Es posible que a la mayoría de nuestros lectores “se les haya pasado el arroz” en eso de ser pilotos profesionales, pero todavía esté a tiempo de proyectar ese deseo…en los hijos. Si crees que el pequeñín tiene aptitudes y tienes voluntad para viajar los fines de semana, quizá estés a tiempo de formar un pequeño piloto.

El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo otorgará un total de 30 becas y semibecas a 30 jóvenes pilotos de entre 6 y doce años para participar en la temporada 2012 de la Cuna de Campeones Bankia.

Las pruebas de selección tendrán lugar en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo (Cheste) el domingo 26 de febrero y el plazo para inscribirse terminará el 21 de febrero.

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A los pilotos seleccionados se les concederá una beca que consiste en la inscripción de todo el campeonato con todo el material técnico y personal incluido. En el caso de las medias becas se concede la mitad del importe de la inscripción.

El campeonato en si está estructurado en tres categorías: Minimotos, Mini 90 y MiniGP 140 en función de la edad de los pilotos y de la potencia. Se celebrarán 9 carreras por toda España en diversos circuitos de karting.

Este campeonato de promoción de jóvenes talentos lleva en funcionamiento desde 1999 y cada año forma a más de 60 nuevos pilotos, de los que han salido ya Héctor Barberá, Héctor Faubel, Adrián Martín o el recientemente proclamado Campeón del Mundo de 125cc, Nico Terol, pilotos que participan en el Campeonato del Mundo de Motociclismo. Asimismo, Isaac Viñales, Elena Rosell y el brasileño Eric Granado que en 2012 se suman al Mundial.

Suena bien, ¿verdad?
Más info en: Escuela de Pilotos del Circuit
Teléfono 96 252 52 20 o 96 252 52 41
www.circuitvalencia.com

Desde el próximo miércoles 21 de diciembre y hasta el 10 de enero el Museo Automovilístico de Málaga acogerá una buena colección de casi 50 motocicletas históricas y clásicas nacionales, fechadas de finales de los años 40 y hasta 1975.

Las motos (Derbi, Bultaco, Montesa, ASM, Ducati, Guzzi, Vespa, Lambretta, etc.) han sido cedidas por la Asociación Malagueña de Motos Veteranas

Una excelente oportunidad de darse un paseo por la historia de las dos ruedas en nuestro país.

Más info en la web del Museo Automovilistico de Malaga

Hace ya más de un año que apareció la secuela de Tron Legacy, pero todavía siguen viéndose curiosidades como esta. Son las motos de Tron Legacy y todavía queda alguna unidad a la venta  por unos 35.000 € al cambio.

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En EEUU las leyes permiten homologar casi cualquier cosa para circular por la carretera legalmente…que envidia. Por eso un taller de “tuning” de dos ruedas ha construido 10 unidades de estas motos. Pesan unos 215 kg y mide 2,54 metros.

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Evidentemente la agilidad no es lo suyo y dudo mucho que pueda coger curvas en ángulo recto y conseguir increibles aceleraciones, como las de la peli. Aun así, molan un montón y a sus lomos te convertiras en el p** amo de la carretera

Continental Moto acaba de presentar una versión para motos grandes y pesadas del ContiRoad Attack 2. Está enfocado a la gama alta del segmento Sport-Touring y ofrece compuestos renovados y construcción más robusta para soportar el mayor peso de las motos GT.

Al igual que el Michelin Pilot Road 2 y Pilot Road 3, este neumático también ofrece la tecnología bi-compuesto, ofreciendo buen agarre en los laterales (al tumbar la moto) sin pérdida de duración en el centro de la banda de rodadura (largos kilometrajes en linea recta).

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Como novedad en Continental, el doble compuesto (agarre en laterales, duración en el centro) se ha fabricado en una sola banda continua que ofrece una transición entre ambas características más fluida y progresiva. En su carcasa incluye un cinturón de acero a 0º respecto al sentido de rodadura, con lo que se refuerza el neumático frente a aceleraciones o frenadas (importante en motos pesadas de gran potencia)

Aún no hay datos de su comercialización, pero BMW ya la ha aprobado para las siguientes motos:

BMW R1200 R, BMW R1100 S, BMW R1200 RT, BMW R 1200 ST, BMW R 1200 S, BMW K 1200 GT y BMW K 1200 RS

Kawasaki vuelve a poner a la venta la moto de serie más rápida del mundo y con la mejor aceleracion. Se trata de la Kawasaki ZZR 1400, un modelo que hereda directamente de la mítica Kawasaki ZZR 11oo. Su motor de 4 cilindros y más de 200 CV no es apto para todos los públicos.

La parte mecánica de esta Kawa es casi la misma que la del modelo anterior, pero totalmente revisada y con pequeños pero sutiles cambios.

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Para empezar, el motor tiene más bajos, es más suave y algo más potente en la parte alta del cuentavueltas. La nueva centralita permite homologar una cifra de consumo un 8% menor. El chasis también está revisado para hacerla más ágil en carreteras reviradas, manteniendo un nivel similar a alta velocidad. Esto se ha consegido gracias a la rigidización del conjunto, añadiendo aluminio en partes que antes eran de plástico. Muelles más cortos y duros, amortiguadores revisados y cambios en la columna de dirección perfeccionan el paso por curva.

Para que el conductor no acabe en el suelo a la mínima de cambio, cuenta con dos modos de gestión del motor (“full” y “low” con un 25% de potencia menos) y control de tracción con tres modos de funcionamiento, denominado KTRC (Kawasaki Traction Control). El embrague anti-rebote mejora el control en reducciones fuertes y alarga la vida de la parte ciclo.

Las motos son un medio de transporte al que se entra sobre todo por los ojos. Una vez que visualmente te gustan, debes dar el gran paso de probar su veneno…para que acabes comprando una.

Esa es la idea de muchas marcas de motocicletas, y por eso organizan eventos como la Suzuki Week, en el que podrás ver, probar y comprar alguno de sus modelos con una serie de ventajas.
En esta ocasión, si compras o reservas tu moto Suzuki entre el 1 y el 11 de Octubre:

- Te regalan dos años de garantía adicionales.
- Y para modelos de más de 125 c.c. también te regalan los gastos de matriculación.
- Podrás obtener un descuento de hasta el 20% en accesorios originales Suzuki.
- Si estás pensando en alguno de los 3 modelos deportivos 2011 de Suzuki, la GSX-R600, GSX-R750 o la GSX-R1000, tendrás un 15% de descuento.
- La nueva Suzuki GSR750 tendrá un 10% de descuento.

En todo caso los descuentos son sobre el precio oficial, por lo que no es tan bonito como lo pintan. De cualquier manera, una opción a tener en cuenta si estás decicido, ya de paso puedes ahorrarte unos €

Con la lluvia como invitada especial se llevó a cabo el Gran premio de Holanda en M0toGp, que resultó ser un bonito espectáculo, iniciándose con todos los competidores dispuestos a dar una gran batalla. La primer vuelta en la categoría 125 se inició, como es habitual en esta cilindrada,  con muchas ganas por parte de los pilotos, con adelantamientos rápidos por parte no solo de uno, sino de varios competidores, haciendo que en cada vuelta apareciera un nuevo líder.

Todo parecía salir bien hasta que a partir de la segunda vuelta se hizo presente la lluvia, y con esto los pilotos tuvieron más precauciones, pero a falta de algunas vueltas al ya haber completado 2 tercios de la misma la dirección de carrera decide cancelarla hasta ese momento debido a lo peligroso y resbaladizo que estaba el asfalto. Lo importante a destacar es que hasta ese momento el podio se llenó de españoles, pues los triunfadores fueron Luis Salom y Sergio Gadea que han acompañado a Maverick Viñales en el primer lugar del cajón.

En la categoría Moto2 la victoria también fue española, con Marc Marquéz aupándose a lo más alto del podio, luego de realizar una carrera muy cerrada pero manejada muy inteligentemente,  ya que apretó hasta el final y logró llevarse la victoria sobre el turco Kenan.

Lo mismo se esperaba en Moto GP, pues nuevamente se tenía la esperanza de una victoria española, pero el protagonismo se hizo presente con el italiano Marco Simoncelli, que en la quinta vuelta resbaló y cayó, llevándose consigo, sin intencionalidad, al mallorquín Jorge Lorenzo. Esto ayudó a que el estadounidense Ben Spies tomara una ventaja más amplia y se asegurara la victoria en la carrera. Jorge Lorenzo aun logró recuperar terreno pero quedó en sexto lugar, una posición buena después de haber padecido esa caída.

Honda presentó su nueva Scooter Ev-Neo, una motocicleta eléctrica que en sus inicios solo se comercializaba en Japón, pero que la empresa japonesa ha decidido empezar a vender en Europa, y escogió como país de prueba España y a Barcelona como ciudad,  ya que según el fabricante esta es la segunda ciudad en Europa en tener más motos, más de 300,000 unidades, además de ser una de las urbes  que impulsa mucho la no contaminación ambiental, por eso el hecho de escogerla.

Así que la empresa japonesa ha decidido ceder 17 unidades de la Honda EV-Neo a las autoridades de Barcelona, para que las utilicen y luego den su opinión al respecto. Con posterioridad Honda sacará sus conclusiones y verá qué mejoras se pueden agregar a esta motocicleta. Este nuevo vehículo a dos ruedas se caracteriza poque es eléctrico, lanzando cero emisiones de contaminación al ambiente, con una potencia máxima: 2,8kW (3,8CV) a 5.000 rpm., y una fuente de alimentación monofásica de tres cables. Es una moto que intenta trabajar de una manera muy parecida a la de un motor de gasolina. Actualmente esta moto Scooter Ev-Neo se vende en Japón a un precio de 4,000 euros.

Además de esto tiene una capacidad de carga destacable, con un tiempo rápido de recarga de 3,5 horas. Algo que  es importante conocer es  que tiene dos tipos de carga, la primera (por medio del toma corriente normal) la encontraremos en la parte izquierda del vehículo, y la otra forma (por medio del cargador rápido) se sitúa debajo del asiento. Veremos si pasa la prueba y pronto se empieza a comercializar en Europa.

En Actualidadmotor nos gustan ante todo los coches, pero en ocasiones también hacemos un huequecito para las motos. Me ha llamado la atención la nueva turismo de Suzuki, la GSX1250FA Touring.

Tal cual están las cosas ahí fuera, cada vez parece menos apetecible subirse a los mandos de una superdeportiva…bueno, realmente ni yo me creo lo que estoy diciendo, pero he de reconocer que me encantaría tener la ocasión de hacer un largo viaje en una moto tipo Touring. En mi moto de enduro a veces hago rutas relativamente largas pero hay dos cosas que rápidamente me ponen freno: el confort y la autonomía.

Esta dos ruedas está equipada con una cúpula alta que protege del aire al conductor, un juego de maletas que cubica la nada deseñable cifra de 103 litros y un potente motor de casi 100 CV con buenos bajos muy agradable de conducir. La seguridad activa viene de la mano de unos frenos ABS y suspensiones regulables. El depósito hace 19 litros y otorga una buena autonomía.

El precio de la Suzuki GSX1250 FA Touring parte de 10.899€, cifra que puede ser algo elevada si se trata de “un capricho”, pero que se mueve en los precios del mercado.

El airbag para motocicleta no acaba de popularizarse, pero eso no desanima a los fabricantes que siguen ofreciendo nuevas alternativas, con diferentes pros y contras.

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Precisamente en este último grupo se engloba el Tucano Urbano modelo AB8000. El funcionamiento es muy simple: una mochila que alberga el airbag y el dispositivo de disparo para llevar a la espalda. El sistema de accionamiento es igual que el de los quad, motos de agua o de Stunt, es decir, un cable que une al conductor y a la montura. Si ambos entes se separan más de la cuenta se interpreta como una caída y el airbag se dispara en 80 milisegundos. El sistema est totalmente mecánico y el gas es frío.

Lo bueno es que en caso de disparo el sistema puede volver a reutilizarse, solo hace falta reponer el gas.
El dispositivo cuesta algo más de 400 euros. Si quieres, puedes pedir una prueba en la web de Luma y quizá os toque una unidad gratis.