Así se podría traducir el titulo del post de thecarconection.com, quienes se encargaron de recordar y enumerar diez modelos que pasaron a la historia. Pero no justamente una historia con final feliz, sino todo lo contrario. Accidentes, asesinatos, atentados y otras desgracias se describen acompañadas por las características de los modelos en cuestión. Y, más que eso, los hechos desafortunados que los hicieron desgraciadamente famosos.
El primero en cuestión es el Ford A V8 de Bonnie y Clayde, famosos criminales en la época de la Ley Seca, asesinado por la policía de Louisiana en 1934.

En segundo lugar se encuentra el Porsche 550 de Jeams Dean, fallecido en 1955 cuando se dirigía a una carrera en San Francisco. Lo curioso es que Dean conducía a velocidad moderada cuando se acerco un Ford Tudor a gran velocidad. Por intentar esquivarlo el Porsche se dio contra un columna resultando fatal para el actor. Un mecánico que lo acompañaba y el conductor del Ford se salvaron.
El tercero es la Limousine Lincoln que llevaba al presidente Kennedy el día de su asesinato. Esta limousine fue construida con las medidas de protección necesarias para cuidar la humanidad del presidente. Sin embargo el día del atentado, la protección había sido desinstalada.
La lista continua con el Buick Electra de Jayne Mansfield, símbolo sexual de la década del 50 muerta en un accidente automovilístico, el Oldsmobile Delmont 88 de Ted Kennedy, el cual cayo al río y dio muerte a su secretaria, el Chevrolet Camaro de David Koresh, líder de una secta apocalíptica que se llevó consigo a 74 de sus seguidores en un final dantesco, el Ford Bronco que permitió huir a O.J. Simpson, el camión Ryder utilizado para el atentado en Oklahoma City en 1995, donde murieron 168 personas y el Mercedes Benz S280 donde la Princesa Diana murió en 1997. Este último poco tiene que ver con los Estados Unidos, pero visto que la mayoría de los hechos sucedieron en aquel país, me pareció más adecuado el titulo de arriba que TheCarConnection.com’s Most Infamous Cars Ever
Curioso articulo que da cuenta de modelos que si hubiesen tenido la oportunidad de elegir, habrían elegido el anonimato antes que ser co-protagonistas de lamentables historias.

A la noticia de estos días de la muerte de Paul Newman (el actor que quiso, y pudo, ser piloto de coches) se une hoy el 53 aniversario de la muerte de otro actor legendario aficionado a las carreras.

El 30 de septiembre de 1955, a la edad de 24 años, perdía la vida en accidente de tráfico James Dean.

El suceso ocurrió cuando el actor, que acababa de terminar el rodaje de la película Gigante, se dirigía con su Porsche 550 Spyder (que el denominaba “Little Bastard”) a una competición automovilística en Salinas, California.

Al intentar esquivar un coche que venía en dirección contraria a gran velocidad, impactó contra un árbol y murió en el acto. El mecánico que lo acompañaba y el conductor del otro vehículo sobrevivieron.

Poco antes del accidente James había rodado un cortometraje sobre seguridad vial en el que había sustituido la palabra “suya” por “mía”, quedando la frase así: “Conduzca con cuidado, puede que la vida que salve sea la mía”.