El mercado automotriz de América del Norte se está recuperando poco a poco de su crisis y algunos analistas auguran un fuerte crecimiento para los dos próximos trimestres.  Se estima que se producirán 2,921,100 solo en el segundo trimestre, lo que representa un incremento del 64% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.Para el tercer trimestre, en cambio, habrá un pequeño descenso comparado con el segundo, produciendose unos 2.855.245 vehículos, lo que representa un incremento del 21% respecto al año pasado.

Si algún fabricante va a salir beneficiado, esees Chrysler,  de la que se espera que sus ventas aumenten un 400% en el segundo trimestres, llegando a una producciónde 345,600 unidades, muy lejana a las 87,896 del segundo trimestre de 2009. Después estaría GM, que experimentaria un incremento del 82%, seguida de no tan lejos por Nissan, con un incremento del 50% y por Ford, Toyota y Honda, las cuales esperan un crecimiento de la producción de entre un 36 y 38%.

Todo esto no son más que predicciones de mercado que esperamos se cumplan por el bien de la economía.

Vía: Leftlanenews

Si ayer os comenté que la NV200 llegaría a Estados Unidos, probablemente con versión eléctrica en la gama, hoy Nissan nos ocupa con las últimas novedades en vehículos comerciales lanzadas en Norteamérica. Se trata de tres variantes,  NV1500, NV2500 HD y NV3500 HD, de la gama NV norteamericana, que son los primeros vehículos comerciales que la firma construye en y para los Estados Unidos en la fabrica de Canton, Mississippi.

Los modelos HD tienen como opción un techo más alto, con lo que el volumen de carga aumenta considerablemente y la habitabilidad interior es mejor, pues una persona puede estar de pie mientras descarga paquetes o hace su trabajo.

La zona de carga de estas furgonetas es de 306 cm de largo,  y 179 de ancho, mientras que el techotiene un altura de 140 y 194 cm en las versiones de techo bajo y alto respectivamente.

Estas bestias con aspecto de camión blindado y líneas puramente americanas montan un motor muy a la americana, como no podría ser de otra forma. Hay dos opciones, la V6 gasolina de 4000cc y la V8, también gasolina, de 5.6 litros de cilindrada. Aún se desconocen detalles como consumos, precio, equipamientos disponibles y demás, que serán revelados antes de que el modelo se ponga a la venta a finales de este año.

Vía: WCF

Cualquier ejecutivo de cualquier empresa del mundo se sentiría horrorizado al recibir la noticia de que las ventas de sus productos han disminuido considerablemente respecto al año pasado. Sin embargo, para Porsche no lo es, y tiene una explicación.
Durante el mes de Septiembre se han vendido en Norteamérica 1.558 unidades, de ellas 1.458 en Estados Unidos y 100 en Canadá (parece que en México no se han vendido Porschse o, quizás, para Porsche México no pertenece a Norteamérica) Esto significa una baja del 44% respecto al año pasado. La causa según la firma Alemana se da por el inminente arribo de las nuevas generaciones del 911 Carrera y del Targa
Las ventas de la nueva generación del 911, con inyección directa de gasolina que reduce el consumo, fueron planeadas en principio para el 20 de Septiembre. Por ello, el numero de modelos 911 vendidos en septiembre fue considerablemente bajo, viéndose reducidos en un 50 porciento comparado con el mismo mes de 2007.
Sin embargo Porsche espera que con la llegada de la versión con tracción integral del 911 Carrera y del Targa, que serán lanzados en Norteamérica el 25 de Octubre, las ventas se recuperen. Y no solo esperan que esto suceda, dentro del bunker alemán están completamente seguros que el arribo de las nuevas generaciones hará disparar las ventas a niveles superiores.

¿Que os parecería una retorcida carretera de montaña, con un asfalto impecable y en medio de un paraiso natural? Eso es Tail of the Dragon Deals Gap.

Con 318 curvas de perfecto asfalto en sólo 11 millas de recorrido (18 Km), Tail of the Dragon es la ruta preferida de los moteros y automovilistas más apasionados de EEUU (y supongo que de alguno más).

Como es de imaginar, esa ruta no está aislada ni es única, pero es la más conocida. En Carolina convergen y parten varias rutas similares e incluso una “autovía de montaña” de increibles paisajes.

Como es de imaginar, una ruta de estas características atrae cada vez más el turismo, y con él vienen los descerebrados y los accidentes. Es por ello que multitud de patrullas rondan sus arcenes en días señalados. En la página web se intercambian datos para evitar en lo posible las multas (¡como no!)

Pinche aquí para ver el vídeo

He puesto sólo una recopilación de fotos, pero si buscas un poco en Youtube rápidamente empezarás a ver todo tipo de “habilidades“, accidentes, temeridades… y también gente disfrutando de la ruta tranquilamente, ¡como no!

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Como es lógico, esta ruta es punto de encuentro obligado para todo tipo de quedadas de coches y marcas: BMW Mini, Cobra, Honda, Toyota Celica

Visto el percal, realmente se me cae la baba; EEUU me pilla un poco más lejos que Nürburgring, pero..sólo se vive una vez, ¿no? Todo sea por sacar un poco de humo…