común entre los modelos de las marcas generalistas.

Vía Motorfull

Ahora la noticia llega de la marca del ovalo, quien orgullosa, nos comunica que su exitosisimo modelo Mondeo se ha llevado varios premios en Inglaterra, tierra donde realmente lo miman.

En este caso se trata de las revista What Car y Top Gear Award que durante el evento “2008 BusinessCar Awards” premiaron al modelo de Ford en tres de las cinco categorías que gano la marca del ovalo.

“Business Car of the Year” Ford Mondeo

“Upper Medium Car of the Year” Ford Mondeo

“Estate Car of the Year” Ford Mondeo

“Mini-MPV of the Year” Ford S-MAX

“MPV of the Year” Ford Galaxy

Estos Premios son votados por los lectores del “BusinessCar Magazine”, a través de la página web y de los newsletters. Su jurado son las personas que usan diariamente los vehículos asegurando las virtudes del mismo en el mundo real.

Tristan Young, Editor de la revista “BusinessCar”, dijo que ” El enorme éxito de Ford en el ´2008 BusinessCar Awards´ pone en manifiesto el progreso de Ford en producir vehículos atractivos y deseados. Es un premio bien merecido en donde los que deciden son las personas que usan los productos”.

Estos premios fueron recibidos por Kevin Griffin, Director de Flota de Ford Inglaterra quien agregó “El nuevo Ford Mondeo logró la atención de sus espectadores cuando se presentó en el 2007 y estamos sorprendidos por sus ventas”. “Es un vehículo muy espacioso, refinado, económicamente accesible, es también muy deseado. Este es un vehículo que se elige con corazón y cabeza”. Agregó “Es un hecho que nuestros dos MPVs se merecen este reconocimiento. Tanto el nuevo Ford S-MAX como el Ford Galaxy son flexibles en sus 7 asientos con un conducir placentero. El rating de seguridad del ´five-star Euro NCAP´ pone en manifiesto las razones de su popularidad”.