Yo no se que tienen, pero los Station Wagon me encantan, en la mayoría de casos más que las berlinas de las que derivan. El Chevrolet Cruze SW que van a presentar el Ginebra, no es una excepción. Será el tercer modelo de la gama Cruze, después del sedán y el hatchback, y que viene a dejar a Chevrolet en una posición muy interesante como marca gracias a un amplio catálogo y a una buena relación calidad-precio de sus productos en general.

Se ofrecerá con los mismos motores que el resto de la gama. En gasolina un 1.6 y 1.8 así como un 1.4 Turbo y en diésel los 1.7 y 2.0. Todos los motores turbo incorporan el Start-Stop de serie.

Mide 4,675 mm de largo, porque es mayor que los hatchback (4,510 mm) y sedan (4,597 mm) models.El espacio de carga es muy es generoso como en casi todos los familiares, 500 litros hasta la bandeja, y 1500 hasta el techo con los asientos traseros abatidos.

De momento la marca no ha revelado más datos de interés, cosa que seguramente se reserven para Ginebra. Estaremos atentos a la aparición de nuevas informaciones para manteneros informados.

Fuente: Chevrolet

En el Salón de Ginebra también habrá sitio para los vehículos comerciales de Peugeot. La firma del León estará presente con los Partner y Partner Tepee que recibirán un restyling que altera todo el frontal e incorpora luces diurnas LED en la Tepee además de motores Euro V con tecnología e-HDi (Start & Stop) que permiten la reducción de emisiones de CO2 hasta los 123 g/km, muy cerquita de la exención del I.M. La Partner se presentará en dos longitudes y volúmenes de carga máximos (3,7 y 4,1 m3)

También recibirá cambios la Peugeot Expert y su versión turismo Tepee. También con un frontal totalmente restilizado y con motores diésel Euro V. El motor 2.0 HDi de 163CV emite 172 gramos de CO2 en la versión Tepee y 168 en la comercial, con unos consumos medios homologados de 6,6 y 6,4 litros respectivamente. Además se podrá optar por una caja de cambios automática de seis velocidades para el 2.0 HDi de 163CV.

Hasta que sean presentados en Ginebra no conoceremos más detalles en cuanto a equipamientos, prestaciones o precios. Solo sabemos que la comercialización de los modelos restilizados comenzará en primavera de 2012.

Fuente: Peugeot

Este mes de febrero Skoda presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra su versión de cinco puertas del Citigo, hermano gemelo del VW Up!, que ya hemos he visto en carroceria 5p.

No hay mucha mas información al respecto, pero como vemos en la imagen la ventanilla trasera es de compás, como era de esperar si es lo que tiene el Up!. Seguramente la gama se estructure igual que en Volkswagen, ofreciendo las mismas motorizaciones y acabados para las versiones de tres y cinco puertas con el fin de poder abarcar un mayor numero de cuota de mercado.

Fuente: Skoda

Se que soy un pesado, ya sabeis que siempre empiezo las noticias sobre Hyundai y Kia alabando todo lo que han mejorado en estos últimos años, llegando a unos niveles que no esperabamos por parte de marcas coreanas. Esta vez con el nuevo Kia Cee´d no lo voy a repetir, porque ya lo he repetido diciendo que soy un pesado porque siempre digo lo mismo.

Kia ha desvelado hace poco tres imágenes de su próximo Cee´d, que será presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra el día seis de marzo. Con respecto a la anterior generación, el salto cualitivo es evidente al primer vistazo, y eso solo viendo el exterior, con unas lineas muy actuales que nos recuerdan a coches de su mismo segmento C, lo que no es malo en ningún caso.

Estará disponible en la red de distribución en el segundo cuarto de 2012, y seguirá ofreciendo los 7 años de garantía de Kia. Esperaremos al salón de Ginebra para obtener más información e imágenes.

Fuente: Kia

En el Salón del Automóvil de Ginebra 2012 Toyota dará a conocer su último modelo híbrido, o mas bien la variante híbrida de uno de sus modelos más populares, el Yaris. Este nuevo lanzamiento es un paso imprescindible para que la marca pueda lograr sus objetivos  estratégicos de despliegue de la tecnología híbrida, y lo están haciendo intentando abarcar todo tipo de modelos. Tras ser presentado en marzo llegará a los concesionarios.

El Yaris Híbrido cuenta con un diseño exterior exclusivo y de gran eficiencia aerodinámica, al igual que el Auri HSD, que es diferente a sus hermano convencionales por el hecho de intentar ser lo más eficiente posible.

En el Yaris se combina un nuevo motor de gasolina de 1.5 litros con un conjunto más ligero y compacto de motor eléctrico, transeje, inversor y batería, pesando así un 20% menos que en el Auris HSD. El conjunto entregará 100CV, lo que unido a la climatización bizona y el cambio automático de serie lo hacen un modelo interesante y seguramente confortable para uso urbano. Conoceremos más detalles en la presentación oficial.

Fuente: Toyota

Poco a poco Dacia va completando su gama de vehículos, con el fin de hacerse con una gama que abarque todos los segmentos posibles pero con una filosofía low-cost que está funcionando a las mil maravillas.

El último modelo en llegar a las filas de Dacia es el monovolumen Lodgy, que con 4,5 metros de longitud es capaz de albergar a hasta siete pasajeros. De momento solo tenemos las primeras imágenes oficiales facilitadas por Dacia, pues el resto de información será revelada junto con el coche en el próximo Salón de Ginebra. Con la que está cayendo seguro que muchas familias lo tendrán en cuenta a la hora de adquirir un nuevo vehículo.

Su denominación comercial, Lodgy, proviene de la palabra inglesa « lodge », que evoca la virtud principal de este nuevo modelo: su capacidad de dar servicio a toda una familia y su equipaje.

Fuente: Dacia

Si un futuro producto no tiene sus respectivos teasers para dar que hablar mientras se ultiman los detalles antes de su lanzamiento, es que no estamos hablando de un coche. Primero uno y luego otro, constantemente nos llegan teasers de todas las marcas y modelos, en este caso le toca a Volvo y a su nuevo V40.

De este modelo llevan tiempo circulando por la web imágenes, en las que ha sido bautizado como v30, aunque ahora Stefan Jacoby, CEO de Volvo, ha confirmado al mismo tiempo que revelaba el teaser que será bautizado como V40, recuperando el nombre de la versión familiar de la generación anterior del S40 (ahora se llama V50). Con esta afirmación pondría la mano en el fuego a que esto es lo que yo estaba esperando, un sustituto para los actuales S40 y V50, que si bien siguen gozando de buena aceptación por parte de los consumidores, es claramente un producto que necesita una renovación, lleva muchos años en el mercado.

Este nuevo modelo estará basado en la plataforma del C30, aunque alargado, e inicialmente estará disponible en versión htchback de cinco puertas, no descartandose la variante de cuatro, que sería una pequeña berlina como en S40. La idea de Volvo es competir contra el Audi A3 Sportback y el BMW Serie 1 con un prducto de calidad.

En un principio parece ser que habrá disponible un bloque gasolina de 1.6 litros con potencias de 120, 150 y 180CV, así como dos bloques diésel, un 1.6 (el de 115CV supongo) y un 2.0, todos ellos de cuatro cilindros en linea. para conocerlo tendremos que esperar a marzo, a que sea presentado en el Salón de Ginebra, aunque seguro que se filtra algún tipo de imagen (teasers no van a faltar, os lo aseguro) antes de tiempo.

Fuente: leftlanenews

Mazda Motor Corporation ha comunicado hoy que su próximo SUV se llamará Mazda CX-5. Este nuevo modelo es un derivado del concept car Mazda Minagi (en la imagen), que pudimos ver en marzo de 2011 en el Salón del automóvil de Ginebra, y que podrá verse en la próxima edición del salón de Nueva York.

El CX-5 estrenará la nueva línea de diseño de Mazda así como motores de nueva generación, transmisiones y chasis. Este modelo viene a ser el más pequeño de los SUV de la marca, seguido por el CX-7 y el CX-9. Para poder vel al CX-5 tendremos que esperar hasta septiembre, más concretamente hasta el salón de Frankfurt.

Fuente: Mazda

Parece ser que a los dos marcas italianas líderes en superdeportivos las cosas les han ido bien en salón de Ginebra, porque han vendido toda la producción del primer año de sus respectivos nuevos modelos, el FF de Ferrari y el Aventador de Lamborghini, incluso antes de que hayan llegado a los concesionarios. Tiene que ser frustrante querer uno de los dos modelos, tener el dinero (importante) y saber que tendrás que esperar al menos un año para tener uno en tu garaje.

La producción del FF para el primer año es de 800 unidades y costará unos 260.000 euros, mientras que Aventador, sustituodel Murciélgao, costará 7000 euros más.

Fuente: Carscoop

No hace mucho que os hablé del brutal Koenigsegg Agera R, pero ahora vamos a ver al natural la versión de calle que Koenigsegg ha preparado para todo aquel que tenga una billetera bien abultada.

El Agera tiene, aparte de una bellísima carrocería, un increíble motor de ocho cilindros capaz de desarrollar 940 caballos, lo cual le sitúa muy cerca de los registros que marcan supercoches como el Bugatti Veyron.

No se han comentado precios, pero ya os digo yo que de los 500,000 euros este no baja ni por asomo.

Fuente | Autoblog