El Lamborghini Gallardo es ya de por sí un coche espectacular, pero pintado como la unidad que posee el cantante de R&B norteamericano Chris Brown la verdad es que destaca una barbaridad.

El coche lleva una pintura inspirada en el mítico F-86 Sabre:

El F-86 Sabre es un avión de caza a reacción fabricado por North American Aviation para laFuerza Aérea de los Estados Unidos. El F-86 fue desarrollado en los años 1940 y es uno de los aviones de combate más producidos y ha sido utilizado por fuerzas aéreas de más de 30 países. El enfrentamiento entre el Sabre y el Mikoyan-Gurevich MiG-15 durante la guerra de Corea es uno de los más clásicos en la historia de la aviación militar. El F-86 Sabre empezó como un rediseño del FJ-1 Fury.

No se a vosotros, pero a mí no me importaría nada de nada tener uno decorado así, y es que a pesar de que no soy muy amigo de las modificaciones el aspecto de esta bestia es descomunal.

Fuente | GTSpirit

Comprar un objeto por el simple hecho de que anteriormente perteneció a una persona famosa no tiene mucho sentido, sobre todo si este objeto cuesta un pastón. En determinadas ocasiones, tiene menos sentido aún, sobre todo si la compra es un coche relativamente común que va a depreciarse con el tiempo.

El superdeportivo de arriba es el Lamborghini Gallardo Spyder de Jeremy Clarkson, y está a la venta por unos 150.000 dólares. Clarkson no ha declarado el motivo por el que se deshace de su Lambo, pero probablemente no lo eche demasiado de menos, ya que en su garage aún queda un Ford GT y un Mercedes CLK 63 AMG Black Series.

Si tienes una cuenta corriente saneada, puedes hacerte con un pedazito de historia de Top Gear

Cuando tu pasión son los coches eres capaz de hacer muchas cosas, pero... ¿serías capaz de vender absolutamente todas tus posesiones por comprar un Lambo Gallardo y lanzarte a recorrer Estados Unidos?

Richard Jordan lo ha hecho y ha superado las 100,000 millas en su Gallardo por el momento, coche que pudo comprar tras deshacerse de todo lo que tenía tras ser dejado por su novia, y eso incluye varios coches, una casa nueva.

Podéis leer la historia completa en inglés en Jalopnik y ver como cuenta que una vez le confundieron con Moby, aunque obviamente sería cuando no llevaba cresta…

¿Qué es lo que está preparando Lambroghini para el Salón de París? ¿Y porqué están los fabricantes tan empeñados en los teasers? Sería más fácil decirnos que van a presentarnos uno, dos o diez modelos en vez de bombardearnos continuamente con fotos que no enseñan nada y que tampoco dan pie a la imaginación.

Lo que sí da paso a la especulación son los dos nombres clave que reciben los modelos que va a presentar la marca en el evento parisino. El primero y más fácil de descifrar, por lo habitual de su denominación y las fotos espía que hemos podido ver ultimamente es el que actuará como sustituto del Murcielago. Su denominación, LB715-5, da a entender que será un deportivo al uso de Sant’Agata, con 715 CV , probablemente, un sistema de tracción a las 4 ruedas respaldado por algún tipo de hibridación. Podemos esperar un diseño agresivo y mucha fibra de carbono, según los teasers mostrados hasta ahora.

En cuanto al segundo coche, al que llaman 83X, no sabemos nada ni podemos deducir nada de su nombre. Así que por una vez pondré en marcha la máquina de los rumores, y si lo acierto pues todo eso que me llevo. Probablemente sea un modelo conceptual, aunque en algunos rincones apuntan al Estoque de producción. Yo me decantaría más por un estudio de diseño que anticipe el sustituto del Gallardo, aunque por especular que no quede, así que también podría ser una prueba para ver como reaccionaría el público ante un SUV de la marca del toro.

Sea lo que sea, los concesionarios de EE.UU. tendrán una muestra privada la semana que viene, así que seguro que alguna foto “filtrada” aparece tarde o temprano.

En Sant’Agata Bolognese, la cuna de Lamborghini, están de celebración por la reciente producción del Lamborghini Gallardo número 10.000 desde que hace ya siete años entrase en las lineas de montaje (2003). La especial unidad es un Gallardo LP560-4 pintado en amarillo Midas que será destinado a un cliente chino.

El Gallardo ha sido todo un éxito, no cabe duda, y a pesar de la antigüedad del modelo, gracias a las constantes actualizaciones y variantes como el LP 560-4 Spyder, LP 550-2 Valentino Balboni, and the LP 570-4 Superleggera, aquel coche que conocí gracias a una revista de motor que compré en Barcelona cuando a penas tenía 10 años es todo un pedazo de historia del mundo de la automoción.

Vía: WCF

Hace exactamente un mes les presentábamos el Lamborghini Gallardo 550-2 Valentino Balboni, una edición especial del modelo que la casa italiana había construido con el fin de homenajear a uno de los hombres más importantes de la compañía en los últimos cuarenta años. Valentino Balboni fue tester de los modelos contemporáneos más emblemáticos de la casas del toro y en agradecimiento a su aporte se creó el auto que lleva su nombre.
Limitado a solo 250 unidades, el súper deportivo de tracción trasera monta un motor V10 de 5.2 litros que desarrolla una potencia de 550 CV y acelera de 0 a 100 en menos de 4 segundos. La velocidad final es de 320 Km/h. y se ha trabajado especialmente en mejorar la estabilidad del auto, ya que la tracción trasera obligó a realizar algunas modificaciones. En el vídeo, el “tester” saca lo mejor del Gallardo que lleva su nombre.
Balboni cree que no existe ser humano en la tierra que haya manejado más kilómetros que él detrás del volante de un Lamborghini, y probablemente eso sea correcto. Por eso, si hay alguien que merece tener un Lamborghini con su nombre, ese sea el mismo Balboni.

Vía: Worldcarfans

Ayer les mostrábamos las primeras fotografías del “nuevo” modelo que comercializará Lamborghini. Como bien les comentaba, el LP550-2 es una nueva versión del Gallardo que cuenta con algunas características especiales que hacen de el un verdadero deportivo. Y en este caso bien podría usar la frase “como los de antes”.
Pero además de las características ya mencionadas del nuevo modelo, Lamborghini confirmó hoy que el nombre completo será Gallardo LP550-2 Valentino Balboni, en homenaje al extraordinario piloto que fuese tester de cada uno de los modelos fabricados por la casa del toro y que con el tiempo se convirtiera en un emblema de la casa italiana.
“Durante varias décadas, Valentino Balboni tuvo una clara influencia sobre el carácter de los súper deportivos fabricados por la compañía. Con su trabajo de tester, el ayudo a formar muchos autos que hoy son leyendas, desde el Lamborghini Miura de la década del 60 pasando por las actuales Gallardo y Murciélago”. Dice la compañía en un comunicado de prensa.
Balboni fue contratado en 1967 por el mismo Ferruccio Lamborghini en persona. Muy pronto el joven Balboni se destacó por desarrollar un sentimiento especial por los autos, conectándose de una forma muy sensible con la parte vital de un automóvil, definiendo el “alma” de un piloto de pruebas.
Respecto al auto, podemos agregar que mediante este comunicado de prensa Lamborghini confirma la performance que anunciamos ayer. Con el motor de 550 CV el auto es capaz de acelerar de 0 a 100 en 3.9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 320 Km/h. Estos números son alcanzados en cierta forma por el bajo peso del auto, de tan solo 1.380 kilogramos.
El Gallardo LP550-2 Valentino Balboni tendrá un precio sin impuestos de €162.000 en Europa y U$S 219.800 en Estados Unidos.

El rubro de los súper deportivos también tiene bandos enfrentados. Algunos, ortodoxos o puristas, festejarán la llegada de la nueva versión del Lamborghini Gallardo. Otros, amantes de la tecnología y los nuevos sistemas, miraran de reojo y con una sonrisa este nuevo modelo.
Sucede que el Gallardo LP550-2 saldrá al mercado con las características que hacen el deleite de los amantes de los sistemas tradicionales. Esto es, tracción trasera y caja manual. De esta forma el nuevo modelo hará llegar al asfalto los 550 CV de potencia que desarrollará el motor V10 longitudinal de 5.0 litros. Al mejor estilo de los muscle cars estadounidense y lejos de las cajas automáticas y la tracción integral que con tanto orgullo muestran otras marcas.
En relación al Gallardo actual, el motor del nuevo modelo tendrá 10 CV menos, justificado por aplicación de la tracción trasera, pero sin perder performance, ya que también hace de 0 a 100 Km/h en 3.9 segundos.
La sigla LP550-2 hace referencia a la posición del motor (longitudinal-posterior), a la potencia del motor y al tipo de tracción.
Se estima que Lamborghini producirá una serie limitada de 250 unidades del modelo

El piloto Belga Luc Costermans ha establecido un nuevo record de velocidad para un piloto no vidente a alcanzar 308Km/h en un Lamborghini Gallardo. La hazaña se llevó a cabo en una pista de Francia y con esta cifra el belga ha superado ampliamente al recordman anterior, quien había alcanzado 260Km/h.
Luc Costermans no es un improvisado en el tema de la velocidad y el riesgo, ya que el 2006 tambien fue un año de records para el cuando a bordo de un pequeño avión completo un viaje a través de Francia.
El piloto belga contó con la ayuda del su co-piloto, el francés Guilaume Roman y juntos superaron el record de Mike Newman, piloto ingles que en 2005 y a bordo de un BMW M5 alcanzo 268 Km/h.
Costermans dedico su conquista al ex piloto de Formula 1 Philippe Streiff quien sufrió un grave accidente en el Gran Premio de Brasil de 1989, el cual lo dejó paralítico.

Vía: Carsale

Pinche aquí para ver el vídeo

El último Lamborghini Gallardo se retrata en este video promocional. Este modelo, presentado en el salón de Ginebra de este año, ha recibido bastantes cambios con respecto al Gallardo que ya conocíamos y que ahora desaparece. El nuevo LP560, que aparte de compartir nomenclatura con el Murcielago y heredar ciertos rasgos estéticos del exclusivísimo Reventon, estrena un nuevo motor V10 de 5,2 litros, parecido en sus orígenes al de los Audi S6 y S8, aunque convenientemente modificado para alcanzar mayores regímenes de giro, ya que pasa de 8000rpm. Más que la mayor cilindrada, el mayor cambio es el paso a la inyección directa de combustible FSI. La potencia máxima es de 560cv y la tracción es a las 4 ruedas, aunque todo esto ya se deja entrever en la denominación del modelo.

Como si el coche en si mismo fuese poca cosa para hacernos soñar, en la marca han creado un vídeo con un enfoque artístico para hacernos notar los cambios que han llevado a cabo en el modelo. Es más bien un poco rollo místico, porque efectivamente, los cambios son más bien espirituales, ya que el anterior modelo ya tenía 520cv y un V10 de 5 litros, conjuntado con una gran estampa.

Las prestaciones van a tono, con 325km/h y 0-100km/h en 3.7 segundos, y un consumo ponderado de 13,7 litros, que no parecen muchos para la mala bestia que es.

No se que tienen los Lamborghini que siempre te hacen dudar entre estos y un Ferrari. Si me comprase cualquiera de los dos estaría amargado por no haberme comprado el otro. Que duro es ser rico.

Fuente | motoradictos y carscoop