Esta simpática versión llegará a los concesionarios británicos hacia verano con un precio de 13.500 libras, lo que equivale a unos 15.400€ al cambio actual. El motor disponible es el 1.2 de Fiat, suficiente para este coche cargado de extras como espejos en el color de la carrocería, bandas cromadas, llantas de 16 pulgadas, volante forrado en piel, nuevas alfombrillas y llave rosa, en consonancia con el resto del vehículo. Un buen regalo para que las chicas luzcan palmito en verano.

Vía: WCF

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En la edición de este año del afamado Salón de Ginebra la compañía hindú Tata Motors confirmó que desembarcaría en Reino Unido el segundo semestre de este año con cuatro modelos, los cuales son el Xenón Pick-Up, Safari, Indica Vista e Indica Vista EV. El Aria y el Nano se incorporarán a la ofetra en 2011 y 2012 respectivamente.

También se reveló que la producción del Indica Vista EV comenzará en Coventry a finales de este año con la esperanza de construir 1500 unidades este año.  Si estas expectativas se cumpliesen, la producción podría pasarse a la planta de Jaguar en Browns Lane, donde se fabricarían 5000 unidades anuales.

Vía: Autocar

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Suena tentador, ¿verdad? Pues todo británico, ya se particular o empresa tendrá ayudas de un 25% del valor del vehículo con un límite de 5000 libras (unos 7.700€)

Estos suculentos descuentos son aplicables a vehículos eléctricos propulsados por baterías, híbridos enchufables y vehículos con pila de hidrógeno, eso sí, hay que cumplir algunas requisitos, como que el vehículo en cuestión emita menos de 75 gramos de CO2 por kilómetro, que los coches propulsados por baterías tengan una autonomía de 113 kilómetros o superior, que alcance velocidades superiores a los 96km/h, que tenga como mínimo tes años de garantía y ciertos niveles de seguridad. La verdad es que está bastante restringida la ayuda, pero nunca viene de más.

Se podrán recibir las ayudas hasta 2014 con los 230 millones de libras que el gobierno británico destinará para tal fin.  cuando las ayudas entren en vigor, el próximo mes de enero, habrá pocos modelos que puedan acogerse a estas ayudas, como el Tesla Roadster o el Mitsubishi i MiEV (así como sus hermanos del grupo PSA), aunque se espera que según transcurra el año aparecerán nuevos modelos como el Opel Ampera.

Como ya he dicho antes hay pocos modelos que pueden acogerse al plan, pero toda ayuda es bien recibida, a ver si otros gobiernos cogen ideas…

Vía: Autoblog green

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Nissan acaba de anunciar una nueva edición limitada del Nissan 370Z, lo cual dependiendo del lado que se lo mire, puede ser una buena noticia o no. Es que la casa japonesa lanzó hace unos meses el 370Z NISMO, una versión aún más deportiva que agregaba mejoras aerodinámicas o de performance dependiendo del pack elegido para el mercado estadounidense y el japonés. Ahora Nissan anuncia el 370Z Yellow, una edición especial para el mercado británico que, al igual que el Nissan 370 Nürburgring para Alemania, llega en lugar de la versión NISMO.
Esta nueva versión llega pintada en color “Ultimate Yellow” combinado con gráficos 370Z en color negro en los laterales y un juego de llantas RAYS de19 pulgadas de aleación forjada.
Dentro del 370Z Yellow encontramos butacas deportivas de cuero y gamuza, un sistema de navegación satelital integrado y un sistema de audio Bose con ocho altavoces y cargador para seis CDs.
Esta nueva versión también presenta mejoras mecánicas en su motor V6 de 3.7 litros, que ahora entrega 331 CV. Utiliza una caja manual de seis velocidades u, opcionalmente, una automática de siete marcas. Gracias a esta combinación, el 370Z Yellow acelera de 0 a 100 en 5.3 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada de 250 Km/h.
Aquellos que la quieran adquirir en el Reino Unido deberán esperar hasta el mes de septiembre, cuando los primeros modelos arriben a los salones de venta de Nissan a un precio estimado de 31.650 libras para la versión manual y 33.050 para la automática.
Vuelvo a preguntar ¿es una buena opción la versión Yellow o hubieses preferido el Nismo?

Vía: Carscoop

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El sector automotor, después de la crisis, da lugar para situaciones insólitas. Los fanáticos del motor saben perfectamente que significa la marca Aston Martin y que características tienen sus modelos. Por otro lado, también saben cuales son las características del modelo iQ de Toyota. Juntar estos dos mundo antagónicos parecía no tener sentido hasta unos días atrás. Pero cambia, todo cambia.
Aston Martin se encuentra trabando en un nuevo modelo sobre la base del Toyota iQ, que se llamara Cygnet y que se transformará en el primer city car de lujo del mundo.

El Cygnet, que todavía es considerado un concept, podría salir a la venta el próximo años, según algunos informaciones que maneja la prensa británica. En un primer momento, sería ofrecido a los actuales clientes de Aston Martin o aquellos que estén esperando la entrega de uno. Luego, llegaría la oportunidad de compra para el resto del público.
El precio que se maneja, siempre según rumores, sería de €23.000, casi el doble de lo que puede costar un iQ en el mercado alemán (€12.700).
Por parte de la compañía inglesa hicieron saber que una parte fundamental del nuevo automóvil será el diseño de la parrilla, que tendrá las líneas características de los modelos Aston Martin. También habrá ligeros cambios en la forma de las ópticas, y el agregado del logo de Aston Martin sobre el capot.
En lo que respecta a la mecánica, Aston Martin no quiere hacer ningún cambio a la que monta de fábrica el iQ. Así, Toyota podría construir los autos y luego enviarlos a la planta de ensamblado de Aston Martin en Gaydon, Inglaterra. Allí, la casa inglesa haría los cambios exteriores y forraría con cuero el interior.
Algunos informes dan cuenta que Aston Martin podría “construir” más de 2.000 unidades del Cygnet por año. Este modelo le permitiría al fabricante de deportivos mejorar sus niveles de emisiones. Un dato que por si solo explica esta extraña sociedad.

Vía: Autonews.

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Esta vez le toca a la japonesa Nissan presumir del logro obtenido por uno de sus modelos. Se trata del Qashqai, que se ha ubicado en una excelente posición en un estudio realizado en conjunto por la revista What Car? y la consultora J.D.Power a los lectores de la publicación. El modelo japonés se ubicó en la undécima posición en un ranking de 101 modelos evaluados.
Con una puntuación de 81,4%, Qashqai ha quedado por delante de todos sus tradicionales competidores del segmento C, incluyendo el Honda Civic, el VW Golf, el Audi A3, el Ford Focus el Mazda 3, el Vauxhall/Opel Astra y el Renault Megane.
En la categoría SUV, Qashqai ha superado ampliamente al Mercedes Classe M, el Discovery de Land Rover, al Freelander y al Range Rover Sport y al Volvo XC90.
También ha conseguido buenos resultados el Nissan Note, que con una valoración del 80.1%, consigue la 29º posición en la clasificación general.
Los propietarios del Note valoraron positivamente su practicidad interior, así como la fiabilidad de su mecánica y la solidez de su carrocería. Otro aspecto positivo ha sido la valoración del servicio del concesionario y el bajo coste de mantenimiento. Dentro de la categoría los monovolúmenes compactos, el Note obtuvo la cuarta posición, situándose por delante de otros competidores como Mazda 2, Skoda Fabia y Volksvagen Polo.

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Pocos días atrás la unidad un millón del Grande Punto salió de la línea de producción de la planta de Melfi. Este modelo fue lanzado en 2005 y fue el sucesor de dos “best-sellers”: el primer Punto (desde 1993 hasta 1999) de los cuales se construyeron 3.500.000 unidades y la segunda serie (lanzada en 1999 y que actualmente se vende bajo el nombre de Punto Classic) que vendió más de 3.000.000.
Fabricado para el mercado Británico, la unidad un millón del Grande Punto es una versión Passionate Red Sport, equipada con un motor 1.4 turbo de 120 CV. Las características distintivas son el techo Skydome, las llantas de 17” de aleación y los espejos retrovisores de cromo. Estas ultimas dos características confirman la gran atención dada a los accesorios y a los detalles estéticos para la gama 2008.
Siempre considerado un jugador fundamental del mercado por Fiat, el Grande Punto MY 2008 ha mejorado su aspecto con la incorporación de algunos detalles destinados especialmente al publico juvenil. Solo basta pensar que el 25% de las ventas totales de este modelo corresponden a la línea Sport (Sport y Racing), mientras que el 14% de estos clientes eligen personalizar sus autos con stickers originales. No solo eso, actualmente el 30% de los clientes pide el sistema Blue&Me.

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Ford ha anunciado un programa de inversiones para el desarrollo de un nuevo motor 1.6 litros, cuatro cilindros, de bajas emisiones. El mismo se fabricará en la planta de Bridgent, Gales.
Esta ultima inversión alcanza los 70 millones de libras, que se invertirán en la planta donde este año el empleo llego a casi 2000 trabajadores por primera vez en 28 años de historia.
En los últimos cinco años Ford ha invertido en la planta de Bridgend 315 millones de libras. Esta inversión adicional incrementará la producción de la planta a un millón de motores anuales.

El nuevo motor 1.6 litros entrará a producción dentro de dos años y demostrará la forma en que Ford esta trabajando para satisfacer las demandas de los futuros clientes con tecnología accesible. Ellos estarán entre los primeros de una nueva generación de motores gasolina conocidos como EcoBoost.
Los motores EcoBoost traerán mejoras en lo que respecta a la eficiencia en el consumo y bajas emisiones, brindando una alternativa respecto a los híbridos o los diesel.
Comparado con los motores actuales de similar potencia, este nuevo motor será un veinte por ciento mas eficiente respecto a la economía de consumo, emitirá 15 por ciento menos de CO2 y tendrá un performance superior.

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Noticias como esta son las que les gusta comunicar a las empresas, donde queda resguardado el buen nombre y la calidad de los productos que las automotrices comercializan.
En este caso se trata de Porsche, que fue elegida como la compañía con mejor imagen y prestigio en cuatro países de Europa. Y los países donde los alemanes se alzaron con el premio no son poca cosa y por lo contrario, se trata de cuatro de los más importantes del mundo: Gran Bretaña, Italia, Francia y por supuesto Alemania.
El estudio lo llevó adelante el conocido Luxury Institute de Nueva York, que consulto a más de 1.500 consumidores de los mencionados países que cuenten con un ingreso anual de al menos sesenta mil euros y los invito a que clasificaran los autos de lujo en distintas categorías.
Los vehículos 911, Boxster, Cayman y Cayenne, ante todo, fueron elegidos particularmente por su gran calidad, su exclusividad y elegancia. Además, la relación precio – rendimiento y la aceptación social de los vehículos Porsche también fueron tomadas en cuenta por los distintos consumidores.
Y no es para menos, aunque para poder dar opinión, hay que llegar a los sesenta mil a fin de año.

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En el Reino Unido no tienen mas que ediciones especiales. Esta vez es de la marca nipona Toyota, que presenta un nuevo acabado para su utilitario mas pequeño, el Aygo. La versión se llama Blue (Azul) y obviamente el coche es color azul e incluye manetas, retrovisores y parachoques en color de la carrocería, para así darle un aspecto mas moderno y juvenil. El interior cuenta con alfombrillas de color azul (en este tipo de versiones se encuentra mucho el color que les da nombre, en este caso el azul)

El motor es un 3 cilindros en línea de 1 litro que entrega la nada desdeñable potencia de 67 CV que puede ir asociado a una caja manual de cinco velocidades o a una automática. Se encuentra tanto en la variante de tres como en la de cinco puertas. Con un precio de lanzamiento de 8000 libras, unos 9750 euros al cambio.

Fuente: CarScoop

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