La división de camiones de Daimler en Norteamerica (Daimler Trucks North America – DTNA) dejará de fabricar, en marzo de 2009, los modelos de la marca Sterling, en respuesta a la disminución de la demanda de vehículos industriales.

Las otras dos marcas del consorcio, Freightliner y Western Star, permanecerán y ampliarán su gama a modelos similares a los de Sterling.

Se cerrarán las factorías de Kanada y Portland (Oregón), aunque los planes de reestructuración no afectarán a apertura de la planta de Saltillo (México), que se dedicará al ensamblaje del Cascadia, el nuevo buque insignia de Freightliner.

Con estas medidas, Daimler espera mejorar sus resultados económicos en unos 900 millones de dólares al año (aprox. 660 millones de €uros), aunque para ello se tenga que gastar en los cambios cerca de 600 millones de dólares (unos 450 millones de €uros).

Fuente: Daimler