Un día tras otro vamos viendo tres anuncios de cada marca de coches que acostumbra a publicitarse. En el caso de hoy nos ocupan tres anuncios de Land Rover, la marca que concibió el SUV tal y como lo conocemos hoy, así como la que más años se ha pasado vendiendo el mismo todoterreno sin grandes cambios, porque no ha hecho falta con el Defender.

En uno de los tres anuncios hay una interesante recopilación sobre los 20 años de vida del Land Rover Discovery, donde podemos ver fragmentos de diversos spot publicitarios del modelo.

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¿Y que mejor que una recopilación de anuncios?

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Y para concluir, uno del Santana

Al igual que en el Range Rover Sport, Land Rover ha hecho cambios en la gama Discovery 4 para que siga siendo un modelo competitivo. Muchas de las mejoras son compartidas con el Range Rover Sport y además incluye otras muchas que se limitan, basicamente, a temas de equipamiento y confort.

Las modificaciones mecánicas no varian con el Range Rover Sport, el 3.0 V6 de 211CV y 520Nm ve  rebajadas sus emisiones de CO2 desde 243 a 224 g/km. Por otro lado, el motor de 245 CV ve aumentada su potencia a 255 CV a 4.000 rpm con un par máximo de 600 Nm a 2.000 rpm y además de esas mayores prestaciones es un pelín más respetuoso con el medio ambiente por bajar sus emisiones de Co2 de 243 a 230 g/km. Ambos motores son common-rail y utilizan inyectores piezoeléctricos. Están equipados con filtro DPF como marcan las normativas anticontaminantes vigentes y un avanzado sistema EGR en pro de reducir los niveles de NOx. Hasta aquí todo igual que en el Range.

Este modelo también se beneficia de la nueva caja de cambios automática de ocho velocidades que ayuda a una optimización en el uso de los recursos. Esta caja es lo que podríamos denominar una caja de cambios inteligente. Hay levas en el volante, algo que en los automáticos es gloria bendita por su practicidad y comodidad El sistema CommanShift actual ha sido sustituido por un selector giratorio de los modos de aparcamiento, marcha atrás, punto muerto, conducción o deportivo.

Hasta ahora nada nuevo, porque además también incopora los sistemas de arranque en cuesta y de aceleración en pendiente de su hermano grandote. Las mayores diferencias las vemos en los packs de equipamiento opcionales, que hay tres.

Technology Pack incluye Sistema de Navegación Premium que incorpora Navegación Todoterreno 4×4, activación por voz  “Say What You See” (Diga lo que Ve) y Ayudas al Estacionamiento con cámaras de visión delantera y trasera.

HSE Luxury Pack incluye Faros Delanteros Adaptativos Xenon con Iluminación Dinámica de Curva, Sistema de Sonido Harman Kardon LOGIC7® de 825 W con 17 altavoces, tapicería de piel Premium, raíles integrales en el techo en acabado negro satinado, columna de la dirección con regulación eléctrica de altura e inclinación, techo solar con apertura/inclinación eléctrica y consola central con nevera.

Vision Assist Pack incluye Faros Delanteros Adaptativos Xenon con Iluminación Dinámica en Curva, Asistencia de Luces Largas y Sistema de Cámara Integral con Luces de Aproximación, Sistema de Asistencia al Remolque y Función de Asistencia al Enganche del Remolque.

En cuanto a diseño el vehículo cuenta con una nueva llave inteligente, llantas de aleación de 19″ (las Gloss Black de 20″ son opcionales con coste adicional). Me ha resultado curiosa la función Climate Timed que precalienta el habitáculo y el motor rápidamente cuando las condiciones lo requieren. Incluye también la función Homelink, con la que pulsando un botón en el coche podremos abrir la puerta de nuestro garaje, previa configuración.

Al igual que en el Range Rover Sport el sistema de infotenimiento ha sido mejorado. La comunicación de las distintas unidades se realiza mediante Most-bus (fibra óptica) y el equipo de sonido se compone de 8 altavoces y pantalla a color que reemplaza la anterior pantalla en blanco y negro. Dispone asimismo de conexión Bluetooth, DAB y USB/iPod. El sistema ICE Harman Kardon utiliza ahora 11 altavoces (en lugar de los 9 del equipo que reemplaza) y ofrece nada menos que 380 W de potencia frente a los 240 W anteriores. Pero el sistema que experimenta mejoras más espectaculares es, sin duda, el Premium Harman Kardon LOGIC 7, que aumenta a 17 los 14 altavoces originales y ofrece una impresionante potencia de 825 W frente a los 480 W del equipo anterior.

Hay dos sistemas de navegación diferentes y en las plazas traseras hay un DVD con cargador en el salpicadero, reemplazando así el cargador para 6 DVD que en el modelo previo estaba situado en el maletero, con el engorro que ello conlleva. El sistema de sonido de los asientos traseros se opera a través de los auriculares inalámbricos o el mando a distancia gracias a la avanzada tecnología WhiteFire^TM. Dispone de entradas para la conexión de videoconsolas y la reproducción de ficheros MP4 almacenados en un dispositivo USB. Por último, la capacidad del directorio telefónico del Discovery 4 se ha incrementado a varias miles de entradas frente a las setecientas de la versión anterior.

Fuente: Land Rover

El Land Rover puede ser uno de los todoterreno de referencia para lo bueno y para lo malo. En este caso toca “a las duras”: los 4×4 pierden cuota y el Discovery ve reducida su producción por ello.

Mientras que en los países emergentes los 4×4 puros y SUV tienen muy buena aceptación, en el viejo continente y sobre todo en EEUU estos vehículos tan “grandes” y “gastones” están perdiendo popularidad, hasta el extremo de que algunos tan carismáticos como el Discovery están reduciendo su producción para ajustarse a la demanda.

Los tiempos cambian, y ahora no vende tanto la seguridad relativa de un todoterreno, sino la austeridad de un compacto “ECO”

Particularmente creo que esta es una gran noticia, aunque no sea una exclusiva, ni una foto espía, ni nada de eso. Se trata de la donación que hizo Land Rover a la Cruz Roja internacional, haciendo de esta forma un gran aporte a una organización que intenta ayudar en cierta forma a los más necesitados de este mundo.

Con motivo de su sesenta aniversario Land Rover decidió donar sesenta vehículos de la marca, entre ellos Defender, Discovery y Freelander 2, que ingresaron en caravana al palacio de Buckingham flameando la bandera de la organización internacional.

La mitad de los vehículos serán distribuidos por todo el mundo ofreciendo un apoyo vital en comunidades necesitadas. Esto incluye operaciones en ambientes invadidos por terremotos, ciclones e inundaciones, entre otras catástrofes. El resto de las unidades serán utilizadas para cubrir operaciones regionales dentro de Inglaterra, como inundaciones locales, emergencias off-road o bien para acontecimientos públicos.

Phil Popham, Gerente General de Land Rover comentó que “estamos muy contentos de poder celebrar nuestro 60 aniversario con la donación de 60 unidades Land Rover a la Cruz Roja. Nuestros vehículos están equipados para transitar por todo tipo de terrenos lo cual va a ser de gran ayuda para acceder a aquellas emergencias en lugares difíciles de transitar.”

Land Rover recibió dos premios Queen’s al emprendimiento. El primero debido a un aumento del 52% en sus exportaciones mundiales que significaron ganancias anuales de 4.000 millones de libras, un incremento de 1.300 millones en los últimos 3 años.

Land Rover exporta alrededor del 75% de la producción de sus vehículos Defender, Freelander 2, Discovery 3, Range Rover Sport y Range Rover a 147 países en todo el mundo. En el 2007 obtuvo un récord de ventas, con un total de 226,395 unidades vendidas contra 192,511 en el 2006, un incremento del 17.6 %.

En el primer trimestre del 2008, sus ventas subieron un 13% con respecto al mismo período del 2007, logrando hasta el momento la venta de 57.859 unidades a nivel mundial. Los mercados de los países más fuertes están ayudando estos números. Rusia lideró el ranking con un aumento del 176% con respecto al año anterior con 4.690 ventas seguido de China que triplicó sus ventas con 3.239 unidades vendidas.

El nivel de sus prestaciones también fue destacado por los premios Queen’s. El renombrado sistema Terrain Response fue el protagonista. Incorporado en todos sus modelos, esta tecnología de última generación permite amoldar el comportamiento de todo el vehículo dependiendo de los terrenos por los cuales atraviesa, con solo mover una perilla.

Phil Popham, Director Ejecutivo de Land Rover, comentó que “recibir el 60 aniversario de Land Rover con estos importantes premios significa un gran orgullo para todos nosotros. Demuestran que estamos creando vehículos que se acoplan a las necesidades del mercado en todos sus sentidos”.

Ha habido mucha conmoción acerca de un posible Range Rover y Range Rover Sport de altas prestaciones últimamente, pero con todo el revuelo se ha pasado por alto que al Discovery le toca una renovación. Exteriormente los cambios serán menores, pero según dicen, bajo el capó del último prototipo se esconde el nuevo motor V8 de 5 litros de alto rendimiento. Se rumorea que la marca que el motor está siendo probado en los Range Rover y Range Rover Sport, pero ahora parece que el Discovery también lo llevará en una versión menos potente.

El motor en si se espera que se ofrezca en versiones con y sin compresor y podría desarrollar incluso más de 500cv en un nuevo Range Rover muy prestacional, versión que sería la bandera de la firma. A pesar de ello, se rumorea que podría estar desarrollandose también un V12, aunque a mi modesto parecer y con las tendencias de la industria, yo no creo que un V12 vea la luz. 

El nuevo 5 litros está siendo desarrollado conjuntamente por Jaguar y Land Rover y se espera que también tenga cabida en el XF y en el futuro XJ. Se espera que el motor V8 se monte en el Discovery solo en EE.UU.

Los cambios realizados a la carrocería del modelo son mínimas y consisten de unos nuevos parachoques y diseño de rejilla, así como luces tanto delanteras como traseras revisadas. El renovado Discovery 3 se espera aparezca entorno a finales de año, con las primeras ventas a principios de 2009.

Fuente | Motorauthority

Esta nueva versión del Discovery 3 a la que le han lavado la cara hará su debut en julio, en el British International Motor. El lavado de cara consiste en un nuevo paragolpes delantero y trasero, aletines y manillas en color de la carrocería, llantas de 7 radios de 19″. EN el interior, el sistema Bluetooth ha sido perfeccionado. Saldrá a la venta en agosto de 2009 con un precio de 29.950 libras (37.450 euros al cambio)

Fuente: WCF