Este Audi TT es muy viajero. Ya se ha dejado ver en Berlín, Pekín, Hong Kong y Munich. Ahora está “aparcado” en una rotonda de Ingostaldt

Audi está muy orgullosa  de sus obras de arte. Recientemente presentaba una espectacular escultura en Goodwood y ahora nos muestra el icono que presidirá una de las calles de la ciudad que vió nacer a la marca de los aros.

Esta escultura, realizada en acero,  fibra de vidrio y espuma Neopor ofrece una superficie pintada de 150 metros cuadrados. Tienes unas dimensiones de 10,2 metros de largo, 4,5 metros de ancho y 3.25 metros de altura, con un peso total de unas 10 toneladas.

El alcalde de Ingolstadt Dr. Alfred Lehmann aseguraba durante la presentación de la escultura: “Estamos encantados de que este coche haya encontrado un nuevo hogar en este importante y transitado nudo de Ingolstadt.”  Por parte de Audi se encontraba uno de los miembros del Consejo de Administración de Recursos Humanos de AUDI AG, quien añadió “De ahora en adelante, la escultura se adornan tanto el centro de la rotonda de Audi y servir como un símbolo de la empresa de fuertes vínculos con la ciudad y la región.” Curiosamente, la marca no ha publicado aún fotos de como ha quedado la escultura en dicha rotonda.

Las celebraciones del centenario de la marca tendrán más eventos de cara al público, como un concierto (de entrada gratuita) a cargo de La Filarmónica Checa y el Coro de la Orquesta Filarmónica de Brno, quienes interpretarán la Novena Sinfonía de Beethoven.

Fuente: Audi

Como bien ya comentamos en este blog, Audi está preparando la fiesta de su primer centenario y por lo que parece, la casa de los cuatro anillos no escatimará en gastos a la hora de alzar las copas.
La ceremonia se llevará a cabo el 16 de Julio en Ingolstadt (¿dónde sino?) en el Audi Forum y contará con la presencia de la Canciller Angela Merkel, en lo que será el lanzamientos de una serie de eventos que durará cuatro días.
El primer evento será la presentación de un nuevo modelo de la casa de los cuatro anillos, donde el anfitrión será el Gerente General de la Marca, Rupert Stadler y contará con la presencia de 2.500 invitados. La apertura de la ceremonia contará con la actuación del pianista chino Lang Lang, un músico virtuoso que sirve como embajador de la marca desde 2006 y con el arte lumínico de Gerry Hofstetter, que pondrá todo su arte para “encender” la arquitectura del Audi Forum.
El 17 de Julio la banda “Die Fantastischen Vier” ofrecerá un concierto al aire libre en el Audi Piazza acompañados por una orquesta sinfónica de 60 músicos.
Para los fanáticos del Automovilismo se reservó el día 18. Esa fecha Audi Tradition celebrará el centenario en el Donau Ring en la parte antigua de la ciudad. Casi todos los autos de carrera en la historia de la marca tomarán las calles para hacer una demostración. Además de los pilotos del DTM y los del STW estarán presentes los ganadores de Le Mans, el R8 y el R10 TDI. Ese día hará su debut el prototipo R15 TDI, el último desarrollo de Audi Sport.
El domingo 19 Audi invita a sus empleados y a los habitantes de la ciudad a escuchar la novena sinfonía de Beethoven en el Ingolstadt’s Klenze Park, ejecutada por el Czech Philharmonic Choir de Brno y la Philharmonic Orchestra de Brno, bajo la dirección de Meter Altricher.

A poco de comenzar los juegos paraolimpicos de verano, algunos atletas fueron convocados por Audi para ser parte de su “experiencia de manejo”. Para la ocasión un A4 y un A5 fueron modificados para que los participantes pudieran disfrutar de esta experiencia sin igual.

Cada evento del Driving Experience ”es una oportunidad para conocer todas las posibilidades que dan estos vehículos de alta gama” dijo deslumbrado Gerd Schönfelder, ganador de doce medallas doradas en la especialidad de Sky de montaña y, con tamaño record, la estrella más importante de dicha disciplina. “Experimente un montón de cosas nuevas y pase excitantes momentos frente al volante”, agrego el campeón.

Junto a Schonfelder participaron el ciclista Michael Teuber, el moutain biker Tarek Rasouli y el ex esquiador Silvano Beltrametti. Para el evento, que es el segundo después de la experiencia llevada a cobo en 2005, un Audi A4 y un A5 fueron modificados para los especiales participantes. El acelerador y el freno fueron controlados por un dispositivo manual dispuesto cerca del volante.

Audi tiene planeado realizar más de este tipo de eventos para gente con capacidades diferentes.

Una vez mas el Bayer Munich y Audi han reforzado su unión, extendiendo para esta temporada el acuerdo por el cual la firma de Ingodstadt provee con sus modelos a toda la plantilla del múltiple campeón Alemán. Rupert Stadler, presidente del consejo administrativo de Audi hizo hoy entrega de las llaves a los afortunados jugadores.

Todos los integrantes de la plantilla pudieron elegir libremente el vehículo deseado, y sin excepción todos optaron por modelos con tracción Quattro. Y por mayoría el modelo elegido fue el nuevo S5, ya que cinco futbolistas lo eligieron entre las variantes que ofrece la gama Audi.

La nueva dupla técnica también hizo su elección y Jürgen Klinsmann y su ayudante Martin Vasquez manejarán hacia las prácticas sendos Q7 motorizados con un diesel 4.2. Daniel van Buyten y el argentino Martín Demichelis hicieron la misma elección, pero en color Blanco Calla.

“Estamos muy contentos de estar al lado del club Alemán más exitoso en esta nueva temporada. El equipo brinda un espíritu notable. Esperamos partidos excitantes donde el Bayer salga victorioso y obtenga una temporada llena de éxitos” dijo Rupert Stadler.

Y menos mal que Audi les ha dado los autos a estos chicos, ya que con lo que ganan los futbolistas, seguro que nunca podrían comprar un cero kilómetro.

La tecnología avanza a pasos agigantados y en pos de mejorar la conducción encontramos muchos proyectos curiosos. Entre lo que más se está trabajando últimamente es en la interacción auto-auto, intentando equipar los vehículos con sensores que anticipen el movimiento de otro vehículo y avise ante una posible colisión. Ahora la cosa va más allá y no solo se busca evitar accidentes sino también hacer may confortable el viaje. En pos de este objetivo los ingenieros de Audi están trabajando en un sistema que permitiría evitar los semáforos rojos y de esta forma no tener que detenerse en ninguna esquina.

Asociándose con el gobierno de Ingolstadt la marca teutona desarrollará e instalará 50 semáforos equipados con sensores que se comunicarán con el software de los vehículos de prueba para determinar la velocidad apropiada. De esta forma se evitarían largas colas de atascamiento y se contaminaría menos. Claro que para que funcione todos los conductores deberían respetar la velocidad aconsejada y nadie debería tener apuros.

Si bien es aún una prueba me imagino que no será nada fácil llegar al resultado deseado.