La firma Honda ha comunicado la llamada a revisión de 344.000 Odyssey y 68.000 Element fabricados en el periodo comprendido entre los años 2007 y 2008 y destinados al mercado norteamericano. El motivo de la llamada no es otro que la reparación de un componente de los frenos que fue ensamblado de forma incorrecta.

El fallo se ha detectado gracias a las quejas de unos clientes que afirmaban que el pedal estaba demasiado blando y bajaba más de lo normal. Esto llevaba a una considerable pérdida de la fuerza de frenada. Desde Honda también se ha confirmado que no todos los vehículos llamados a revisión padecen del problema, pero prefieren asegurarse para que no les pase como a su competidora Toyota. Las notificaciones para que los dueños pasen por los talleres autorizados Honda de Norteamérica empezarán a ser enviadas en abril.

Vía: Leftlanenews

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Unos meses atrás les comentaba que existían fuertes indicios de que Honda podría desarrollar un Civic Type R Mugen para Europa. Pues bien, otra vez desde Carscoop nos llega el anticipo de que la casa japonesa ha confirmado la producción del “deportivo” para el viejo continente. Se trata de una edición limitada de 20 unidades que serán construidas en el Reino Unido por la división europea de Mugen. Solo basta saber si esa pequeña cantidad de autos serán construidos con volante a la derecha o a la izquierda. Un pequeño detalle, por cierto.
“Cada Type R Mugen será un verdadero auto de carreras construido a mano”, dijo Hiroki Toyoda, Vicepresidente de Mugen Euro. “Cuando lanzamos el Civic Type RR sedán en Japón, agotamos las 300 unidades en solo seis minutos. Dado el interés que siempre hemos tenido por los amantes de los autos en el Reino Unido, esperamos repetir ese logro”.
El poderoso hatch se basa en el modelo de producción, pero se beneficia de un conjunto de mejoras. Mugen ha trabajado para vitaminizar el motor de cuatro cilindros 2.0 litros i-VTEC modificando el sistema de admisión, los pistones, reprogramando la ECU y agregando un nuevo sistema de salida de escape. El resultado es un aumento de 40 CV en la potencia (que ahora llega a 240 CV) y de un 10 por ciento en el par motor.
Honda estima que el Civic Type R Mugen puede acelerar de 0 a 100 en 6 segundos y desarrollar una velocidad final de 241 Km/h.
El precio de este maravilla será de € 42.900 y esperemos que alguna de ellas llegue al continente, por lo menos para algún día, verlo de cerca.

Vía: Carscoop

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Como ya están al tanto, Honda viene pisando a fondo el acelerador en lo que al desarrollo de modelos híbridos refiere. El Insight ya es una exitosa realidad y fruto de ello es la confirmación de manera oficial de la producción del nuevo CR-Z y el Fit híbridos. Quien oficio de portavoz de la noticia fue el nuevo Gerente General de la compañía, Takanobu Ito.
La decisión de Ito profundiza el camino elegido por Honda cuando a principio de año el antiguo CEO, Takeo Fukui, anunció la cancelación del NSX y el S2000 a favor de un incremento en la producción de modelos híbridos. En enero de este año, Fukui anunció los planes de la compañía de producir 500.000 vehículos híbridos por año para 2012.
El CR-Z (Compact Renaissance Zero) ha recorrido un largo camino desde su debut en el Salón de Tokio en 2007. Se trata de un vehículo híbrido gasolina/electricidad, del cual se espera que monte un motor 1.8 litros de 140 CV o, tal vez, uno más potente de 2.5 litros. Mientras tanto, se viene hablando de una versión híbrida del Fit desde 2007, la cual debía entrar a producción en 2008.
Honda comenzaría a comercializar el CR-Z en el mercado Japonés en Febrero de 2010, mientras que el Fit híbrido llegaría a fines de este año.

Vía: Worldcarfans

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Lo que empezó hace unos días como una especulación ha pasado a ser, hoy día, casi un hecho confirmado. Como recordaran, un tiempo atrás les comentábamos que Mugen estaba desarrollando un Civic Type R para el mercado europeo. Pues bien, Honda finalmente confirmó que se está trabajando en una versión para el viejo continente pero, ups, solo se trata de un concept y no existen planes para un modelo de producción.
Por suerte, nuestros amigos de Carscoop tienen mucha experiencia en esto de los comunicados de prensa y según ellos la versión de calle del modelo estaría “muy, muy cerca de llegar a producción”.
Además de confirmar la existencia del auto, la automotriz japonesa también revelo algunos “jugosos” detalles. Antes que nada, el poderoso hatch está siendo desarrollado en Japón por Mugen Euro, la subsidiaria con base en Northampton del tunner oficial de Honda. Y una vez terminada esa etapa, traerían el modelo al Reino Unido para testearlo antes de fin de año.
Honda también afirmó que el Civic Type R Mugen europeo usará el mismo motor que el Civic Mugen RR sedán lanzado en Japón en 2007. Este es un cuatro cilindros 2.0 litros que desarrolla una potencia de 240 CV.
La firma japonesa también confirmó que su nuevo “concept” recibirá un nuevo sistema de frenos, escape y suspensión, mientras que en el exterior el Civic recibirá un diseño más agresivo, con un nuevo paquete aerodinámico que incluye un gran alerón trasero.
Esperemos que la corazonada de los chicos de Carscoop se haga realidad y que pronto podamos disfrutar de este nuevo “concept” por las calles europeas.

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Según parece, Honda va a tener un gesto de bondad hacía los consumidores europeos. Es que se han revelado algunas fotografías del Civic Type R preparado nada más y nada menos que por Mugen, el exclusivo preparador nipón que, hasta ahora, solo vendía sus productos en el mercado Japonés.
Por ahora no hay muchos datos sobre el modelo, pero los rumores indican que el Type R Mugen llegará con una motorización 2.0 litros iVTEC de cuatro cilindros de al menos 200CV con una caja manual de seis velocidades. Ante la falta de información oficial, algunos sitios dan por hecho que los cambios serán solo estéticos, tanto en el interior como en el exterior. Pero otros hablan de una suspensión deportiva, neumáticos más adherentes y solo dos butacas delanteras.
Por lo que se deja ver en las fotos, los cambios le sientan más que bien, destacándose las dos entradas de aire en el capot, zócalos laterales, nuevos parachoques delanteros, parrilla oscurecida con el logo de Mugen y un gran alerón trasero digno de alguna competencia de tunning.
Siguiendo con los rumores, se podría optar por una gran cantidad de variantes a la hora de personalizar el producto, cuya salida está prevista para finales de este año. El precio estaría en una franja que va de los 41.000 euros a los 47.000.

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Parece que la guerra desatada entre Honda y Toyota respecto al liderazgo en el mercado de vehículo híbridos en Japón no revelará un ganador hasta terminado el año. Sucede que el nuevo Prius se ha quedado con el número uno en ventas en el mercado nipón y de esta forma desplaza al Insight de ese puesto.
Por si no lo recuerdan, el Insight, lanzado en el mes de febrero en Japón, se había consagrado no solo como el híbrido más vendido sino también como el auto más vendido del mes de abril. Sin embargo, el logro del nuevo modelo de Honda fue posible porque Toyota aún no había lanzado la tercera generación del Prius.
El nuevo modelo fue lanzado el 18 de Mayo con un precio que sin dudas llamaría a los clientes a correr a los concesionarios. El descuento finalmente fue de U$S 3.000 y los pedidos de reserva ascendieron a 80.000. Con tal avalancha de órdenes, Toyota comunico en su sitio web que los pedidos hechos después del 31 de Mayo recibirían su unidad recién a mediados de noviembre.
Según la Asociación de Concesionarios de Automóviles de Japón el Prius vendió 10.915 autos, seguido del Honda Fit con 8.859. Recién en tercer lugar se ubicó el Insight, con 8.183 unidades entregadas.
Esperemos que esta guerra de precios y modelos híbridos se extienda a los mercados de todo el mundo. Tanto por el bien de nuestro medioambiente como por la flaqueza de nuestros bolsillos.

Vía: Automotive News

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Tarde o temprano todos los amantes del motor sabíamos que llegaría el día. Y lógicamente, primero sucedió en Japón y será cuestión de tiempo para que comience a suceder en otras partes del mundo. Por primera vez en la historia de la industria automotriz japonesa, el auto que encabeza el ranking de ventas es un híbrido.
Se trata de nuestro conocido Honda Insight, aquel que surgiera como enemigo del Toyota Prius y por lo que arrojan los números, se ha transformado en la elección “limpia” de los consumidores japoneses.
El Insight vendió 10.481 unidades durante el mes de abril, según los datos arrojados por la Asociación de Revendedores de Autos de Japón. Con este número se colocó en el primer lugar.
Claro que el Insight no la tendrá nada fácil cuando Toyota finalmente lance al mercado la renovada versión del híbrido más vendido en el mundo. El nuevo Prius debería ser presentado durante este mes y el desafío para los ejecutivos de Toyota será superar las ventas del Insight que a golpeado el mercado a partir de una política de precios súper competitiva. A un costo de U$S 19.500 el Insight ha logrado convertirse no solo en el híbrido más vendido sino en el auto más vendido del país. Un logro que el Prius nunca pudo alcanzar.

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Antes de comenzar a escribir este post, vale aclarar que la noticia fue enviada por la misma Ford, así que es muy probable que dicha info se adapte a las necesidades del fabricante estadounidense.
En una encuesta de calidad inicial llevada a cabo por RDA Group para Ford, la firma estadounidense superó por primera vez a la japonesa y se encuentra en un empate en la cima de dicho estudio con Toyota. El estudio se conoce como “2009 U.S. Global Quality Research System (GQRS)”
La encuesta GQRS mide la calidad inicial de los vehículos en dos categorías: el numero de las veces que “han ido mal las cosas” y la satisfacción del cliente con la calidad del vehiculo en los primeros tres meses desde su compra.
En el primer trimestre de 2009, los vehículos de las marcas Ford, Lincoln y Mercury solo obtuvieron un 5% en el primer punto de la encuesta. En el segundo punto la encuesta muestra que las tres marcas del grupo alcanzan el 79 por ciento en satisfacción del cliente, lo que las coloca en el mismo lugar que Toyota y Honda.
Los vehículos de la marca que obtuvieron las mejores calificaciones en sus categorías fueron los siguientes:
Ford Mustang: calidad y satisfacción en coches deportivos
Ford Taurus: calidad en coches grandes
Ford Taurus X: calidad en crossover utilities
Mercury Milan: calidad en coches medianos
Ford Ranger: calidad en pick up

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La guerra entre las automotrices japonesas más grande del mercado parece agrandarse cada vez más ante la inminente llegada del nuevo Prius a los concesionarios. Según una declaración de un integrante de la compañía a Automotive News, Toyota espera juntar suficientes ordenes de pre-venta como para superar ampliamente la venta de su rival, el Honda Insight.
El nuevo Prius saldrá a la venta en Japón a mediados del próximo mes y se espera que el número de pedidos llegue a 40.000 antes del lanzamiento oficial. Hasta ahora Toyota ha acumulado 20.000 órdenes, pero en la compañía esperan que esa cifra se duplique.
El número es más que significativo, ya que el año pasado se vendieron 73.000 unidades del viejo modelo. Por lo tanto, si se alcanzan las 40.000 órdenes antes de su salida sería fácil suponer que en 2009 el Prius supera los números comerciales de 2008.
La noticia es un buen augurio para la empresa, que se prepara para una guerra de precios con Honda. El Insight ya ha hecho descender las ventas del Prius en Japón desde su lanzamiento. Sin embargo, ambas compañías podrían ver como los números de pedidos aumentan a partir de los nuevos incentivos ofrecidos a los compradores de vehículos híbridos por el gobierno nipón.

Vía: Motor Authority

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Honda ha decidido mostrar en el reciente Salón de New York una variante de su modelo Element diseñada especialmente para el confort de los caninos. Si, la marca japonesa ha puesto a trabajar a sus diseñadores para darle todo el confort necesario a las mascotas que tienen la suerte de pasear con sus dueños en los automóviles.
El Honda Element presenta accesorios como una mullida cama en el área de carga especialmente diseñada para el perro, como así también  una rampa para el fácil acceso del can. También incorporaron una cubeta que no se vuelca para que la mascota se refresque cómodamente y asientos diseñados teniendo en cuenta la anatomía del animal. En el exterior del modelo se agregaron emblemas “Dog Friendly”.

Para aquellos que se preguntan el “por que” de esta creación, les informamos que de acuerdo a la American Pet Product Manufacturers Association, un 39 por ciento de los hogares estadounidenses tienen un perro entre sus integrantes. Además, la población total de perros en Estados Unidos se estima en 74.800.000. Teniendo en cuenta estos números, no es mala idea customizar un auto con estas características.
Para fortalecer este emprendimiento de la marca japonesa, vale decir que  las compras de productos y servicios para animales en Estados Unidos fue de más de U$S 43 mil millones en 2008.

Vías: Carscoop

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