El Hyundai ix55 es un todoterreno de siete plazas que ya fué presentado en el Salón de Paris. Ya está a la venta en nuestro país desde 47.000€.

El  Hyundai ix55 es un todoterreno amplio con espacio para siete o cinco personas y bastante equipaje. Se caracteriza por tener unas prestaciones discretas, un equipamiento abundante y ofrecer un gran confort a sus ocupantes. Sus dimensiones son 4,84 m de longitud, 1,94 m de anchura y 1,75 m de altura para una batalla de 2,80 m.

Pese a su aspecto de 4×4 duro no tiene reductora. Si cuenta con tracción integral y ayudas electrónicas, pero su altura libre al suelo bastante mediocre (185 mm) y los neumáticos de asfalto que traen ya hacen ver que no es el off-road su escenario favorito. Su tracción es delantera en condiciones normales y sólo cuando patina transmite potencia al eje posterior. Manualmente puede seleccionarse la posición “lock” en la que el par se reparte al 50% en ambos ejes.  Su chasis es monocasco y la suspensión tipo McPherson delante y paralelogramo trasero, detalles que nos acaban de convencer que no tiene vocación 4×4.

A cambio de estas limitaciones, el ix55 ofrece un confort en carretera alto. Su nivel de equipamiento no desmerece en nada a modelos mucho más lujosos y caros de BMW o Mercedes. De serie lleva entre otras cosas seis airbags, control de estabilidad, tapicería de cuero y asientos delanteros con ajuste eléctrico, reposacabezas delanteros activos, suspensión autonivelante y llantas de aleación de 18 pulgadas. La tapicería interior puede elegirse en cuatro colores diferentes.

De momento el único motor disponible para el ix55 es un Diesel 3.0 V6 CRDi . Ofrece 239 CV y 451 Nm a través de un cambio automático de seis velocidades. Con esta combinación ofrece unas prestaciones discretas con un 0-100 km/h en 10,4 s y alcanza 200 km/h de velocidad punta. Homologa 9,4 l/100 km para los 2.300 kg que pesa.

El precio del Hyundai ix55 “básico” parte de los 47.000€. No me parece mucho teniendo en cuenta que como extras se le puede poner navegador y poco más.

Este modelo se vende con características muy similares en EEUU y Corea como Hyundai Veracruz.

Siguiendo con las novedades del salón parisino, es el turno de Hyundai, el jugante Japonés que ha logrado posicionarse entre las cinco empresas automotrices más importantes del mundo.
En la versión 2008 del salón europeo Hyundai se hace presente con seis novedades que pasamos a detallar: el nuevo compacto i20, el i20 Blue (versión mas ecológica del i20), el 4×4 ix55, el Genesis Coupe show car, el Genesis Sedan y el Santa Fe Blue Híbrido.

Sin embargo no todas ellas reciben el mismo trato a la hora de difundir sus cualidades ya que el i20 es el que se lleva los mimos de la compañía y ello por ser el último en salir al mercado. el i20, un 5 puertas (hatchback) compacto que se ubicará entre los ya conocidos i10 e i30, constituyéndose en la nueva opción de Hyundai para el continente europeo del competitivo segmento B. El i20 es mas largo y ancho que el actual Getz, al cual reemplazará.
Al igual que el i30 , el i20 fue completamente desarrollado en el centro europeo de investigación y desarrollo de Hyundai en Russelsheim (Alemania) con el objetivo de satisfacer las exigentes expectativas del usuario del viejo continente. Equipará motorizaciones diesel 1.4 (de 75 ó 90 CV) y 1.6 (de 115 y 128 CV) y gasolina 1.2 ( de 78 CV), 1.4 (de 100 CV) y 1.6 (de 128 CV).  En materia de seguridad ofrecerá un paquete muy similar al i30 con el objetivo de conseguir las 5 estrellas de Ncap. Su venta al público se estima para enero de 2009.
Del ix55 podemos decir que se trata del ya conocido Veracruz, que llegará a Europa con nuevo nombre ofreciendo un motor diesel 3.0 V6 de 240 CV, ubicándose por sobre el Tucson y el Santa Fe para pelear en el segmento de SUV´s grandes.