El concepto Nissan Pathfinder de nueva generación  será mostrado en el Salón Internacional del Automóvil en Detroit a principios de enero. Aunque los detalles son limitados, Nissan ha lanzado un “teaser” de una única imagen que deja más dudas que aclaraciones. Supongo que esa es la idea de una campaña de incertidumbre: crear expectativa y total atención al momento de la presentación oficial en enero.

Única imagen de oficial del Pathfinder 2013 hasta ahora. Fuente: Left Lane

El Pathfinder fue concebido desde su lanzamiento original como un utilitario de tamaño medio, muy funcional tanto para labores comerciales como para vehículo familiar o de ocio, pero conforme iba evolucionando, comenzó a “mutar” hacia la forma de crossover que hemos podido ver en las fotos espía.

Fotos espías del Pathfinder mostrando su silueta Crossover.Fuente: Left Lane

El nuevo Pathfinder no va a compartir casi nada con el modelo saliente del fabricante debido (probablemente) a que este utilitario vino a ser el último de un tipo de coches que se ubican en un nicho con cada vez menos sentido práctico  entre los Crossovers y los utilitarios de tamaño completo, por lo que el una vez SUV de Nissan se va a convertir en una especie de Murano de tamaño mas grande y considerablemente más potente.

Algo que ya ha anticipado Nissan es que la nueva Pathfinder compartirá gran parte de su tren motriz y la plataforma con el recientemente presentado Infiniti JX35. Esto significa que el Pathfinder renunciará a sus motores de tracción trasera y caja de transferencia de 2 velocidades a favor de motores trasversales de hasta de 265 caballos de fuerza con tracción delantera o total. Esto favorecerá al vehículo con un interior mucho más amplio y mas fácil acceso a la tercera fila de asientos.

En el Salón de Frankfurt 2011 pudimos ver el Infinity FX by Sebastian Vettel, un concept que debido a lo poco original de la idea no parecía próximo a producción, sino un arma publicitaria para Infiniti, aprovechando el tirón del piloto de Red Bull.

Nada mas lejos de la realidad…finalmente la marca japonesa ha confirmado que llevará a producción el Infinity FX by Sebastian Vettel. Básicamente es el mismo coche pero con algunas modificaciones para superar la barrera de los 300 km/h. Para lograr dicho objetivo el motor ha sido potenciado hasta los 420CV e incluye mejoras aerodinámicas como una suspensión rebajada y un kit de carrocería en fibra de carbono. También cambia el tubo de escape y algún detallito estético, poco más.

¿Su precio? Ni idea, por el momento…

Los híbridos se han convertido en la gran alternativa de futuro desde hace 15 años y a día de hoy siguen siendo alternativas al futuro, pero… ¿Cuándo es que va a llegar ese futuro? Él lanzamiento de coches híbridos a precios sensatos, buena calidad y disponibilidad local nos da a veces la impresión de estar viviendo el chiste del bar que tienen un cartel que pone “cervezas gratis mañana” y al día siguiente ves el mismo cartel y el día de las cervezas gratis no llega nunca. Sin embargo, el híbrido M de Infiniti, busca cambiar todo eso.

Este primer intento de Nissan de desarrollar un sistema híbrido propio (recordemos que el “intento”  del  Altima Hybrid esta motorizado con la plataforma del Toyota Prius) tiene como principal argumento de venta que ofrecerá un desempeño similar a un motor V8  con un consumo inferior a un V6. El hecho que consuma en modo combinado 7.8 litros de gasolina a los 100 km no nos parece una maravilla de economía, pero si revisamos la competencia directa en el mercado (Audi A6, BMW 528i, Mercedes-Benz Serie E) podemos ver cierta ventaja competitiva. ¿Qué sedán de tamaño completo puede ofrecer 360 caballos consumiendo menos de 7 litros en carretera?

El equipamiento interior es ya otra historia. Mientras los rivales alemanes como BMW y Mercedes-Benz apuestan por un interior minimalista, casi equivalente a un catálogo de IKEA, los japoneses atacan al mercado con una lista interminable de pequeños detalles que traen confort a través de la tecnología de punta. Mas acorde con la filosofía automovilística oriental imposible.

Nos fiamos de la perseverancia de los japoneses y de las ventajas de el Infiniti M Hybrid frente a la competencia para ver a este coche bastante presente en nuestras carreteras.