Por lo visto, en las fotos espía hechas públicas por KGP Spy Photograph y publicados por el portal Autoweek,  el futuro del Corvette se lleva de maravilla con las temperaturas bajas y condiciones de terreno adversas. El Corvette C7 fue capturado en un lugar no revelado de Canadá luciendo un perfil que indica que la nueva generación de este deportivo americano estará provisto de guardabarros ligeramente acampanados y una distancia entre ejes  más larga que la que ofrecía su predecesor.

Entre las novedades que vemos en este formidable ejemplar destaca el  nada discreto escape de cuádruple salida en la parte trasera central y una prominente toma de aire frontal. También se espera que el C7 emplee una carrocería de aluminio aligerado y, muy posiblemente, alguna pieza de fibra de carbono. No se espera mucha mas variación en materia de masa ya que, históricamente, el Corvette ha sido uno de los súper deportivos mas ligeros del mercado, lo que hace que se requiera menos esfuerzo e imaginación (como la labor leviatánica de  Lamborghini o McLaren) para alcanzar el peso deseado.

El motor también es una fuente de mucha especulación, teniendo como principal candidato a un twin-turbo V8 de 5.5 litros con desempeño igual o superior al actual 6,2 litros. Es casi seguro que la transmisión esté a cargo de una caja manual de siete velocidades.

La fase comercial de la próxima generación de Corvette se espera que comience a finales del año próximo para lanzar este coche como modelo 2014 en otoño de 2013.

La semana pasada se dejó ver por Suecia el vehículo de prueba de lo que va a ser el BMW i3 de propulsión eléctrica. Las pruebas de pre-producción de este radical vehículo han sido llevadas a cabo bajo unas condiciones climáticas bastantes adversas, como se puede esperar en esta época del año en el país nórdico.

Previamente conocido como “Megacity Vehicle”,  el i3 ha sido diseñado usando un habitáculo de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), sobre un chasis de aluminio. Esta ligerísima estructura está pensada de esta manera a modo de compensación por el peso elevado que supone el uso de baterías.  

El motor eléctrico (montado bajo el maletero y entre las ruedas traseras) se espera que desarrolle cerca de 135 caballos (100 KW)  y no se prevé el uso de varias marchas sino una caja de cambios que proveerá una única marcha hacia adelante y una hacia atrás.

Aunque BMW hasta ahora sólo ha confirmado una versión del i3 exclusivamente eléctrica, existen rumores sobre un posible desarrollo de una versión de mayor autonomía que incorporaría un pequeño motor de combustión interna y un generador para cargar la batería para viajes más largos.

Se espera que los costos de este vehículo  cuando salga a la venta (finales del 2012 como modelo 2013) tenga un precio muy superior a los 40.000 Euros.

Uno de los modelos más esperado de los últimos tiempos, el Audi A1, ha sido fotografiado en la ciudad de Los Angeles durante la grabación de un comercial. En la instantánea se puede ver el frontal del modelo, junto a un distraído Justin Timberlake, nombrado recientemente embajador de la marca.
El Audi A1 fue anticipado hace unos pocos días por la marca, lanzando un video y una serie de imágenes que mostraban el diseño final del modelo. Ahora, se puede ver claramente la parte delantera del auto, dejando en evidencia que las imágenes mostradas por Audi se asemejaban en demasía al producto final.
El nuevo Audi A1 muestra un diseño de faros que se extiende hacia el lateral del modelo. Por su parte la parrilla deja ver una ligera forma hexagonal, en lugar de la clásica trapezoidal. Las tomas de aire parecen ser más grandes y los faros antiniebla se ven con un marco cromado o, a los sumo, blanco. Como se esperaba, el pilar A y el marco del techo se muestran en otra tonalidad.
La campaña de presentación en Internet del A1 comenzará en la primavera de 2010. Allí, la estrella juvenil será la protagonista, buscando atraer a su público hacia el nuevo modelo de la casa alemana. “Timberlake es un artista extraordinario. Logra promover su desarrollo personal, mientras que demuestra sus habilidades en distintas ramas del arte”, dijo Peter Schwarzenbauer, miembro de la Junta de Dirección de Marketing y Ventas.

Uno de los modelos que más expectativas está generando es el futuro A1 de Audi. Como recordarán, desde hace ya un buen rato se viene especulando con su producción y con la gran cantidad de variantes que presentará el modelo. Sin embargo y a pesar de la persistencia del rumor, aún no se había logrado obtener una imagen del auto, por lo que nos teníamos que conformar con especulaciones graficas.

Pues bien, a partir de hoy podemos confirmar que dichas especulaciones eran bastante acertadas, ya que desde Motor Authority llegan las primeras fotos espías del modelo, siendo probado en algún lugar de Alemania. Como es común mientras se testea un modelo a salir, el A1 fotografiado porta un sólido camuflaje, aunque dejar ver la forma de la parrilla y las luces tipo LED del frontal.

El Audi A1 llegará a los concesionarios a fines de 2010, para ser comercializado como un modelo 2011. Las posibles motorizaciones que montará ir desde un 1.2 litros hasta un 1.6 de 200 CV en la versión “S”. El objetivo de Audi con este modelo es desarrollar una gran cantidad de variantes, desde el tres y cinco puertas, hasta un convertible y un MPV compacto. Desde luego, también se especula con su respectiva versión híbrida. Un detalle obligado a la hora de proyectar el negocio.

Vía: Motor Authority

Bueno, no exactamente en la línea de producción, pero si a la salida de esta. Las fotos aquí subidas están dando vueltas al mundo y, más allá de la novedad que representan, llama la atención el lugar donde fueron obtenidas. Dentro de la fábrica donde se lo produce y, evidentemente, con total facilidad. Por esto, cabe preguntarse si se trata de algún empleado al que le han negado un aumento, o una estrategia de la compañía para difundir la noticia en la mayoría de los sitios mundiales. Si fuese esto último, el objetivo se ha cumplido con creces.

El Milano, que llegará al mercado europeo para reemplazar al 146, muestra un perfil más afilado que el del MiTo y menos redondeado, lo que da una sensación de estar viendo una coupé.
En lo que respecta a motorización y equipamiento no hay mucho para comentar. Solo algunas especulaciones que estima una gran variedad de impulsores, empezando por el 1.3 litros T Jet de 120CV de Fiat hasta un turbo que equiparía a una posible versión GTA. De allí hasta una versión con tracción en las cuatro ruedas. Todo está por verse.

El Milano intentará competir con modelos como el Serie 1 de BMW y el Audi A3. Para ello cuenta con un diseño más que atractivo que sin duda llamará la atención de los consumidores. Tanto como la facilidad con que tomaron estas fotografías.

Como bien ya les habíamos comentado en este blog, Rolls Royce se encuentra trabajando en un nuevo modelo que se transformará en el más pequeño de la compañía. El Ghost, tal cual su nombre, debería ser lanzado a comienzos de 2010 y si bien ya conocemos casi todos los detalles que harán al automóvil y a su producción, el sitio Motor Authority nos da un motivo más para seguir hablando de él.
En este caso, se trata de las primeras fotos espías del modelo, transitando aparentemente por calles de Inglaterra. Si bien en el sitio no dan mayores detalles del modelo, las fotos sirven para confirmar que el Ghost es prácticamente igual que los rendering que se conocieron del RR4 (nombre que se le daba antes de ser bautizado Ghost) y del concept 200EX.
Como es característico de los modelos Rolls Royce de esta época, el Ghost montará dos puertas traseras suicidas, un confortable interior para cinco adultos diseñado en cuero y madera y todos los lujosos accesorios que de un viaje en un Royce una autentica experiencia.

El motor que montará será un V12 de 6.6 litros con turbocompresor que se relacionará a una caja de cambios de ocho marchas. La potencia llegará a los 500 CV, algo menos que la del Phanton pero suficiente para satisfacer las necesidades de un conductor ávido de velocidad.