Al igual que lo hiciera Peugeot hace unos días, Skoda ha decidido lanzar un plan de financiación con tasas al 0% y ampliar hasta 30.000 euros el importe ofrecido para la compra de un cero kilómetro. Esto en el marco del Plan Vive.
Por consiguiente, aquellos que quieran adquirir un Skoda contarán con 20.000 euros adicionales al importe que otorga el gobierno español a través de dicho plan.

La marca, que gestiona esta iniciativa a través de Skoda Credit, explicó que sus clientes pueden ahorrarse hasta 8.000 euros en intereses, dependiendo del importe financiado. La oferta estará en vigor hasta el próximo 30 de abril.
Las condiciones para acceder al programa son que el cliente adquiera un nuevo Skoda entregando a cambio un vehículo usado de más de diez años o más de 250.000 kilómetros. Además, el vehículo adquirido debe cumplir todos los requisitos de emisiones y características técnicas establecidas por del plan VIVE del Gobierno.
Los modelos a los cuales se podrá acceder a través de este plan serán: el Fabia, el Fabia Combi, el Roomster, el nuevo Octavia y el nuevo Octavia Combi

Siguiendo con su plan anticrisis denominado “Aparca la Crisis”, Peugeot ofrece una nueva oportunidad para aquellos que, afectados por la crisis, buscan una adquirir un cero kilómetro.
En esta ocasión Peugeot anuncia que mejora su oferta comercial ampliando el capital máximo que permite financiar el Plan Vive del Gobierno hasta 30.000 € sin intereses al 0% TAE en 60 meses. Con esta nueva campaña, Peugeot permitirá a sus clientes acceder a un amplio abanico de modelos que cubre la mayor parte de la gama, y que podrán ser financiados en un 100% de su precio total. Entre estos modelos se encuentran, por ejemplo, el 407 HDi 110 cv o la gama 308 berlina y SW HDi 110 cv. Además, también dará la posibilidad de adquirir un vehículo mucho más equipado pagando lo mismo.
Según la compañía, los datos arrojados por la campaña han sido más que satisfactorio, logrando 4.000 operaciones aprobadas por la entidad financiera de la marca, Peugeot Financiación, hasta el 23 de Febrero. Siguiendo con los datos ofrecidos por la marca francesa, el éxito del plan tienen que ver con el esfuerzo de Peugeot, que mejoró las condiciones del Plan Vive ampliando en primera instancia a 15.000 € el capital a financiar a tipo de interés 0%, asumiendo los costes, los riesgos y la complejidad burocrática del plan, y haciendo un esfuerzo extraordinario en comunicación.
El plan “Aparca la crisis” y el lanzamiento de productos como el 206+ son las apuestas de Peugeot para mantener beneficios aún en épocas de pura crisis.

y un buen plan de financiación. Ese es el postulado de Peugeot España para superar el mal momento en que se encuentran todas las automotrices. El plan se denomina “Aparca la crisis” y presenta varias alternativas para poner al deseoso consumidor de tener un cero kilómetro frente a un 207 o un 308 dependiendo el plan elegido.
Uno de los platos fuertes de la campaña es la financiación de los modelos 207 y 308 con unas atractivas y accesibles cuotas durante el primer año. Así, con un capital máximo a financiar de 15.000€ y 72 mensualidades, se puede adquirir un Peugeot 207 Urban desde 60€ al mes durante todo el año y sin entrada. Con 20€ mensuales más y condiciones similares, el cliente podrá ponerse al volante de un Peugeot 308 Urban.
Además, con el objetivo de hacer mucho más atractivo el Plan VIVE puesto en marcha desde el Gobierno, Peugeot amplía a 15.000€ el capital máximo a financiar al 0% TAE. De esta manera, el ahorro en los intereses puede llegar hasta los 4.000€ comparado la operación con otra en condiciones de financiación estándar.
Pero si el coche elegido no está dentro de los que pueden acceder a las condiciones del Plan VIVE o si no se quiere optar por la financiación, los clientes pueden beneficiarse de hasta 5.000€ de descuento al entregar su antiguo vehículo y cambiarlo por uno de bajas emisiones, dentro de la exitosa acción CO2 Operación que Peugeot puso en marcha a mediados del pasado año y que continúa en 2009.
Para aquellos que se muestren interesados pueden ingresar a la página de Peugeot España y conocer en detalles los planes. Que vale decirlo, están más que interesantes.

El Plan ViVe (ideado para mayor gloria de las entoidades financieras) fue un pufo; y, como era de esperar, el segundo capítulo (Plan ReViVe como lo llaman algunos) sigue siendo igual de ridículo ya que adolece de los mismos errores que el primero.

Dice el presidente de Ganvam que el plan “no se ha difundido lo suficiente”, algo que a su juicio es tarea del ICO y del ministerio de industria y demás.

El ICO nunca ha destacado precisamente por ofrecer mucha información sobre sus productos (cualquier autónomo lo sabe), y el portavoz del ministerio ITC (el señor Sebastián) está demasiado ocupado con su cruzada particular en favor del coche de pilas.

Y los máximos responsables de la industria del automóvil en España siguen sin querer enterarse de qué va la película.

El ciente (que a partir de ahora se va a caracterizar mayoritariamente por su gran paciencia) ya está harto de que le chuleen (Faconauto dixit), y como afirmaba la canción de Queen, ya va siendo hora de que “otro muerda el polvo”.

Vía: Europapress.