Todas las apuestas iban hacia el joven alemán, y Vettel no ha fallado en los pronósticos, aunque esta vez no ha sido uno de esos paseos a los que nos tenía acostumbrados, sino que ha estado mucho más reñido.

La carrera comenzó muy tranquila y sin un Safety Car en la salida, pero poco a poco se fue animando, sobre todo gracias a dos pifias del equipo Red Bull en boxes que permitieron que Alonso y Button se pusieran al nivel de Vettel en la carrera.

La estrategia de Red Bull a partir de este error fue cuanto menos sorprendente: acabar la carrera con un solo cambio de neumáticos a pesar de que a Mónaco se llevaron dos compuestos blandos, y les salió bien porque Vettel resistió el ataque de Alonso hasta que a falta de muy poco para acabar un accidente de Petrov y Alguersuari hizo que sacaran bandera roja y la carrera se detuviese, momento que aprovechó Vettel para cambiar ruedas.

De ahí para adelante, un paseo para Sebastian. Otra victoria, y de nuevo merecida. Alonso logró un grandísimo segundo puesto y Button fue tercero, aunque pudo acabar más arriba con un poco más de suerte.

Espectacular es poco. Guste o no Vettel, guste o no Red Bull, lo que están haciendo se llama arrasar y para todos los que seguimos este deporte desde hace bastante tiempo, es una superioridad como no se había visto igual.

El mejor piloto del mundo en estos momentos -indiscutible- ha vuelto a firmar otra pole position en el circuito de Mónaco, donde el resto tenían esperanzas al ser un trazado totalmente distinto y donde tenemos que hablar de una mala noticia, la del Checo Perez.

Sergio sufrió un accidente fortísimo a la salida del túnel, chocando lateralmente contra las protecciones y quedando dentro del monoplaza. Al parecer no está en peligro, pero podría tener dañada una pierna. Desde aquí toda la suerte para el piloto de Sauber.

Es mi Gran Premio favorito y el de mucha gente por motivos bastante razonables, y también se puede pensar que es donde mejor lo van a tener los coches menos competitivos para intentar estar arriba, así que si hay esperanzas para alguien, ahí está Alonso.

Durante el día de hoy se ha llevado unos Libres y Vettel ha hecho primero en los otros al final del todo por delante del asturiano, algo que invita a pensar en positivo para los seguidores de Fernando… sino fuera porque esto ya nos lo conocemos.

El optimismo desmesurado no ayuda y puede que se cumpla eso de “pan para hoy, hambre para mañana”. No es la primera vez que Red Bull se guarda cosas en los libres, y lo mismo digo de McLaren e incluso Mercedes. Desgraciadamente si me tuviera que jugar mis ahorros… no lo haría por Ferrari.

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Fernando Alonso ha sufrido un accidente durante el último entrenamiento libre del GP de Monaco. Los mecánicos no podrán poner a punto el coche para la clasificación y por tanto Alonso deberá salir último en el complicado circuito de Mónaco.

Una complicada carrera espera al Asturiano, ya que como decía mi compañero (y es de sobra conocido) la clasificación de salida es crucial en Mónaco de cara al resultado.

El piloto de Ferrari ha reconocido que el accidente fué culpa suya, por un error de pilotaje en la curva Massenet.

El principado de Mónaco, típico ambiente natural para todo coche de gama alta que se precie, también ha mostrado interés en sumarse al proyecto de coches eléctricos puesto en marcha por Nissan y Renault.

Al contrario que la mayoría de países involucrados en el proyecto, que apenas saben nada de coches eléctricos, Mónaco ya cuenta con una red urbana de recarga para coches de baterías.

Aún así, la infraestructura necesitará una serie de mejoras y una ampliación, ya que no es lo mismo abastecer unos cuantos microcoches eléctricos destinados a trasladar a los clientes entre el hotel, la sucursal bancaria y el casino, que poder cubrir la demanda de una flota más amplia.

Aún así, estoy convencido de que, incluso a día de hoy, en Mónaco es más difícil encontrar una plaza de aparcamiento que un enchufe que permita recargar un coche eléctrico en un tiempo razonable.

Se ha presentado el resurgir de Monte Carlo Automobile, el modelo con el que resucita el único fabricante de automóviles Monegasco es el Ala 50, presentado por el propio principe Alberto II de Mónaco en su 50 cumpleaños, por ello MCA le rinde homenaje en el nombre del nuevo modelo.

Este superdeportivo quiere ser un símbolo en las calles de este pequeño país, las cuales están repletas de grandes coches de la talla de Aston Martin, Ferrari, etc. Para ello han contratado al exdirector deportivo de Renault para el diseño del potente motor que montará.

Este bólido contará con un chasis fabricado en fibra de vidrio y carbono, asociado a un propulsor V8 de 650 cv, además de un diseño con una aerodinámica de gran nivel.

La presentación de este modelo será en las 24 horas de Le Mans 2010, y después de esto ya se podrá pedir la versión de calle del Ala 50.

Vía Jalopnik