El Opel Corsa ha sido el primer auto de muchas generaciones, ya sea como primer cero kilómetro o simplemente como el primer auto de todos. Por lo tanto, a lo largo de su historia, se ha sabido ganar un público que siempre ha respetado las bondades del pequeñín de Opel. Por esto, la casa alemana presenta una nueva versión que obligará a muchos que aún no simpatizaban con el modelo a echarle por lo menos una mirada y tratar de entender de qué se trata.
El nuevo Opel Corsa ecoFLEX, que saldrá a la venta a partir de enero de 2010, equipará un motor mucho más respetuoso con el medio ambiente y, esto es lo mejor, también más respetuoso con nuestro bolsillo. Se trata del sofisticado propulsor 1.3 CDTI con turbocompresor de geometría variable con 95 CV de potencia. Este nuevo bloque ofrece más potencia que la generación anterior del ecoFLEX, a pesar que se ha reducido el consumo y las emisiones de CO2 en un 10%.

Con el par motor máximo de 190 Nm disponible entre las 1.750 y las 3.250 rpm, este Corsa ecoFLEX necesita sólo 3,7 litros de diesel cada 100 km, emitiendo la versión de tres puertas sólo 98 gr de CO2 por km. La versión de cinco puertas emite 99 gr por km. Por tanto, en España estos modelos se benefician de la exención del impuesto de matriculación.
El nuevo motor del Corsa ecoFLEX combina dos puntos fuertes: bajas emisiones de CO2 y altas prestaciones. Los ingenieros de Opel lo han logrado utilizando un turbocompresor con turbina de geometría variable, lo que mejora significativamente las prestaciones del motor. Para soportar la mayor presión del turbo, los ingenieros han reducido ligeramente la relación de compresión, de 18:1 a 16,8:1. También se ha optimizado la calibración del motor; se ha incrementado en gran medida el par a bajo régimen y se ha aumentado la potencia máxima, posibilitando una nueva puesta a punto de la transmisión: Se ha elegido un desarrollo más largo para la caja de cambios de cinco velocidades. La nueva versión de 95 CV alcanza una velocidad máxima de 177 km/h y necesita sólo 12,3 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Esta transmisión de “largos desarrollos, favorables a la ecología” actúa conjuntamente para reducir las emisiones de CO2 por debajo de los 100 gr por km.
También la aerodinámica ha sido mejorada reduciendo la altura del coche en 20 mm y optimizando los flujos de aire a través de las entradas de aire. Las ruedas están equipadas con unos tapacubos de nuevo diseño, más eficientes. El Corsa ecoFLEX está equipado con neumáticos especiales de baja resistencia a la rodadura en medida 175/70, montados en llantas de chapa más ligeras y de flujo optimizado.