Mazda está trabajando duro en un nuevo MX-5 que tiene por objetivo capturar el espíritu del modelo original de los años ochenta. Para ello se planea una enorme reducción de peso respecto al modelo anterior y una mejora en las características de conducción para transmitir una sensación pura y simple.

Las herramientas clave para lograr dar con una próxima generación del MX-5 acorde con lo proyectado en las mesas de diseño se basan en las tecnologías SKYACTIV que se centran en la reducción de peso y mejorar la eficiencia aerodinámica para un menor consumo de carburante y conducción más sencilla. Mientras que el actual coche tiene una masa de unos 1.050 kg, los ingenieros de Mazda han informado que se espera que la masa de la próxima generación ronde los 900 kg.

Mazda ha dicho que espera que solamente la carrocería mejorada  sea responsable de la pérdida de un 10% de la masa, lo cual no significa pérdida de la rigidez, sino todo lo contrario: al usar acero ligero de altísima resistencia se da una resistencia de material más alta a la vez que se pierde masa.

El propio chasis también será de 10 por ciento más ligero que el del coche actual, gracias a una suspensión y dirección rediseñadas las cuales ofrecen un buen nivel de agilidad a baja velocidad, pero una sensación más segura a altas velocidades.

Con un nuevo modelo más ligero vendrá una gama de motores de menor capacidad (aunque no menos eficientes). Actualmente, el MX-5 es accionado por motores de 1.8 litros y 2.0 litros de aspiración natural que producen hasta 170 caballos. El nuevo coche se espera que utilice un motor turboalimentado de 1,3 litros (cortesía del paquete tecnológico SKYACTIV), aunque también será ofrecido un propulsor atmosférico de 1.5 litros.

Lo malo: tendremos que esperar hasta bien entrado el 2013 para ver a este pequeño deportivo por las carreteras.

Año tras año, la revista británica Auto Express nos deleita con la entrega de las distinciones New Car Awards, que destacan a los mejores coches que han sido lanzados en el último año, de acuerdo a diferentes categorías que iremos desarrollando.

En la categoría de Mejor Roadster, el galardonado ha sido el flamante Mazda MX-5, un descapotable que goza de un gran nivel de ventas por su muy buena maniobrabilidad, acorde a su alto perfil estético que cuida cada detalle.

Han pasado ya casi 20 años desde que se ha visto su versión original, y las ediciones posteriores marcaron una evolución constante y progresiva, llegando a un producto actual de muy alta calidad en todas sus versiones (con una capota blanda o en Hard-Top)

Disponible con motores de 1.8 litros y 2.0 litros a gasolina, ofrece muy buenas prestaciones y bajo consumo provisto de una transmisión sólida, de movimientos suaves y marchas que no demandan mucho contraste de velocidades.

Por todo esto y mucho más, la revista británica lo ha elegido como el Mejor Roadster del 2010.

El Mazda MX-5 es uno de los automóviles nipones más conocidos de todos sus tiempos, con una estética inconfundible y un precio idóneo para quien quiera darse un capricho que dure mucho y satisfaga cada vez que se use. Hace ya dos décadas que este modelo llegó a nuestro país vecino, Francia, y es por ello que la compañía ha decidido lanzar la edición Black & Matte del pequeño roadster.

Esta edición especial tan guapa (las cosas como son) es obra del preparador francés LK (cuyo dueño es Laure Kczekotowska), desconocido para mí hasta hace 10 minutos. Hay pocos detalles sobre el coche, sabemos que el motor es de dos litros y poco más, el resto lo que apreciamos a golpe de vista, como la pintura negra mate, que le da nombre al coche, o las llantas negras que le dan un toque muy radical al pequeñín.

Vía: Carscoop

Se rumoreaba por la web que Mazda queria lavarle la cara al MX-5, rumor que es cierto, y prueba de ello son estas imagenes. Hay que decir que el coche no está nada mal, no opino como muchas concesiones, que calificaban la operación de arriesgada, ya que el modelo actual se vende muy bien, pero, renovarse o morir.

Coo podemos ver tiene un morro mas moderno, que ya no se parece tanto al Miata de los 80 y principios de los 90, y si antes el coche tenía cara de bonachón ahora la tiene mas de cabroncillo. Este coche estará en el mercado hasta 2012, fecha en la que llegará una nueva generación

Fuente: CarScoop

En el salón de Leipzig se ha presentado el nuevo Mazda MX-5 Niseko (Niseko es la estación de esquí mas famosa de Japón) que cuenta con un kit de carrocería perfecto, ya que no es nada exagerado y puede pasar desapercibido. La estructura del vehículo ha sido reforzada para que la conducción deportiva/brusca no la deteriore. El coche, que monta llantas de 18″, conserva la mecánica de origen y se puede adquirir en un único color Blanco Marmol.

El coche se venderá solo en Japón y Reino Unido, en este ultimo lugar en color azul hielo y con asientos tapizados en cuero marrón.

Fuente: Autoexpress