Durante los últimos años (de hecho más de una década), Ford Motors ha fracasado en el intento de construir y comercializar un coche en el segmento que una vez fuera su área fuerte: Pick-ups de tamaño completo.

Las últimas encarnaciones del Ranger han resultado ser un fracaso dada la poca fiabilidad,  gran consumo y precios al mismo nivel que joyas de la ingeniería del mismo segmento, pero con pedigrí asiático.

Tomando nota de los errores del pasado, Ford Motors presenta el nuevo Ford Ranger, igual de enorme que el modelo anterior pero desarrollado tomando en cuenta las exigencias del mercado de hoy en día, tanto así que está planeado su lanzamiento casi simultáneamente en 180 países.

En Europa se comercializarán las versiones con motorización diésel de  5 cilindros, de 3.2 litros y de 4 cilindros y de 2.2 litros, ambos con caja manual de 6 velocidades. Al parecer, parte de la estrategia global de Ford se basa en no ofrecer motores devoradores de gasolina en sitios donde tradicionalmente este carburante está limitado a un mercado “Premium”.

A pesar de su relativamente económico precio (partiendo de los 17.000 € en su versión más sencilla), Ford se ha esforzado en realizar un trabajo bastante completo con la versión de serie de esta nueva generación de 4×4, ofreciendo unos nada despreciables: caja de trasferencia controlada electrónicamente,  control electrónico de estabilidad y sistema de control de tracción.

Otros datos que nos deja saber el fabricante en relación al nuevo Ranger es su calidad de “bestia de carga”, pudiendo remolcar 3.350 kg y tener una capacidad de carga útil de hasta 1.340 kg.

Ford planea exportar nada menos que 110.000 unidades del pick-up Ford Ranger desde Sudáfrica cada año. Irán destinados a 148 paises diferentes y se estima que alrededor de 45.000 unidades se quedarán en el sur del continente africano.

El conocido como “pick-up pequeño” de Ford tiene una gran expectativa de mercado. Por ello Ford ha preparado un plan de exportación de 500 millones de dólares desde la fábrica de Pretoria (Sudáfrica). Realmente, parece complicado que teniendo una competencia tan fuerte como el Ford F-150 o rivales como el Toyota Tacoma y Tundra (muy asentados), puedan venderse tantísimas unidades en la parte sur de África. Suponemos que Ford lo venderá a “precios populares” o con alguna mecánica especialmente ahorradora que pueda marcar diferencias con los competidores.

Estas son promociones. Siempre estuve de acuerdo en que para comprar un auto hay que probarlo, sentirlo, vivirlo. Y si además de ponerlo a tu disposición, la compañía te ofrece participar de un sorteo para ver la final de Champion League en la ciudad de Roma…vaya si no es un incentivo para saber como corre ese auto.
Claro que para ello tienes que estar dentro del Reino Unido, porque es allí donde Ford ha puesto en marcha esta promoción, esperando atraer a los clientes amantes del fútbol.
El ganador y cinco compañeros pasarán una noche en Milán antes de tomar el último viaje a Roma. Allí verán la final del torneo para regresar al día siguiente al Reino Unido. Con cuatro equipos británicos en la fase eliminatoria, el Manchester United, el Chelsea, el Arsenal y el Liverpool, muy probablemente alguno de estos llegue a ultima instancia. Para beneplácito de los hinchas de la isla.
La promo está abierta hasta el 20 de Abril y aquellos que quieran participar deberán contactarse con el concesionario de su zona para programar la prueba de manejo. Porque si no lo recuerdas, antes de participar debes probar la Ranger.

Una vez más y para mantener actualizada su pick-up en un segmento donde los rivales no dan respiro, Ford ha recurrido a una edicion limitada de la Ranger. En este caso se trata de la versión Hard Drive, la cual no trae cambios, ni leves ni radicales. La diferencia respecto a la ya conocida reside en el ordenador portátil marca Dell Vostro que incorpora un programa destinado al trabajo agropecuario (el sector económico que mas consume este tipo de vehículos) y la posibilidad de conexión a internet inalámbrica.
Respecto a la parte mecánica la nueva Ranger Hard Drive se ofrece con el conocido motor turbodiesel Power Stroke 3.0 de 163CV y 380 Nm de par máximo. El equipamiento es bastante completo, ya que incluye: tracción 4×4 con accionamiento desde el interior, frenos ABS en las cuatro ruedas y doble airbag, llantas de 16″, neumáticos Pirelli ATR y nuevo sistema de suspensión, computadora de abordo y faros antiniebla, aire acondicionado, barra protectora de luneta, lona Marina, Cobertor plástico de caja, estribos laterales de color negro, radio con bluetooth ®, conexión para ipod y puerto USB, levantavidrios y espejos con comando eléctrico,  alarma antirrobo e inmovilizador de motor.

Del ordenador podemos decir que se trata del modelo 1510 con las siguientes especificaciones: procesador intel core 2 duo 1.8GHz, windows vista premium, memoria ram 2GB, disco rígido de 160GB sata, pantalla 15.4” widescreen, webcam 1.3 mega pixel, grabadora de dvd:  8X dvd+/-rw, tarjeta para wi-fi y bluetooth ® y viene acompañada con una  mochila “Dell”.
Se ofrece en 119.680 pesos (€26.595) .

La filial de Ford en Reino Unido ha decidido lanzar al mercado una edición especial del Ford Ranger WildTrak. Hablo del Ford Ranger WildTrak Le Mans, azul con rayas blancas de “cabo a rabo”.

El tono de azul empleado podríamos decir que es el azul Ford (si hay rojo Ferrari porque no azul Ford) ya que el Focus RS, ST y Fiesta ST lo emplean. Los que acabo de mencionar, a parte de la estética, tenían motores diferentes, pero el Ranger WildTrak Le Mans conservará el motor de origen, un Duratorq TDCi de 3.0 litros que entrega la nada desdeñable cifra de 156CV.

Fuente: WCF