Ni Mazda lo ha confirmado ni lo ha desmentido. Simplemente han presentado, como quien no quiere la cosa, este “Evil Special Concept” junto a la versión de producción del Mazda 2 que se venderá en EE.UU. Ni siquiera han buscado un nombre espectacular o han usado un color llamativo, sólo lo han dejado ahí para ver como reacciona el público.

Y por ahora la reacción es muy positiva. El cochecito en cuestión es agresivo, pero sin excesos, y imaginándolo pintado de un solo color y sin los vinilos es una apuesta más que interesante para competir con Clio RS, Ibiza Cupra y semejantes. Los cambios respecto al modelo normal son bastante numerosos, aunque nada fuera de lo común, como era de esperar. Nuevos parachoques delantero y trasero y nuevas taloneras, todos ellos firmados por Mazdaspeed (¿alguien necesita más pistas?) y un alerón bastante llamativo.

Nadie hable de potencias, ni motores, ni planes. Pero si se han vistos unos amortiguadores H&R, un escape Magna y unos neumáticos Yokohama Advan 215/45/17 que no son precisamente para uso exclusivamente urbano. Sí además nos queremos poner un poco más meticulosos, el coche sobre el que se basa el “concept” no es exactamente el modelo americano situado a su lado, sino el restyling presentado hace pocos meses en Tailandia. En cualquier momento se podría confirmar esta versión vitaminada del utilitario japonés. Pretendientes no le faltarán.

Mazda ha decidido comerzializar el pequeñín de su gama en el país de los coches con gigantismo. Con el Mazda 2 pretende complementar su gama por abajo y ofrecer una alternativa más a los vehículos de grandes dimensiones.

El mercado estadounidense es muy diferente al nuestro, de eso no hay duda. Por eso muchas marcas de marcado carácter “europeo” (si, ya sé de donde viene Mazda ) se lo piensan mucho antes de embarcarse en una aventura comercial de futuro incierto.

Mazda se ha atrevido con su modelo más reducido, avalado con más de 40 premios cosechados en todo el globo, incluyendo el de “Coche del Año” en 20 países. El Mazda 2 será presentado en el Salón de los Ángeles con especificaciones para el mercado americano. No será hasta el 2 de diciembre cuando se presenten todos los datos.

El precio del Mazda 2 en España parte de los 12.000€ hasta los 17.000€, situándose en la cota superior del mercado. A lo largo del presente 2009 recibió una serie de retoques en su aspecto exterior, motores y equipamiento.

Mazda está expandiendo su gama deportiva, para ello pronto habrá un 6 MPS y un 2 MPS.

Estrenando la nueva generación del 6, el nuevo MPS, como se ve en la foto, es un coche bastante atractivo, con muchos detalles deportivos. Se cree que el modelo llevará una versión turbo del nuevo 4 cilindros y 2.5l del Mazda 6, con una potencia en el entorno de 280cv, así que vemos que no todo es fachada, sino que la parte mecánica está bien resuelta.

Como en el 6 MPS de la anterior generación, el nuevo tendrá tracción a las 4 ruedas, suspensiones endurecidas y rebajadas, y unos frenos a la altura de las exigencias. El coche hará el 0-100km/h en el entorno de 6 segundos, y tendrá una velocidad punta limitada a 250km/h. Se espera que Mazda enseñe un concept en el salón de París, en octubre, donde tratarán de medir la reacción del público. El modelo de producción debería llegar en 2010. A diferencia de su antecesor, existen planes para que el nuevo MPS se pueda comprar como un modelo de carrocería familiar, así como carrocería coupé y descapotable, además de la conocida berlina de 5 puertas. 

Mazda también está preparando una versión MPS de su 2. Con su estética diferenciada, el 2 MPS saldrá a la venta a finales de 2009. No se sabe todavía que motor llevará pero se cree que será una versión con turbo del existente 1.5l con más de 170cv. Si incluimos suspensión deportiva y tenemos en cuenta las buenas impresiones causadas por el modelo hasta la fecha, es de esperar que sea un serio rival en la categoría.

Fuente | Autoexpress

El Mazda2, Demio en mucho países, ha ganado el premio a Mejor coche del año 2008 (WCOTY), celebrado en Nueva York, y ha superado a grandes rivales como el Mercedes Clase C o el ford Mondeo. Las razones de haber recibido el galardón son las siguientes: Su atractiva apariencia y su gran equipamiento.

El WCOTY no es solo un concurso de popularidad, ya que distintos jurados han medido rigurosamente la calidad de los candidatos y han observado a ver si eran los mas adecuados para el público al cual están destinados. Se han valorado factores como la calidad, el diseño y la seguridad. Todos los coches que han optado al premio tenían como condición venderse en dos continentes distintos en 2008.

Y ahora, dejando de lado al pequeño utilitario de Mazda, repasemos los otros premios.

Mejor Diseño: Audi R8

Coche verde del año: BMW 118d Efficient Dynamics

Fuente: Motor Authority

 
Mazda Motorsport Australia ha estado trabajndo en versión del Mazda2 para rally, denominado Mazda2 Extreme y el resultado es el de la fotografía. El coche ha sido realizado sobre la carrocería de cinco puertas, ya que la de tres aún no se ha presentado.

El coche monta el 1.5 gasolina de origen, pero lo han exprimido hasta aumentar el rendimiento en un 20% respecto a la versión civil, que tiene 103 CV. El vehículo conserva la  tracción delantera y la caja manual de cinco velocidades.

El interior ha sido modificado, se ha incluido una jaula de protección, para mayor seguridad.