Se han filtrado desde la oficina de patentes las imágenes del posible sedán de entrada de Buick que será lanzado en Estados Unidos. Viendo las imágenes podemos ver que se trata del Buick Excelle chino que se filtró hace tiempo, basado en el Opel Astra europeo, que se monta sobre la plataforma para coches pequeños Delta II que compartiría con el exitoso Cruze.

Lo que aún no se sabe es la denominación que General Motors dará a este nuevo e interesante vehículo que debería llegar en 2011 a la tierra de las oportunidades.

Los detalles específicos acerca de los motores a los que podría optar siguen siendo escasos, sin embargo,se cree que los motores ofertados será muy similares o iguales a los del  Cruze incluyendo un 1400cc gasolina turboalimentado de cuatro cilindros en línea así como el 1.6 de 180CV que es el tope de gama en el Astra europeo.

Vía: Carscoop

Parece ser que en las oficinas de patentes hay una puerta trasera por donde salen los nuevos diseños de coches patentados, porque si hace poco se coló el SLS AMG Roadster, o el Panamera Convertible, hoy le toca a un coche más sencillo, pero no menos importante, el nuevo Chevrolet Malibú, que tiene la labor de competir con el Ford Fusion, Toyota Camry y Honda Accord.

Analizando los bocetos vemos unas lineas más definidas que las de su predecesor, un nuevo capó y un pilar C mas estrecho, así como unas ópticas traseras que irremediablemente nos recuerdan al Camaro.

El coche es ensamblado sobre la versión corta de la plataforma Epsilon II, que es la que utilizan el Opel Insignia y Buick LaCrosse entre otros. Se espera que este nuevo modelo disponga de dos motores gasolina, uno de cuatro cilindros en línea y 24000 cc y otro V6 de 3.0 litros. Tampoco se descarta una versión híbrida del 2.4.

Vía: WCF

¿Quien inventó el coche híbrido? Aunque muchos de nosotros estaríamos dispuestos a tirar de archivo y remontarnos hasta el famoso Lohner-Porsche de 1899, lo cierto es que, al menos desde el punto de vista legal, el inventor de la técnica de propulsión híbrida que se emplea actualmente en la industria es el ingeniero de origen ruso emigrado a Estados Unidos Alexander Severinsky.

Tras el éxito jurídico que le llevó a derrotar en los tribunales a Toyota en un juicio de patentes, Severinsky recibirá el próximo martes un gratificante honor académico al ser incluido el el “Salón de la fama” de la Universidad de Maryland, institución que le ayudó a a llevar a cabo sus investigaciones sobre propulsión híbrida.

Severinsky llegó a Estados Unidos en 1978. Tras 15 años de investigaciones, patentó en 1999 un prototipo de coche que combinaba un motor eléctrico con un de combustión interna.

Cuando, poco después, Toyota comenzó la comercialización del Prius, el ingeniero ruso se querelló contra el gigante nipón por los derechos de las patentes.

En 2005, un tribunal le dio la razón al demandante, obligando a Toyota a indemnizarlo con 4,3 millones de dólares más el derecho a recibir 25 dólares por cada coche híbrido vendido hasta el año 2012, fecha en que expira la patente en litigio.

Vía: Baltimore Sun