Una gama de superdeportivos que ha dado que hablar (y sigue deslumbrándonos) es la que diseñó el argentino Horacio Pagani, que bajo una linea fundamental de diseño generó una amplia gama de coches de altísimas prestaciones, que son requeridos por millonarios de todo el planeta.

A la lista de estos codiciados coches se le suma un nuevo ejemplar, pese a que su creador había manifestado no diseñar otro al menos por un tiempo, que ha sido cazado por un atento fotografo, y en unos minutos ya recorrió toda la red.

El flamante Pagani Zonda Absolute ha sido visto mientras se le realizaban los últimos retoques antes de embarcarse a su misterioso comprador, un cliente chino que seguramente es fanático de la velocidad.

Según ha trascendido, este nuevo Pagani Zonda equipa un motor V12 producido por AMG con una cilindrada de 7.3 litros, con el que alcanza una potencia de 602 CV.

Como toque llamativo se ve una linea tricolor con los colores de la bandera italiana que recorre verticalmente la carrocería realizada, tal como los otros modelos, en fibra de carbono.

Nuevamente, uno de estos coches nos vuelve a deleitar, dejándonos con la ilusión de que quizá podamos ver otro modelo más en un futuro no muy lejano.

Toparnos con un coche superdeportivo no es algo de todos los días, basado más que nada en la exclusividad con que son fabricados, ofreciendo las máximas prestaciones posibles y realizados con minuciosidad y lujo por doquier.

Es por ello que la noticia que presentamos a continuación no solo está sumida en misterio, sino también en dolor para los amantes de los coches y la velocidad.

La fotografía en cuestión retrata a un accidentado Pagani Zonda S que ha sido chocado en Escocia durante una etapa de pruebas, que lejos de estar cubierto por la póliza de seguros, tuvo que ser enviado a la planta de Modena (Italia) donde son fabricados.

El costo total de la reparación es de unos 450.000 dólares, algo que nos hace suponer que los daños han sido bastante fuertes, y que demandan practicamente la mitad del valor del coche.

Lo que más ha llamado la atención, es que el propietario de este coche (uno de los 10 que se producen anualmente) sería nada más y nada menos que Jackie Stewart, ex-piloto de Fórmula 1 campeón del mundo en las temporadas 1969, 1971 y 1973.

Por ahora esto es solo un rumor, aunque los daños al coche que muchos quisieramos tener, son reales…

Vía: BBC

Antes que termine por completo la producción de su modelo Zonda para dar lugar al proyecto C9 que saldrá durante el 2010, Pagani lanza una nueva edición limitada de su espectacular modelo. Se trata del Zonda Cinque roadster, que como su nombre lo indica, es la versión descapotable del Cinque, la edición limitada de cinco unidades lanzada el año pasado.
Este nuevo modelo no estaba en los planes de la compañía Italiana, sin embargo a pedido de SPS, el representante de Pagani en Hong Kong, el constructor de origen argentino alteró su rutina para poner manos a la obra.
Esta nueva versión mantiene todas las características del Cinque: chasis en carbono-titanio, escapes de titanio, caja secuencial, suspensión regulable en altura, llantas de aleación de magnesio y aluminio y frenos Brembo. El peso es el mismo que la versión coupé, 1210 Kg. que significa 20 Kg. menos que el Roadster F. Como mantiene el mismo motor de origen Mercedes AMG V12 de 7.3 litros y 678 CV, logra la misma performance que su hermano con techo: acelera de 0 a 100 en 3.4 segundos y llega a los 200 Km/h en 9.6 segundos.
El precio de este “autito” será de 1.300.000 euros más impuestos. Todo un lujo que teniendo el dinero, no hay excusas para no comprarlo.

Vía: Autocar - Argentina Autoblog.

Siempre que hablamos de vehículos como el Pagani Zonda, también estamos hablando del tipo de persona que se compraría un vehiculo como este. Además del dinero, estamos hablando de alguien que difícilmente tenga en cuenta que una persona le diga que no a alguno de sus caprichos. Y esto es lo que le pasó al constructor Horacio Pagani, que no pudo decir que no al pedido de un cliente inglés que sí o sí quería tener en su garaje un Zonda Cinque.
Claro que el particular cliente no se dio cuenta que el periodo para realizar el pedido de la edición limitada había expirado. Por lo tanto, en Pagani le ofrecieron un Zonda F, modelo que al parecer no era de su agrado. Sí le gustó el Zonda R, pero este modelo está homologado para circular solo en circuitos. ¿Qué hacer entonces? Pues bien, ponerse a trabajar para cumplir el deseo del comprador. Claro que esto, seguramente, no le habrá salido nada barato.

Finalmente el constructor argentino adaptó un Zonda F con numerosos componentes del Zonda Cinque y los escapes del Zonda R, que en lugar de estar agrupados en círculos, fueron ubicados en forma horizontal. Además, claro, el cliente pidió que el volante fuera ubicado a la derecha.
No se sabe cuanto tuvo que pagar el cliente por el capricho, pero Pagani no pudo decirle que no.

Vía: Argentina Autoblog.

Al fin tanta espera tuvo su premio. Pagani revelo ayer en vivo y en directo en el circuito italiano de Monza el nuevo Zonda R, la versión más radical de su primer modelo fabricado en Italia y rival directo de la Ferrari FXX.
El Zonda R monta el mismo motor que el Zonda F pero mejorado, es decir un Mercedes Benz AMG V12, 6.0 litros, 48 válvulas y capaz de entregar 760 CV. ¿Ante tamaña cantidad de números, hace falta agregar algún adjetivo?


Del Pagani Zonda F se producirán apenas 11 unidades y una de ellas quedará en exposición en el museo de la marca. Por lo tanto solo 10 personas en el mundo podrán decir “yo tengo un Zonda R en mi garaje”. Y para ello se deberá desembolsar nada más y nada menos que 1.480.000 euros. (si, has leído bien, casi un millón y medio de euros). Claro que en la presentación se deslizo la posibilidad de producir cuatro unidades más del modelo, pero si se llevan a cabo saldrán a la venta en €1.680.000

El Pagani Zonda R es un modelo fabricado para entregar altísimas prestaciones, por lo que ha sido homologado solo para ser usado en circuitos. El mismo Pagani reveló las prestaciones oficiales del Zonda R: acelera de 0 a 100 Km/h en 2.7 segundos (la Ferrari FXX lo hace en 2.8) y alcanza una velocidad máxima de 350 Km/h. La caja es manual de seis velocidades y los cambios se pasan en apenas 20 milésimas de segundos, tres veces más veloz que en otros superdeportivos, como la Ferrari 430 Scudería.

El Zonda R comenzó a diseñarse en 2006 siguiendo la filosofía Pagani, donde prima la construcción artesanal. Con chasis de fibra de carbono, carrocería de titanio, componente de la suspensión en aluminio y magnesio y otros materiales livianos y resistentes, el Zonda R pesa apenas 1.080 Kg. Este peso le da una relación peso/potencia de 1,42 Kg/cv.
El Zonda R nació como una evolución del modelo F, sin embargo el proyecto derivó en un chasis nuevo, de diferentes dimensiones que el Zonda F. Más adelante, Pagani presentará la versión de calle del Zonda R, denominada Zonda Cinque, del que solo se fabricarán cinco unidades.

Como muchos sabréis, hace un par de semanas que finalizó el salón de Madrid, y no sin cierto retraso, vamos a ofreceros lo que, desde nuestro punto de vista, fue lo más interesante. Este ha sido, de todas formas, un salón muy mediocre, con ausencias destacadas como GM (Opel, Saab, no así Chevrolet, que estuvo) o el grupo Fiat (Lancia, Alfa Romeo, Fiat, Maserati y Ferrari) que se suman a las menos representativas pero ya habituales como Porsche.

Uno de los stand que más me llamó la atención fue el que trajo la revista CAR, que en parte suplió la falta de modelos llamativos trayendo modelos espectaculares y con excepción del Pagani Zonda F (de Fangio) todos preparados para resultar todavía más bestias.

Era la primera vez que veía un Zonda en vivo, y ahora entiendo por que tanto revuelo, es espectacular, y el V12 AMG de 7,3 litros impresiona con solo verlo.

El interior parecía hecho por artesanos y también es un espectáculo, no tiene nada que ver con lo que otros deportivos ofrecen.

Y que decir del motor:

Aparte de semejante preciosidad había en el stand otros espectaculares vehículos como un Porsche Carrera GT preparado, curiosamente con menos potencia de la original, pero supuestamente con mejor sonido, o un Ferrari testarossa blanco con 1000cv (si, mil) con una estética que rozaba lo rococó.

Este fue el stand más espectacular del salón, y compensó en parte la carencia de deportivos para los que nos gustan estas bestias.

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Lo bueno, si breve, dos veces bueno. Ese parece ser el refrán de cabecera en las huestes de Pagani, ya que el fabricante argentino instalado en Italia anuncio que solo se homologarán cinco unidades del Cinque. Un vehículo basado en el Zonda R pero con la particularidad que podrán circular por cualquier ciudad del mundo. Bueno, no en cualquiera, en aquellas que se puedan pagar €800.000 por cada ejemplar.

El Cinque contará con un motor Mercedes Benz AMG V12 de 7.3 litros y 678 caballos de potencia, con el que será capaz de acelerar de 0 a 200 km/h en 9,8 segundos.

“El Zonda Cinque es un proyecto nacido para satisfacer un pedido del concesionario Pagani de Hong Kong, SPS. Las cinco unidades ya se encuentran vendidas. Será el primer Pagani equipado con una caja secuencial con comandos en el volante y palanca en el túnel central. Será también el primer Pagani en utilizar una invención nuestra: el carbono-titanio, una fibra especial creada para el Zonda Cinque. Las llantas de este monstruo de 678 CV y 780 Nm de torque serán de un bloque de titanio, con tuercas y tornillos también de titanio. Todas las piezas llevarán el logo de Pagani” comunicó Pagani, dejando en claro una vez más que lo suyo es la exclusividad.

Pinche aquí para ver el vídeo

En este fenomenal video de los chicos de Top Gear podemos ver a 6 deportivos de ensueño exprimiendo al máximo su potencia, estos vehículos son Pagani Zonda, Jaguar Xj220, Ferrazi Enzo, Ferrari F40, Mclaren F1 y el Porsche Carrera GT.

A quien no se le cae la baba al ver cualquiera de estos modelos circulando, quien no ha soñado alguna vez con tener uno de ellos, en este video disfrutamos viendo lo que son capaces de hacer estos superdeportivos.

Para comenzar sale el Pagani Zonda, un deportivo de producción Italiana que ofrece 555 Cv, depués aparece el Ferrari F40 una maquina con 20 años de historia a sus espaldas y 478 Cv de potencia, pero sin duda uno de los más bellos deportivos que he podido admirar. Más tarde vemos a este modelo junto al Ferrari Enzo de 660 Cv, uno de los sucesores del F40. Otros modelos de los cuales disfrutamos en el video, son el Jaguar XJ 220 capaz de ofrecer 550 Cv, Mclaren F1capaz de alcanzar los 386 km/hora, y Porsche Carrera GT la máxima expresión de un Porsche con una potencia de 612 Cv.