Lewis Hamilton posa con su mono de competición

Si quieres llevarte de recuerdo el mono que Lewis Hamilton llevaba puesto en el Gran Premio de Montmelo, puedes pujar por él en una subasta benéfica que se está llevando a cabo en Facebook con la colaboración de Hugo Boss. Todo el dinero recaudado irá destinado a la Fundación Aladina, organización sin ánimo de lucro que ayuda a niños con enfermedades en nuestro país.

Aqui os dejo el enlace al sitio web de la puja, el precio de salida es de 300 euros, veremos hasta cuanto sube…

Lewis Hamilton ha conseguido acabar con el dominio de los Red Bull y particularmente de Vettel, aunque todo nos hace sospechar que una vez que Vettel ya es campeón quizás se ha relajado un poco y no ha arriesgado tanto acabando segundo.

El tercero fue Jenson Button, acompañado por Webber en la segunda fila de la parrilla, mientras que la tercera queda para Felipe Massa y Fernando Alonso, que ha sido superado por segunda vez consecutiva por su compañero de equipo.

Mañana la carrera también es madrugadora, así que habrá que poner el despertador o bien verla en diferido a las dos. Yo no obligo a nada…

Se esperaba lluvia intensa en el Gran Premio de Alemania y al final todo lo que hemos tenido es un cielo cubierto pero sin que cayeran prácticamente gotas de agua, por lo que todos los pilotos optaron por los neumáticos de seco, como era de recibo.

Lewis ha vuelto

McLaren lleva evolucionando muy positivamente durante las últimas carreras y esta vez han confirmado la mejoría con la victoria de Lewis Hamilton, que completó un verdadero carrerón desde el principio y logró hacerse con la victoria saliendo desde la segunda posición.

Fernando Alonso por su parte también completó un buen GP y terminó en segunda posición tras pelear por la victoria, mientras que sus rivales de Red Bull acabaron tercero (Webber) y cuarto (Vettel), siendo Massa quinto tras un malísimo cambio de ruedas de Ferrari en la última vuelta.

Ahora queda evolucionar y seguir intentándolo, pero todo apunta a que el mundial tiene un dueño. Las carreras van pasando y la diferencia no baja considerablemente.

En apenas un par de días, estaremos metidos de lleno en el desenlace de la temporada. Sabemos que los entrenamiento del viernes no nos desvelarán ningún secreto sobre el resultado final, pero, por ejemplo, podremos conocer como afrontan la última carrera los motores de los aspirantes. Abu Dhabi es un circuito especialmente duro con los motores, ya sea por el calor habitual o la arena que hay en el ambiente.

Es evidente que ninguno de los cuatro (¿tres?) pilotos en la lucha por el título podrá utilizar un motor nuevo, y tanto Alonso, como Webber y Vettel tienen motores con bastantes kilómetros recorridos. Así que, entre los factores que pueden decidir el campeonato, debemos tener en cuenta una posible rotura de motor de alguno de los contendientes. Todos damos por sentado, de alguna manera u otra, que el podio de Abu Dhabi lo ocuparán Webber, Alonso y Vettel, aunque está claro que cada uno tiene sus preferencias en el orden que ocuparán.

Pero no se nos puede olvidar que pueden ser otros los jueces de esta carrera. Yas Marina es un circuito con tres zonas muy rápidas que favorecen, en teoría, a los McLaren y Lewis Hamilton aún tiene una mínima opción de hacerse con el título. Así que no habría que descartarle para una posible pole o incluso una posición en el podio.

Como ya os comenté ayer, hoy vamos a hablar de las posibilidades que tiene cada uno de los aspirantes al título de hacerse con la victoria final. Realmente todos lo tienen bastante complicado, o lo que es lo mismo, no se pueden confiar de cara al sábado y el domingo.

Voy a empezar por el que más complicado lo tiene, el inglés Lewis Hamilton necesita una debacle entre sus rivales para poder optar al campeonato. Por supuesto debería ganar la carrera y esperar que Alonso no puntúe, que Webber sea séptimo y Vettel, cuarto. Bastante difícil.

Siguiendo con el alemán de Red Bull, Sebastian Vettel, contando que consiguiera con la victoria en Abu Dhabi, necesitaría que Alonso fuera quinto y Webber tercero. Algo que tampoco parece muy probable, teniendo en cuenta que si el monoplaza de Vettel puede luchar por la victoria, también lo hará el de su compañero.

Mark Webber es, a pesar de ser segundo en la clasificación, el que parte con una pequeña ventaja teórica. Su equipo parece tener seguro que van a repetir el doblete del año pasado y que en caso de ir Vettel por delante, se dejará pasar docilmente. Si gana, le basta con que Alonso sea tercero, para ser campeón.

Y para terminar, el líder del campeonato por el momento. Fernando Alonso tiene suficiente con ser segundo para alzarse con el trofeo, pero como he dicho, teoricamente está en inferioridad de condiciones respecto a los Red Bull. Podemos estar seguros de que no lloverá y no creo que veamos ninguna catástrofe en la clasificación como para descartar a algún piloto a las primeras de cambio, así que habrá que ver la carrera hasta el final.

Entramos en la última semana de competición de la temporada 2010 de Fórmula 1. Durante estos siete días vamos a repasar la situación actual del mundial de pilotos, así como las posibles variantes que harían campeón a uno o a otro de los aspirantes. Además, como siempre, estaremos atentos a las evoluciones de los pilotos en los entrenamientos libres, clasificación y carrera. Una vez acabada la temporada, ya tendremos tiempo para analizar lo sucedido y prepararnos para la próxima temporada.

Para empezar, vamos a repasar la clasificación de pilotos y conocer a los cuatro aspirantes que aún tienen opciones de ganar el título de campeón. Mañana conoceremos cuales son las posibilidades que tiene cada uno de ellos de hacerse con la victoria final, pero por ahora sólo pondremos a cada uno en su lugar. Me limitaré a los diez primeros clasificados, para no extenderme en exceso.

Clasificación general de pilotos:

Teniendo en cuenta que sólo quedan 25 puntos en juego, podemos ver que son cuatro los pilotos con posibilidades matemáticas de conseguir el campeonato. Alonso, Webber, Vettel y Hamilton aún pueden luchar por ser campeones, aunque en la práctica se reduce a un enfrentamiento entre Fernando Alonso y Mark Webber. Mirando el resto de posiciones, vemos que todo está más o menos decidido, a excepción de la pelea entre Rosberg y Kubica por la séptima plaza o la que pueden mantener Barrichello y Sutil, que aunque no aparece en la tabla, está empatado a puntos con el brasileño.

Ya han acabado las dos primeras sesiones de entrenamientos del “Gran” Premio de Corea. Si algo es evidente y no hay manera de disimular es que se va a celebrar la carrera en un circuito que no está acabado. Ni a nivel de infraestructuras ni de preparación. Aparte de la falta de comodidades para equipos, público o el resto de trabajadores que hacen posible un gran premio de Fórmula 1, es imposible organizar una competición de este tipo con un asfalto sucio, poco adherente y sin ningún tipo de prueba previa.

A partir de aquí, sabiendo que el dinero manda, podemos comentar que Lewis Hamilton y Mark Webber han dominado la primera y segunda sesión de entrenamientos. Como en casi todas las ocasiones, los Ferrari se han preocupado de otras cosas en la tanda matinal, con un Alonso descolgado en la decimoquinta plaza, en cambio, ha marcado el segundo mejor tiempo de la siguiente sesión.

Una vez más parece que los McLaren están ahí, luchando por los puestos de cabeza, veremos si no cometen más errores y pueden poner en apuros a los auténticos candidatos al título. Normalmente, los resultados del viernes no son demasiado fiables de cara a predecir lo que pasará en carrera, pero me atrevería a decir que no podemos tener ni idea de como se acabará comportando esta pista durante el sábado y el domingo, y no me quiero imaginar lo que pasaría con dos gotas de agua. Habrá que estar atentos a los acontecimientos.

Después del Gran Premio de Italia, del cual no pude hacer la cobertura habitual por motivos personales, es un buen momento para echarle un vistazo a las clasificaciones generales, tanto de pilotos como de constructores. A falta de cinco carreras por disputar y gracias a los últimos resultados, aún queda mucho por decidir.

Teniendo en cuenta que uno de los grandes premios, el de Corea, aún no está confirmado al cien por cien, podemos empezar a ver algún que otro piloto con la calculadora en las manos. Cinco de ellos están separados por tan sólo una victoria y errores como el de Hamilton en Monza o el de Alonso en Spa, no hacen más que seguir dando emoción a la temporada.

Clasificación general de pilotos:

En cuanto al mundial de constructores, la mínima diferencia entre McLaren y Red Bull refleja fielmente las luchas en la pista. Ferrari aguanta el tipo gracias a la constancia, mientras que Mercedes ha perdido totalmente el tren de los de delante. En cambio, Renault se le acerca con fuerza y puede superarle sin demasiados problemas. Force India se confirma, junto a Williams,  como parte de los equipos importantes en la categoría, mientras que Sauber consigue superar a Toro Rosso y a los tres equipos nuevos

Clasificación general de escuderías:

Desde estas líneas me atrevo a solicitar a la FIA que todas las carreras se hagan bajo condiciones de lluvia intermitente, por lo motivos exactos que describe mi compañero Carlinhos. Lo que hemos visto hoy sobre el asfalto de Spa es el modelo de carrera entretenida que casi todos los seguidores de la Fórmula 1, tenemos en la cabeza. Hemos visto errores, adelantamientos, roces, contactos, coches de seguridad y, sobretodo, emoción en cada curva.

Al final ha ganado el que menos errores ha cometido, Lewis Hamilton, que gracias al lapsus en la salida de Webber, se ha visto con terreno abierto por delante y sin ningún perseguidor serio por detrás, pues el lento ritmo al que rodaba su compañero Button, le ha permitido abrir el hueco suficiente para no tener que preocuparse. Pero detrás de él, todo era un caos. Cuando Alonso rodaba en octava posición y empezaban a caer las primeras gotas que le podían beneficiar, Barrichello le ha embestido, resultado con el abandono del brasileño y la perdida de varias posiciones del asturiano. Con el principio de la lluvia y la salida del safety car, algunos pilotos se han dado prisa en cambiar a neumáticos de mojado, pero en apenas tres vueltas más, la pista volvía a estar seca y tenían que volver a pasar por boxes.

Button seguía rodando lento y Vettel cada vez estaba más encima, hasta que se ha llevado por delante al británico y le ha obligado a abandonar, siendo el alemán castigado con un drive-through porque los comisarios consideran que ha provocado el accidente. En definitiva, un aspirante al título en boxes, dos más perdidos en posiciones muy retrasadas y dos luchando por el primer puesto. Y al final ha llegado la lluvia, y lo que Fernando llevaba toda la carrera esperando, se le ha girado en contra y le ha mandado contra las protecciones. Otro coche de seguridad, la lluvia cada vez cayendo con más fuerza y los pilotos en cabeza con neumáticos intermedios. Pero como si hubieran firmado un pacto silencioso, ninguno de los primeros clasificados ha apretado más de la cuenta y se ha terminado la carrera sin ningún incidente más.

A falta de cerrar las investigaciones de los comisarios, la clasificación final es la siguiente:

Intensa carrera la que hemos podido seguir hoy en el circuito canadiense Gilles Villeneuve. Desde la primera curva a la última se han visto adelantamiento, toques, luchas y nervios que le han dado un sabor especial gran premio, incluso sin la necesidad del coche de seguridad ni de la aparición de la lluvia. Ambas situaciones se daban por hechas según las previsiones y al final no han tenido protagonismo.

La victoria ha sido para Lewis Hamilton, mientras que su compañero Button conseguía ser segundo y así firmaban el segundo doblete consecutivo para la escudería. Alonso ha sido tercero, aunque por momentos parecía que podía optar a algo más. El tráfico le ha perjudicado en este caso, pero su lectura al final de la carrera ha sido positiva. Desde el principio ha quedado claro que esta pista otorga ventaja a los McLaren, pero el desgaste de los neumáticos ha sido muy superior a lo esperado y todo parecía indicar que Red Bull tendría muchas opciones de victoria. De hecho, Mark Webber ha estado en cabeza durante bastantes vueltas, pero una mala estrategia de su equipo le ha relegado a la quinta posición.

Todos esperaban una última entrada a boxes de Hamilton y Alonso, pero ambos han sabido conservar sus neumáticos y llegar hasta el final habiendo hecho solamente dos paradas, mientras los demás tuvieron que hacer tres. Button también se ha beneficiado de esta situación. Aún así, los Red Bull han demostrado ser muy rápidos. Al final, Rosberg, Kubica, Buemi, y los dos Force India han conseguido estar entre los diez mejores y puntuar.

Así ha quedado la clasificación: