Cuando Jaguar y Land Rover cayeron en manos del grupo Tata estaba claro que iba a haber una restructuración en ambas compañías con tal de mejorar sus ventas y su reputación. Los Hindúes cumplen sus palabras y han comunicado que en los Estados Unidos de América la casa del felino ofrecerá garantía total de cinco años o 100.ooo kilómetros en los Jaguar XJ, XF y XK  así como asistencia en viaje durante esos cinco años los 365 días del año las 24 horas del día. En el servicio también entran los cambios de aceite, filtros, pastillas de freno, discos de frenos, líquido de frenos y limpiaparabrisas, que no es poco, durante cinco años y totalmente gratis.

Con este movimiento quieren cambiar la percepción que los clientes norteamericanos tienen de la casa inglesa, que consideran a Jaguar una marca de primera calidad con la gestión de costes muy altos. Además, y como curiosidad jaguar es una de las marcas cuyos coches más se devalúan en estados unidos, llegando a venderse usados por precios irrisorios. Sin duda estas nuevas medidas adoptadas por Jaguar son más que correctas y seguramente ayuden a recuperar el esplendor del cual la marca gozaba hace años. Volvo y Saab deberían hacer algo similar.

Vía: Autoblog.it

Si ayer os comenté que la NV200 llegaría a Estados Unidos, probablemente con versión eléctrica en la gama, hoy Nissan nos ocupa con las últimas novedades en vehículos comerciales lanzadas en Norteamérica. Se trata de tres variantes,  NV1500, NV2500 HD y NV3500 HD, de la gama NV norteamericana, que son los primeros vehículos comerciales que la firma construye en y para los Estados Unidos en la fabrica de Canton, Mississippi.

Los modelos HD tienen como opción un techo más alto, con lo que el volumen de carga aumenta considerablemente y la habitabilidad interior es mejor, pues una persona puede estar de pie mientras descarga paquetes o hace su trabajo.

La zona de carga de estas furgonetas es de 306 cm de largo,  y 179 de ancho, mientras que el techotiene un altura de 140 y 194 cm en las versiones de techo bajo y alto respectivamente.

Estas bestias con aspecto de camión blindado y líneas puramente americanas montan un motor muy a la americana, como no podría ser de otra forma. Hay dos opciones, la V6 gasolina de 4000cc y la V8, también gasolina, de 5.6 litros de cilindrada. Aún se desconocen detalles como consumos, precio, equipamientos disponibles y demás, que serán revelados antes de que el modelo se ponga a la venta a finales de este año.

Vía: WCF

Algunos fabricantes están buscando ideas originales (por no decir retorcidas) para intentar frenar el miedo de los clientes a la hora de adquirir un coche nuevo.

En Estados Unidos, Hyundai ofrece a los compradores la posibilidad de devolver el coche adquirido mediante financiación o leasing en el caso de que, durante el primer año, el cliente pierda su fuente de ingresos.

El programa es válido para cualquier modelo de la gama, para cualquier cliente sin límite de edad, estado de salud o historial de trabajo (¿esto no recuerda un poco a las hipotecas sub-prime?) y cubre incidentes como la pérdida de empleo, bancarrota para autónomos, pérdida del carnet de conducir por motivos médicos, traslado internacional del puesto de trabajo y, por supuesto, muerte accidental.

Hyundai asume la pérdida de valor del coche hasta los 7.500 dólares. El cliente se queda sin las cuotas abonadas, pero consigue rescindir la deuda pendiente.

Honda ha tomado el primer lugar dejado por Toyota en el último “Estudio de Retención del Cliente” realizado por J.D. Power y Asociados. El informe global se realizo sobre 147.238 dueños y arrendatarios para determinar si habían reemplazado su anterior vehículo por otro de la misma marca. Honda, por primera vez, lidera el ranking con un 64,7%, seguida de Toyota (63,2%) y Lexus (60,4%). Mercedes Benz con 58,6% apenas supero a BMW, que alcanzo el 58.5%. A las alemanas las siguieron las estadounidense Ford con 52.5% y Chevrolet con 52%. Al final de la lista se encuentra Jaguar, que solo retiene al 26.2% de sus clientes.
Mientras J.D. Power sostiene que la reputación de Honda se basa en la construcción de vehículos seguros con un alto valor de reventa, tambien destaca el bajo consumo de combustible, el bajo costo de mantenimiento y los incentivos dados por los concesionarios para cerrar la venta como puntos fundamentales en el proceso. La firma prevé que durante 2009 las ventas de los cero kilómetros caerán por debajo de los 12 millones de unidades, haciendo que la retención del cliente se convierta en algo mucho más importante que nunca.

Vía: Autoblog.com

Aunque Volkswagen descartaba la posibilidad de exportar el VW Scirocco al mercado USA hace apenas unos meses, ahora se plantea todo lo contario.

La gran acogida que ha recibido el nuevo modelo de VW en Europa y la actual cotización del Euro respecto al dolar parecen ofrecer buenas oportunidades al otro lado del atlántico.

De momento, los directivos alemanes ya se han puesto manos a la obra para diseñar un plan comercial que permita al Scirocco entrar con buen pie en Estados unidos sin perjudicar las ventas del Golf GTI.